Audi A6 si blocca ma muore: L'immobilizzatore può essere il colpevole

Ho avuto un problema simile con la mia Audi A4 2.0T del 2005. I sintomi corrispondono esattamente a ciò che accade quando il sistema di immobilizzazione dell'auto non riconosce correttamente il segnale della chiave. Il sistema antifurto impedisce l'erogazione del carburante quando rileva quello che ritiene essere un tentativo di avviamento non autorizzato. Nel mio caso, la causa principale era una comunicazione degradata tra il transponder della chiave e il modulo di controllo dell'immobilizzatore. Il motore si avviava, si accendeva brevemente e poi si spegneva, un classico comportamento da immobilizzatore. Il test diagnostico ha rivelato una corruzione dei dati di programmazione della chiave. Per risolvere il problema è stato necessario riprogrammare il sistema immobilizzatore e sincronizzarlo con la chiave e il modulo di controllo del motore. Non si tratta di un lavoro fai-da-te, in quanto è necessaria un'apparecchiatura diagnostica a livello di concessionario per codificare correttamente i componenti del sistema antifurto. Il problema è piuttosto serio, in quanto rende l'auto completamente inguidabile, ma la riparazione vera e propria è semplice per le officine con le giuste capacità diagnostiche. Si consiglia vivamente di far leggere prima i codici di errore; i codici tipici di questo problema riguardano l'immobilizzatore e i sistemi di alimentazione del carburante. La cosa migliore da fare è rivolgersi a un'officina specializzata in elettronica Audi, poiché le officine generiche spesso non dispongono delle attrezzature di programmazione specifiche necessarie per i sistemi di immobilizzazione delle auto tedesche.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del bypass dell'immobilizzatore. I sintomi che hai descritto corrispondono a quelli che ho riscontrato con la mia A6. La spia di sicurezza sul cruscotto lampeggiava mentre questo accadeva? Attualmente sono in attesa di una chiamata dal mio negozio locale per ottenere la diagnosi. Ricordi all'incirca il costo della riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi con l'avviamento a distanza o con il segnale della chiave da quando l'hai riparata? Voglio essere sicuro che si tratti di una soluzione unica e non di un problema che si ripresenta continuamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la domanda sul follow-up. Dopo averla portata dal meccanico, il problema dell'immobilizzatore è stato completamente risolto. La spia di sicurezza che lampeggiava durante i tentativi di avviamento ora funziona normalmente. Si è rivelato esattamente quello che sospettavo, dati di programmazione della chiave corrotti che necessitavano di un reset. Il costo totale della riparazione è stato di 45 euro per la riprogrammazione della chiave e la sincronizzazione del sistema di controllo dell'accensione. Molto meno costoso di quanto temessi inizialmente. Dopo la riparazione, l'avviamento a distanza e il segnale della chiave hanno funzionato perfettamente, senza problemi ricorrenti. L'auto si avvia ogni volta. Il meccanico ha detto che in genere si tratta di una soluzione permanente, a patto che la programmazione della chiave sia stata eseguita correttamente. Ha testato a fondo la comunicazione tra il transponder della chiave e l'elettronica dell'auto per assicurarsi che tutto fosse sincronizzato correttamente. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, dovreste trovarvi di fronte a una riparazione altrettanto semplice. Assicuratevi solo che l'officina disponga dell'attrezzatura diagnostica adatta per lavorare con i sistemi di immobilizzazione Audi. La lettura dei codici di errore confermerà se si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli. Sono appena tornato dall'officina e volevo dirvi come è andata a finire. Il meccanico ha confermato che era un guasto all'immobilizzatore a causare il problema di avviamento. Ha trovato diversi codici di errore memorizzati relativi al sistema di sicurezza. Il test diagnostico ha mostrato che il segnale della chiave si stava indebolendo, causando il fallimento del controllo di sicurezza da parte dell'elettronica dell'auto. Il problema è stato risolto riprogrammando l'immobilizzatore e sincronizzandolo con la mia chiave. Il conto totale è stato di 350 euro, più di quanto sperassi, ma ne è valsa la pena per avere l'auto di nuovo funzionante. L'intero processo è durato circa 2 ore. In seguito hanno effettuato un test approfondito per verificare che la spia di sicurezza funzionasse correttamente e che il motore si avviasse in modo costante. Finora si è avviato perfettamente senza problemi. Per chiunque altro abbia a che fare con sintomi simili, l'insolita morte subito dopo l'avviamento è stato sicuramente il più grande indizio che si trattava di un problema di immobilizzatore. La lettura tempestiva dei codici di errore ha permesso di risparmiare tempo nella diagnosi del vero problema. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di tentare soluzioni insolite.

(Tradotto da Inglese)