Audi S3: guasto al riscaldatore dello specchietto: Costi di riparazione e soluzioni

Ho riscontrato lo stesso guasto elettrico con i riscaldatori degli specchietti su un'Audi A4 2015. Il problema si è rivelato essere i connettori di cablaggio corrosi dietro entrambi i pannelli delle portiere, che hanno causato il malfunzionamento degli elementi riscaldanti. La riparazione ha richiesto: Rimozione completa dei pannelli delle portiere, sostituzione dei connettori del cablaggio, test dei circuiti di riscaldamento degli specchietti, cancellazione dei codici di errore memorizzati Si è trattato di un lavoro di riparazione moderato che ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specializzata per identificare correttamente i componenti guasti. Il problema può estendersi ad altri sistemi elettrici se non viene controllato, poiché la corrosione tende a spostarsi lungo i percorsi dei cavi. Il sistema di riscaldamento degli specchietti retrovisori condivide alcuni circuiti con i comandi dei finestrini e le serrature delle porte, quindi un intervento tempestivo evita problemi elettrici a cascata. Nel mio caso, l'officina ha riscontrato i primi segni di corrosione anche nel modulo di controllo dei finestrini. La sostituzione degli specchietti non è stata necessaria, poiché gli elementi riscaldanti in sé erano funzionanti: il guasto riguardava esclusivamente i collegamenti di cablaggio. Dopo la riparazione, il sistema ha funzionato perfettamente e non è stato rilevato alcun codice di errore. Come riferimento, il chilometraggio della mia A4 era di circa 165000 km quando si è verificato il problema. Si tratta di un punto debole noto di questi modelli e di solito compare dopo una prolungata esposizione all'umidità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del riscaldamento dello specchietto. I sintomi sono molto simili a quelli che sto affrontando con il mio S3. Sei riuscito a risolvere il guasto elettrico in modo permanente o hai avuto problemi ricorrenti dopo la riparazione? Sono particolarmente preoccupato che i problemi di corrosione si diffondano ad altri sistemi elettrici. Dato che la mia auto ha un chilometraggio leggermente superiore (174k), mi chiedo se devo aspettarmi riparazioni più estese. Le dispiace condividere il costo totale della riparazione? Mi aiuterebbe a sapere cosa aspettarmi quando la porterò in officina. Il sistema di controllo della temperatura in queste auto può essere complicato, quindi sto cercando di raccogliere quante più informazioni possibili prima di prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo il mio post precedente, ho fatto riparare il sistema di riscaldamento degli specchietti retrovisori e posso riferire di aver risolto completamente il problema. Lo specialista di elettronica dell'auto ha trovato un collegamento difettoso nel cablaggio, simile a quello che ho descritto in precedenza. Il costo della riparazione è stato di 95 euro, che copriva la diagnosi e la riparazione dei collegamenti dei cavi, molto meno costoso di quanto temessi inizialmente. Ora il controllo della temperatura di entrambi gli specchietti funziona perfettamente. Dopo la riparazione non si sono ripresentati codici di errore e gli elementi riscaldanti funzionano perfettamente in condizioni di freddo. Il tecnico ha controllato i componenti elettrici circostanti e non ha riscontrato segni di corrosione diffusi ad altri sistemi. A titolo di riferimento, sono passati 6 mesi dalla riparazione e non si sono verificati problemi ricorrenti. La chiave è stata trovare un'officina che conoscesse in modo specifico questi sistemi elettrici, piuttosto che tentare soluzioni temporanee. Hanno anche verificato tutte le funzioni di riscaldamento degli specchietti attraverso molteplici cicli di prova. Il chilometraggio simile suggerisce che potrebbe trattarsi dello stesso tipo di problema di connessione piuttosto che di un guasto elettrico più grave. Sarebbe saggio far controllare il problema al più presto per evitare che si diffonda ad altri circuiti.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base di questa conversazione, la settimana scorsa ho portato la mia S3 in un negozio specializzato in elettronica Audi. La diagnosi ha confermato esattamente ciò che avete menzionato, ovvero che i connettori di cablaggio corrosi dietro i pannelli delle portiere causavano il malfunzionamento del riscaldamento degli specchietti. La riparazione ha comportato: Diagnosi approfondita dell'impianto elettrico, sostituzione di entrambi i connettori del cablaggio delle porte, verifica degli elementi di riscaldamento degli specchietti, cancellazione dei codici di errore dal sistema Il costo totale è stato di 120 euro, un po' più del tuo, ma comunque ragionevole. Le condizioni di guida invernali mi hanno reso nervoso all'idea di rimandare la riparazione. Ora il controllo della temperatura di entrambi gli specchietti funziona perfettamente e tutti i codici di errore sono spariti. L'officina ha fatto un ottimo lavoro spiegandomi il processo di riparazione e mostrandomi le parti corrose che hanno rimosso. Hanno anche controllato i componenti elettrici circostanti, non trovando alcun segno di problemi di diffusione. Sono davvero contento di aver affrontato il problema prima che si ripercuotesse su altri sistemi. Il riscaldamento degli specchietti ora si attiva immediatamente quando necessario e sono sicuro che la riparazione durerà a lungo. Un'esperienza molto migliore rispetto alla mia precedente visita in officina.

(Tradotto da Inglese)