Audi S4 - Malfunzionamento del tachimetro e del controllo della velocità di crociera

Ho avuto lo stesso identico problema su un'Audi A4 2.0T del 2007. I sintomi corrispondono a un guasto comune in cui il corpo farfallato perde la comunicazione con l'unità di controllo principale. La diagnostica ha rivelato che non si trattava di un semplice problema dell'attuatore, ma piuttosto di un collegamento difettoso tra il corpo farfallato e il relativo cablaggio. Lo spegnimento del cruise control è una funzione di sicurezza quando i segnali del corpo farfallato diventano inaffidabili. La riparazione ha richiesto la pulizia dei collegamenti del corpo farfallato e la sostituzione di un connettore di cablaggio danneggiato. Sebbene non si tratti di un problema meccanico grave, è necessario prestare la dovuta attenzione poiché influisce su funzioni di guida critiche. Il corpo farfallato in sé funzionava correttamente; il difetto era nella trasmissione del segnale. Un'officina qualificata deve eseguire una diagnostica adeguata prima di sostituire le parti. Dovrebbe controllare: I pin del connettore del corpo farfallato per verificare l'assenza di corrosione, Le condizioni del cablaggio, I collegamenti della scatola dei fusibili relativi al sistema di accelerazione, La funzionalità dell'interruttore del cruise control al volante Senza una diagnostica completa, le officine potrebbero sostituire inutilmente l'intero corpo farfallato quando invece è necessario riparare solo il cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il malfunzionamento del corpo farfallato. La mia auto presentava sintomi simili e temevo un guasto completo del sistema. I comandi al volante e la funzione di crociera sono tornati dopo la riparazione, anche se è stato un po' difficile arrivarci. Una domanda veloce: ricorda più o meno quanto è costata la riparazione nel suo caso? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona correttamente o ha notato altri problemi elettronici? Il mio meccanico mi ha detto che questi problemi al corpo farfallato non funzionante spesso si trasformano in altri problemi elettronici dell'auto se non vengono controllati, quindi sono curioso di conoscere la tua esperienza a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato la riparazione il mese scorso e posso dire che ora tutto funziona perfettamente. Il malfunzionamento si è rivelato esattamente quello che sospettavo, ovvero un collegamento difettoso al corpo farfallato che causava l'arresto del cruise control. Il costo totale è stato di 95 euro per la riparazione del cavo e del connettore. Dopo la riparazione, tutti i sistemi funzionano normalmente. Il cruise control funziona perfettamente e non sono comparsi altri problemi elettronici. L'attuatore risponde correttamente e, per scrupolo, durante il servizio sono stati controllati anche i collegamenti della scatola dei fusibili. Il vostro meccanico ha ragione nell'affrontare rapidamente questi problemi. Un collegamento del corpo farfallato compromesso può portare a vari malfunzionamenti elettronici se ignorato. Una riparazione tempestiva ha probabilmente evitato problemi più costosi in futuro. A titolo di riferimento, una sostituzione completa del corpo farfallato sarebbe costata molto di più, quindi trovare un'officina che ha diagnosticato correttamente il problema del collegamento ha permesso di risparmiare molto denaro.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho portato l'auto dal meccanico e finalmente ho risolto il problema. Il collegamento del corpo farfallato era effettivamente il colpevole, proprio come suggerito. L'officina ha trovato un cablaggio corroso vicino al connettore e ha risolto il problema per 180 euro, compreso il tempo di diagnosi. Ora il cruise control e tutte le funzioni del volante funzionano perfettamente. Gli errori del tachimetro sono completamente scomparsi. Mi ha fatto piacere che non si sia trattato di una sostituzione completa del corpo farfallato, che sarebbe costata molto di più. Il meccanico ha controllato a fondo la scatola dei fusibili e altri collegamenti elettronici durante la riparazione. Mi ha spiegato che nel tempo l'umidità era penetrata nel cablaggio, causando la corrosione. Una soluzione semplice, ma sono contento di non aver aspettato più a lungo perché avrebbe potuto danneggiare altri componenti. Il tempo totale della riparazione è stato di circa 2 ore. Soldi ben spesi se si considera che ora tutti i sistemi funzionano correttamente e non compaiono più messaggi di errore sul cruscotto.

(Tradotto da Inglese)