Audi S1 che gira male: i segnali d'allarme del sensore Knock

Ho avuto un problema molto simile con la mia Audi A1 del 2014. Avendo una discreta esperienza nel settore automobilistico, inizialmente ho pensato che il problema fosse più serio quando si è accesa la spia del motore e ho notato un funzionamento irregolare al minimo. L'officina ha eseguito la diagnostica e ha scoperto che si trattava solo di un collegamento allentato al sensore di battito. Il cavo si era allentato nel tempo, causando letture irregolari. Questo spiegava sia la spia che la scarsa efficienza del carburante, in quanto il sistema di gestione del motore riceveva dati errati dal sensore di battito e utilizzava una miscela di carburante conservativa come misura di sicurezza. La soluzione è stata semplice: hanno pulito il connettore, lo hanno fissato correttamente e hanno cancellato i codici di errore. Il costo totale è stato di 95 euro, compresa la diagnostica. Da allora il motore funziona regolarmente e il consumo di carburante è tornato normale. Potresti fornirci qualche dettaglio in più sulla tua S1: chilometraggio attuale, se la spia del motore di controllo è costante o intermittente, eventuali suoni insoliti quando il motore è in funzione, quando hai notato per la prima volta questi sintomi Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho fatto revisionare la mia auto a 155699 KM. I problemi relativi alla fasatura dell'accensione e al battito del motore si sono rivelati più complessi del previsto. Dopo un'ulteriore ispezione, il meccanico ha scoperto che sia il sensore di battito che le bobine di accensione dovevano essere sostituiti. La spia di malfunzionamento persisteva anche dopo la pulizia dei connettori. Il costo totale della riparazione è stato di 550 euro, ma la spia del check engine è ora spenta e l'efficienza del carburante è tornata alla normalità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sul tuo S1. Inizialmente la mia situazione A1 sembrava simile, ma tu avevi sicuramente un problema di fondo più serio. È un bene che sia stato controllato correttamente, perché quando i sensori di battito si guastano completamente, come nel tuo caso, possono causare danni al motore se non vengono controllati. La combinazione di sensore di battito e bobine di accensione difettose spiega perché la spia è rimasta accesa anche dopo aver pulito i collegamenti. Quando entrambi i componenti sono compromessi, il sistema di gestione del motore non è in grado di regolare correttamente la fasatura dell'accensione, con conseguenti problemi di efficienza e prestazioni. Il costo della riparazione di 550 euro sembra ragionevole per la sostituzione di entrambi i componenti, soprattutto se si considerano le migliori prestazioni del motore e il ripristino dell'efficienza del carburante. Nel mio caso, ho avuto la fortuna che si trattasse solo di un problema di connessione, ma la tua esperienza dimostra perché è importante che questi sintomi vengano diagnosticati correttamente, anziché dare per scontato che si tratti sempre di una soluzione semplice. Ha notato un miglioramento della fluidità generale del motore dopo la riparazione? Credo che le nuove bobine di accensione abbiano fatto una differenza notevole nel funzionamento del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. Sì, c'è stato un enorme miglioramento nel funzionamento del motore. Il minimo irregolare è completamente sparito e in accelerazione è molto più fluido. L'autofficina ha fatto un ottimo lavoro nell'identificare entrambi i problemi, inizialmente pensavo che fosse solo il sensore di battito a causare le scarse prestazioni, ma anche le bobine di accensione difettose stavano sicuramente contribuendo al problema. Dopo la riparazione, la spia di malfunzionamento è rimasta spenta e il consumo di carburante è tornato quello che dovrebbe essere. Anche se all'inizio 550 euro sembravano un prezzo elevato, ne è valsa la pena per la tranquillità e le prestazioni ripristinate. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo per sistemarla, perché il meccanico ha detto che ignorare il problema della fasatura dell'accensione avrebbe potuto portare a problemi più costosi in futuro.

(Tradotto da Inglese)