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OliFox

Audi Q2 problemi con il motore, la spia del motore continua ad accendersi

Perdita dallo scarico

Spia del motore di controllo accesa

Forte odore di scarico

Perdita di potenza del motore

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Ciao a tutti! Ho un'Audi Q2 diesel, del 2016, e recentemente ho notato alcuni problemi: fumo nero in accelerazione, spia motore accesa, perdita di potenza, perdita di gas di scarico e forte odore di scarico. Sospetto un malfunzionamento del sistema di post-trattamento dei gas di scarico. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili? Come è stato risolto in officina e quali sono state le vostre esperienze? Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

5 commento(i)


StefKrau

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Audi Q3 del 2017 (ho anche una certa esperienza con le auto). Nel mio caso era una delle sonde lambda ad essere difettosa. L'ho fatta riparare in officina e mi è costata 375,00 euro. I sintomi erano praticamente identici: fumo nero in accelerazione, forte odore di scarico e spia del motore accesa. Le consiglio di far controllare le sonde lambda, potrebbe essere lo stesso problema. Quale variante di motore possiede esattamente? A volte possono essere interessate anche altre parti. Inviatemi qualche dettaglio in più e forse sarò in grado di aiutarvi meglio. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

OliFox (Autore)

Ehi, grazie per il tuo consiglio! Farò sicuramente controllare le sonde lambda. Il motore è il 2.0 TDI. Ho fatto l'ultimo tagliando a 109876 km. Per fortuna sono ancora in garanzia, spero che copra il problema. Qualcun altro ha qualche consiglio o esperienza con problemi simili? Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

StefKrau

Ciao, sono contento che il mio suggerimento possa esserti utile! Anch'io ho il 2.0 TDI nell'Audi Q2 e ho avuto sintomi simili. Nel mio caso, non si trattava solo della sonda lambda, ma anche di un problema con la valvola EGR (valvola di ricircolo dei gas di scarico). La valvola EGR era piuttosto intasata e doveva essere pulita o parzialmente sostituita. L'intervento è costato circa 450 euro nella mia officina, ma in seguito tutto ha ripreso a funzionare perfettamente. Dato che avete ancora la garanzia, vi consiglio di farla controllare in officina il prima possibile. Alcuni problemi possono infatti causare danni ancora più gravi se non vengono risolti in tempo. Teneteci aggiornati sui vostri progressi! Forse la sua esperienza potrà essere d'aiuto anche ad altri. In bocca al lupo e speriamo in una pronta guarigione per la sua Audi! Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

OliFox (Autore)

Ehi, grazie per l'ulteriore suggerimento! Farò controllare anche la valvola EGR nello stesso momento. Spero che la garanzia copra tutto, ma sicuramente la farò controllare in officina il prima possibile. Non voglio rischiare di causare altri danni. Vi terrò sicuramente aggiornati su cosa ne verrà fuori. Magari potrà essere d'aiuto anche a qualcun altro. Grazie ancora! Saluti

(Tradotto da Tedesco)

VAGFan

Salve, Inizierei dalle cose semplici come le candele e le bobine di accensione. Le candele devono essere sostituite a intervalli regolari, se ciò non avviene anche le candele possono essere la causa del problema.

(Tradotto da Tedesco)

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