Audi Q2 Diesel con spia, errore di rigenerazione del DPF e fumo nero: chiedo consiglio

Ciao ragazzi! Prima di tutto, grazie mille per tutte le vostre risposte e i vostri consigli. Mi hanno aiutato molto a prepararmi per quello che verrà e a capire meglio le possibili cause. La settimana scorsa sono andato in officina per esporre i miei problemi con l'auto. Che ci crediate o no, era esattamente come avete detto voi: una candeletta non funzionava correttamente. Il meccanico ha capito subito il problema ed è stato in grado di sostituirla immediatamente. L'impressione generale è stata di grande professionalità e ho avuto la sensazione che sapessero davvero cosa stavano facendo. La buona notizia è che ora l'auto funziona molto meglio! Non c'è più fumo nero, l'avviamento è tornato normale e la Q2 funziona molto meglio. L'intero processo è stato piuttosto fluido e privo di stress. Mi ha rassicurato sapere che non si trattava di nulla di più grave. In termini di costi, mi è costato circa 180 euro. Quindi non è stato così costoso come temevo. Da allora la mia auto è di nuovo totalmente affidabile e sono molto soddisfatto del risultato. Grazie ancora per il vostro aiuto e i vostri consigli. Hanno davvero reso l'intero processo più semplice! Quindi, guidate con prudenza e accostate sempre quando le spie iniziano a lampeggiare, non si sa mai cosa potrebbe essere. Alla prossima!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Audi Q5 del 2015. Non lasciarti scoraggiare troppo: all'inizio sembra un classico problema di DPF. La formazione di fuliggine aumenta quando la candeletta si guasta, il che fa sì che la rigenerazione fallisca e produca più fumo nero. A me è successo lo stesso, anche l'avviamento a freddo richiedeva più tempo e c'erano problemi con la spia di prelampeggio. In base alla sua descrizione, direi che una delle candelette si è guastata. Tuttavia, si tratta di un'usura normale e non dovrebbe essere motivo di preoccupazione. È meglio andare in officina e farla controllare, perché è abbastanza facile per loro trovare e correggere il guasto con questi sintomi tipici. Quindi non preoccupatevi, non è nulla di grave. Buona fortuna e fateci sapere come va a finire!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta rapida e la spiegazione! Mi sembra logico quello che dici e sicuramente mi toglie qualche preoccupazione. Farò un salto in officina appena possibile. Per caso ti ricordi quanto ti è costato quando hai avuto lo stesso problema con la tua Audi? E da allora è successo di nuovo qualcosa di simile? Mi interesserebbe saperlo per potermi organizzare meglio. Grazie ancora e buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, ho avuto problemi simili con la mia vecchia BMW 530d. La candeletta ha avuto un problema, ha dovuto essere sostituita e da allora tutto è stato tranquillo. L'auto funziona di nuovo come un orologio, senza la fastidiosa spia e senza più fuliggine. Per quanto riguarda la domanda su quanto costava all'epoca: Per me è stato un po' difficile. Non solo la candeletta era difettosa sulla mia, ma c'era anche un guasto nel cablaggio che collegava la centralina alla centralina del motore. Se ricordo bene, mi è costato circa 395 euro. Da allora non ho più avuto problemi di questo tipo. Spero che questo vi sia d'aiuto e che presto possiate tornare a viaggiare in modo più rilassato con la vostra Audi. Fatemi sapere come vanno le cose. Auguri!

(Tradotto da Tedesco)

Prima di tutto, niente panico! Come hanno già scritto gli altri, probabilmente il problema è dovuto a una candeletta che non fa il suo lavoro correttamente. Un simile malfunzionamento potrebbe ovviamente avere a che fare anche con i 36.800 chilometri percorsi, anche se questo dovrebbe comunque essere un gioco da ragazzi per un'Audi diesel del 2018. Tuttavia, va anche detto che dipende sempre un po' dal vostro stile e comportamento di guida. Se si percorrono solo brevi distanze o se il motore è spesso freddo, ciò può influire sulla durata delle candelette. Le candelette servono a preriscaldare il motore e, se non funzionano correttamente, causano problemi di avviamento e di combustione, con conseguente fumo nero. Una candeletta rotta dovrebbe essere individuata abbastanza rapidamente dall'officina: non si tratta di scienza missilistica. Naturalmente, i costi possono variare a seconda che sia necessario sostituire solo la candeletta o che ci siano altri interventi da eseguire sul veicolo, come nell'esempio della BMW che avete già sentito qui. Ad ogni modo, incrocio le dita affinché non si tratti di nulla di grave e la sua Audi torni presto in forma. Tienici aggiornati e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, Audi A5 2.0 L Turbo 2011 Con questo codice Come controllare e correggere?

(Tradotto da Spagnolo)

Salve! Sembra che tu abbia dimenticato di indicare il codice di errore specifico che stai riscontrando con la tua Audi A5 2.0 L Turbo del 2011. Potresti fornire il codice di errore? Questo aiuterà a diagnosticare il problema e a fornire i consigli corretti su come controllarlo e correggerlo.

(Tradotto da Inglese)