Audi S1 La spia SRS segnala l'anomalia del sistema di ritenuta

Avendo vissuto un'esperienza simile con la mia Audi A1 2012, posso condividere con voi alcuni spunti importanti sui sistemi di sicurezza dei veicoli. Dopo che la spia dell'airbag è rimasta accesa, inizialmente ho temuto che si trattasse di un guasto grave nel sistema del sensore di collisione. Avendo una certa esperienza nella manutenzione di base dell'auto, ho portato la vettura in un'officina certificata che ha diagnosticato il problema utilizzando apparecchiature diagnostiche specializzate. Il problema si è rivelato essere un collegamento allentato nel cablaggio sotto il sedile del conducente, che influiva sulla comunicazione del sensore dell'airbag. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, che ha coperto il tempo di diagnosi e la riparazione del cavo di collegamento. È stato molto meglio che sostituire l'intera unità del sensore d'urto, cosa che inizialmente temevo potesse essere necessaria. Questo tipo di problema con i sistemi di sicurezza automobilistici non deve essere ignorato, poiché influisce sul corretto funzionamento del sistema airbag. In base a casi simili, questi problemi possono variare da semplici problemi di connessione a malfunzionamenti più complessi del sensore airbag. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potrebbe condividere con noi: Sono stati eseguiti di recente lavori vicino ai sedili o alla console centrale? La spia si è accesa improvvisamente o a intermittenza all'inizio? Avete notato altre spie o comportamenti insoliti? Il veicolo è stato coinvolto in qualche piccolo incidente di recente?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver effettuato la manutenzione della mia auto la scorsa settimana a 95786 KM, ho notato che la spia dell'airbag ha iniziato a comparire. In base alla vostra esperienza, la situazione è molto simile. La spia si è accesa all'improvviso dopo la revisione, senza alcun segnale di avvertimento o impatto precedente. Ho controllato sotto il sedile e ho notato che il cavo sembra essere stato disturbato, forse durante la manutenzione. Sul cruscotto non compaiono altre spie. Prima di prenotare un appuntamento per la riparazione dell'airbag, chiederò al centro di assistenza di verificare se hanno accidentalmente disturbato qualche connessione durante il lavoro sull'auto. Questo ha senso, dato che i componenti di sicurezza delle automobili sono sensibili alle interruzioni dei cablaggi. È bello sapere che potrebbe trattarsi solo di un problema di connessione piuttosto che di un guasto completo del sensore di crash. Aggiornerò quando avrò notizie dal centro di assistenza.

(Tradotto da Inglese)

Sembra proprio lo stesso problema che ho riscontrato io. Dato che la spia è apparsa subito dopo la manutenzione, è probabile che abbiano disturbato il cablaggio durante la manutenzione. Il sistema di ritenuta è piuttosto sensibile a qualsiasi disturbo dei cavi, soprattutto nella zona del sedile dove si trovano i collegamenti del sensore dell'airbag. La tempistica della spia corrisponde allo schema, comparendo all'improvviso dopo che sono stati eseguiti lavori in prossimità dei componenti. Quando si è accesa la spia dell'airbag, anche il collegamento allentato è stato ricondotto a un recente intervento di manutenzione. È un evento comune quando i tecnici devono spostare i sedili o accedere alle aree intorno alla console centrale. Il sistema di sensori d'urto di questi modelli utilizza diversi punti di connessione sotto i sedili e anche un leggero movimento può influenzare il circuito di attivazione dell'airbag. Poiché non sono presenti altre spie, questo rafforza il mio sospetto che si tratti di un problema di connessione piuttosto che di un sensore guasto. Il centro di assistenza dovrebbe verificarlo in garanzia, dato che il problema è comparso subito dopo il loro intervento. Quando verificano il sistema di ritenuta, dovrebbero concentrarsi sui collegamenti del cablaggio, in particolare su quelli a cui potrebbero aver avuto accesso durante la manutenzione. Per fare un paragone, la mia riparazione è stata semplice una volta individuato l'esatto punto di connessione. La scansione diagnostica dovrebbe individuare rapidamente se si tratta effettivamente di un cavo disturbato nel sistema di sicurezza dell'automobile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver seguito il mio problema con la spia dell'airbag. Hai fatto un'osservazione molto valida sulla copertura della garanzia, dato che questo problema di sicurezza del veicolo è iniziato subito dopo il loro intervento di assistenza. Ho appena chiamato il centro di assistenza e hanno accettato di controllarla domani senza alcun costo. Il responsabile dell'assistenza ha ammesso di aver dovuto spostare i sedili durante la recente manutenzione, il che potrebbe aver influito sui collegamenti del sensore dell'airbag. Ora mi sento più sicuro sapendo che probabilmente si tratta di un semplice problema di cablaggio piuttosto che di un grosso lavoro di riparazione dell'airbag. Il fatto che il sistema di sicurezza dell'auto sia sensibile ai disturbi dei cavi ha perfettamente senso. Mi assicurerò che fissino correttamente tutti i collegamenti durante la riparazione per evitare che questo accada di nuovo. Apprezzo le informazioni dettagliate sulla vostra esperienza simile. Mi ha aiutato a evitare di preoccuparmi inutilmente della sostituzione completa del sensore di crash. Pubblicherò un aggiornamento dopo che domani avranno ispezionato i collegamenti del sistema di ritenuta.

(Tradotto da Inglese)