Audi Q7: guasto all'ABS che causa una pericolosa perdita di trazione

Ho avuto lo stesso problema con la mia Audi A6 3.0 TFSI del 2010. Il malfunzionamento dell'ABS è iniziato in modo simile con avvisi sul cruscotto e problemi di trazione durante la frenata. L'ECM riceveva dati errati sulla velocità delle ruote. La causa principale era un'unità di controllo dell'ABS guasta, non solo un problema di sensori. L'unità di controllo presentava danni al circuito interno dovuti all'esposizione all'umidità. Questo ha influito sia sul sistema ABS che su quello di controllo della stabilità. Anche il modulo di controllo della trasmissione riceveva segnali errati. La riparazione ha richiesto: Scansione diagnostica completa, sostituzione dell'unità di controllo dell'ABS, codifica e adattamento della nuova unità, spurgo del sistema, test di tutti i sensori di velocità, calibrazione completa del sistema È stata una riparazione seria che ha richiesto diversi giorni per essere completata correttamente. Le funzioni del contachilometri e del tachimetro di base funzionavano perché operano su un circuito separato, ma i sistemi di stabilità erano completamente compromessi. Dopo aver riparato l'unità di controllo, tutti i sistemi sono tornati a funzionare normalmente, compresi il funzionamento dell'ABS, il controllo della trazione e la gestione della stabilità. Raccomandiamo vivamente di affidare la riparazione a un'officina certificata a causa della complessità dell'integrazione del sistema e dei requisiti di codifica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver confermato che si trattava dell'unità di controllo dell'ABS. Attualmente sto affrontando sintomi quasi identici sulla mia Q7, spie luminose, problemi di trazione, tutto ciò che hai descritto. Anche la trasmissione sembra interessata, con un cambio approssimativo. Anche la scansione diagnostica indica l'unità di controllo. Mi chiedo solo se sia possibile sapere quale sia stato il costo totale della riparazione. E tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione? Sono un po' preoccupato che possano emergere altri problemi correlati anche dopo la sostituzione dell'unità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto i risultati del follow-up. Dopo la sostituzione della centralina, tutti i problemi relativi all'ABS e alla trasmissione sono stati completamente risolti. Il costo della riparazione è stato di 1000 euro in totale, compreso il lavoro di diagnostica, i ricambi e la programmazione della nuova unità. Le spie del cruscotto sono scomparse subito dopo la riparazione e il sistema di controllo della trazione ora funziona perfettamente. Anche il cambio è tornato alla normalità, poiché riceveva un input errato dall'unità ABS difettosa. Sono passati 8 mesi dalla riparazione e non ho riscontrato alcun problema correlato. I sistemi di controllo della stabilità e ABS continuano a funzionare come previsto. L'errore del segnale di velocità rilevato inizialmente non si è ripresentato, confermando che il problema principale era l'unità di controllo. Assicuratevi che l'officina esegua la corretta codifica e calibrazione dopo l'installazione della nuova unità. Il processo diagnostico dovrebbe anche verificare che tutti i sensori di velocità siano letti correttamente una volta installata la nuova unità di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Aggiornamenti sulla mia centralina ABS, riparata la settimana scorsa e volevo condividere l'esperienza. La riparazione è stata esattamente quella descritta. Ho portato la mia Q7 in un'officina certificata dopo che il meccanico locale non era riuscito a risolvere il problema. La scansione diagnostica ha confermato un'unità di controllo ABS difettosa che causava il malfunzionamento. Secondo i registri dell'ECM, gli ingressi dei sensori erano tutti fuori posto. Hanno sostituito l'unità, eseguito la codifica e testato l'intero sistema. Il conto totale è stato di 1200 euro, ma almeno ora tutto funziona correttamente. L'officina ha dovuto tenere l'auto per 2 giorni per completare la programmazione e i test. Ma i risultati ne sono valsi la pena: tutte le spie sono sparite, il controllo di trazione funziona di nuovo perfettamente e il cambio è fluido. Sono davvero contento di non aver provato a risolvere il problema, dato che il contachilometri e il tachimetro funzionavano ancora. Ho appena terminato un viaggio di 200 km in condizioni di bagnato e i sistemi ABS/stabilità hanno funzionato perfettamente. Non ci sono più momenti di stanchezza quando si frena sotto la pioggia. Consiglio vivamente di sostituire la centralina se qualcun altro riscontra sintomi simili.

(Tradotto da Inglese)