Audi A6 Problemi EGR: Fumo, scatti e perdita di potenza

Ho avuto problemi simili con la mia Audi A3 del 2017, che si sono rivelati essere una valvola EGR difettosa. Si è accesa la spia del motore di controllo, accompagnata da un funzionamento al minimo e da un'accelerazione insufficiente. Le emissioni del veicolo erano notevolmente peggiorate, con fumo scuro visibile dallo scarico. La valvola EGR era completamente bloccata, causando un eccessivo ricircolo dei gas di scarico. Questo ha portato a un accumulo di carbonio nel collettore di aspirazione, che ha richiesto una pulizia approfondita. Il problema era così grave che avrebbe potuto danneggiare il convertitore catalitico se non fosse stato riparato. La soluzione prevedeva la sostituzione della valvola EGR e la pulizia del sistema di aspirazione. La riparazione è stata piuttosto estesa, poiché i depositi di carbonio si erano accumulati in tutto il tratto di aspirazione. Dopo la riparazione, il motore ha ripreso a funzionare regolarmente, il risparmio di carburante è migliorato notevolmente e il problema della fumosità è scomparso completamente. Dato che i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, vi consiglio di farli controllare da uno specialista. Questi problemi possono peggiorare rapidamente se non vengono affrontati, portando potenzialmente a problemi più gravi al motore. Dato che il veicolo ha un basso chilometraggio, vale la pena di verificare se il problema è coperto dalla garanzia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della valvola EGR. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia Audi A6. Il minimo irregolare e il fumo eccessivo erano davvero preoccupanti. La scorsa settimana l'ho portata da uno specialista e mi hanno confermato che era proprio la valvola EGR a causare problemi. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato alla fine per l'intera riparazione? Inoltre, sei curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti con la spia del motore di controllo o problemi di riparazione automobilistica da quando l'hai riparata? Sono ancora un po' preoccupato per i potenziali effetti a lungo termine sul motore.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena ritirato la mia auto dopo la sostituzione della valvola EGR. Il costo totale è stato di 355 euro, compresa la nuova valvola e la manodopera. Il meccanico ha scoperto che la valvola era completamente bloccata da depositi di carbonio che causavano il minimo irregolare e le scarse prestazioni. Dopo aver riparato il sistema di ricircolo dei gas di scarico, non si sono più verificati problemi o spie del motore. Il motore funziona perfettamente senza fumo o rumori strani. Dalla riparazione di due mesi fa non sono emerse perdite di vuoto o altri problemi. Il convertitore catalitico è stato controllato e fortunatamente non ha mostrato danni dovuti alla valvola EGR difettosa. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Una manutenzione regolare e il controllo delle prestazioni del motore dovrebbero evitare che il problema si ripeta. Vale la pena di notare che queste valvole possono intasarsi con il tempo, quindi una pulizia occasionale aiuta a evitare un guasto completo.

(Tradotto da Inglese)

Ieri ho finalmente riavuto la mia auto dal meccanico. La sostituzione della valvola EGR e la pulizia del sistema mi sono costate 430 euro in totale. Come molti avevano previsto, la valvola era completamente intasata da accumuli di carbonio, il che spiegava tutti i problemi di funzionamento irregolare e di fumo. Il test sulle emissioni eseguito dopo la riparazione ha mostrato che tutto era tornato alla normalità. È stato un sollievo vedere la spia del motore spenta. Ora l'auto funziona benissimo, senza più scatti o sibili in accelerazione. Anche il consumo di carburante è sceso a livelli normali. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo per farla riparare. Il meccanico ha detto che i depositi di carbonio avrebbero potuto danneggiare il convertitore catalitico se non fossero stati controllati. Dato che l'auto è tornata a funzionare come nuova, direi che sono stati soldi ben spesi, anche se la riparazione è costata più di quanto sperassi inizialmente. Ho sicuramente imparato la lezione di far controllare tempestivamente gli strani sintomi del motore. In futuro terrò sotto controllo il sistema di ricircolo dei gas di scarico per individuare tempestivamente eventuali problemi.

(Tradotto da Inglese)