Audi A7 Ripristino della quantità di deriva e guida ai costi

Ho avuto problemi simili con la mia A6 2014 3.0 TDI. L'errore Reset Quantity Drift spesso indica iniettori del carburante difettosi, che era esattamente il mio caso. Dopo aver eseguito un reset del sistema e la diagnostica, il meccanico ha confermato che due iniettori erano difettosi. La riparazione ha richiesto: Scansione diagnostica completa, rimozione e test degli iniettori, sostituzione degli iniettori difettosi, reset del modulo di controllo dell'iniezione, cancellazione di tutti i codici di errore, messa a punto delle prestazioni per garantire la corretta calibrazione Si è trattato di un intervento di riparazione serio che ha richiesto attrezzature specializzate per testare e codificare i nuovi iniettori. I sensori dell'auto necessitavano di una calibrazione precisa dopo l'installazione. I sintomi corrispondono a quelli del vostro caso: funzionamento irregolare e accensione persistente della spia del motore. Importante: continuare a guidare con iniettori difettosi può causare: Un risparmio di carburante insufficiente, Accensioni errate del motore, Potenziali danni ad altri componenti, Test sulle emissioni falliti Anche i sensori del flusso d'aria e altri sistemi correlati devono essere controllati, in quanto possono contribuire ai problemi di iniezione. Si consiglia di risolvere il problema al più presto per evitare ulteriori danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Dato che abbiamo avuto problemi di iniezione simili, capisco perfettamente cosa stai passando. La mia riparazione alla fine è andata bene, ma è stata necessaria una regolazione specifica della compensazione per far funzionare correttamente i nuovi iniettori. Il problema principale è stato quello di calibrare tutto correttamente dopo il reset del sistema. Le dispiacerebbe dirmi qual è stato il costo finale della sua riparazione? Il mio conto è stato di circa 1600 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Mi chiedo solo se i prezzi siano cambiati molto da allora. Inoltre, sono curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi di risparmio di carburante o di prestazioni dopo averla riparata. La mia funziona senza problemi da circa 8 mesi, ma tengo sotto controllo la diagnostica per sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi. Ho appena riportato la mia A6 dall'officina la scorsa settimana e il totale è stato di 515 euro per la riparazione della valvola di iniezione difettosa. La regolazione della compensazione e il reset del sistema hanno risolto completamente l'errore di compensazione della deriva, il che è stato un sollievo. Il prezzo della riparazione comprendeva: Test diagnostico completo, sostituzione dell'iniettore, ricalibrazione del sistema, messa a punto delle prestazioni Il meccanico ha svolto un lavoro accurato per garantire che tutti i sensori del flusso d'aria funzionassero correttamente dopo la riparazione. Dopo la riparazione, il risparmio di carburante è tornato alla normalità e il motore funziona regolarmente senza codici di errore. La chiave è stata l'impostazione corretta della compensazione della deriva dopo l'installazione del nuovo iniettore. L'esperienza del pagamento di 1600 euro fa pensare che sia stato necessario sostituire più iniettori. I prezzi dei ricambi variano, ma la riparazione di un singolo iniettore si aggira in genere tra i 450 e i 600 euro se la diagnosi è corretta.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver affrontato il problema del motore che girava male, sono finalmente riuscito a risolvere il problema presso un nuovo meccanico che sa davvero il fatto suo. L'intero processo è durato circa 4 giorni, ma ne è valsa la pena. Hanno trovato due iniettori difettosi che dovevano essere sostituiti. La regolazione della compensazione è stata fondamentale, il meccanico ha trascorso più tempo a mettere a punto la calibrazione dopo la procedura di reset per far funzionare tutto alla perfezione. La messa a punto delle prestazioni ha fatto una differenza notevole nel funzionamento dell'auto. Il costo totale è stato di 1600 euro, che comprendeva: Due nuovi iniettori, manodopera per la rimozione e l'installazione, diagnostica del sistema, lavoro di calibrazione Il risparmio di carburante è tornato alla normalità e il motore funziona di nuovo senza problemi. L'ho monitorata attentamente negli ultimi 8 mesi senza alcun problema. La spia del motore non si è più accesa. A chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, consiglio di rivolgersi a un'officina specializzata in sistemi di iniezione. Una diagnosi corretta e una taratura adeguata fanno la differenza per risolvere definitivamente questi problemi.

(Tradotto da Inglese)