Audi A5: guasto al riscaldamento dei sedili: Problema del doppio sensore risolto

Lo scorso inverno ho avuto problemi simili con il riscaldamento dei sedili della mia Audi A6 del 2015. Il riscaldamento dei sedili ha smesso di funzionare completamente su entrambi i sedili anteriori, nonostante i pulsanti di controllo della temperatura si accendessero normalmente. Avendo un po' di esperienza con i sistemi elettrici Audi, ho prima controllato i fusibili, ma erano a posto. Ho portato la vettura in un'officina che ha diagnosticato elementi riscaldanti difettosi in entrambi i tappetini riscaldanti dei sedili. I tappetini si erano rotti nel cablaggio interno, a quanto pare un problema comune a questi modelli. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, rimozione dei rivestimenti dei sedili, sostituzione dei tappetini degli elementi riscaldanti, installazione di nuovi sensori di temperatura, test e codifica del sistema Il costo totale è stato di 390 euro per parti e manodopera. Ora il riscaldamento dei sedili funziona perfettamente e tutte le impostazioni della temperatura funzionano come dovrebbero. Per fornire indicazioni più specifiche per la vostra A5: quale variante di motore avete? Ricevi qualche codice di errore specifico? Il guasto al riscaldamento si verifica a tutte le impostazioni di temperatura? Il problema si è sviluppato gradualmente o ha smesso di funzionare improvvisamente?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza con la A6. A seguire il mio caso (63817 KM, ultimo tagliando 2 mesi fa): Il guasto al riscaldamento si è verificato improvvisamente in entrambi i sedili dopo che in precedenza funzionava bene. Tutte le impostazioni di controllo della temperatura da 1-3 non mostrano alcuna risposta di riscaldamento, anche se le spie funzionano normalmente. I codici di errore P0724 e P0725 appaiono costantemente durante la diagnostica. Sospetto anche che si tratti di elementi riscaldanti piuttosto che di comandi, dato che entrambi i sedili si sono guastati contemporaneamente. Prima di prenotare l'intervento in officina, vorrei capire se la sostituzione dei soli tappetini riscaldanti possa risolvere il problema, piuttosto che richiedere il gruppo completo di sensori. Sarebbe utile conoscere i codici specifici dei componenti sostituiti durante la riparazione. La sostituzione del sensore di temperatura era strettamente necessaria o più che altro precauzionale nel suo caso?

(Tradotto da Inglese)

In base alla mia esperienza di riparazione della A6, il guasto simultaneo di entrambi i sistemi di riscaldamento dei sedili indica fortemente un problema alla resistenza, in particolare con quei codici di errore che di solito indicano problemi al circuito del tappetino di riscaldamento. La sostituzione dell'elemento riscaldante è stata la soluzione principale nel mio caso. Sebbene l'officina avesse inizialmente suggerito di sostituire l'intero gruppo di sensori termici, abbiamo scoperto che i sensori di temperatura in sé funzionavano correttamente. I tappetini di riscaldamento erano gli unici componenti veramente difettosi. I numeri di parte per i miei elementi riscaldanti erano 4G0963557B per il cuscino del sedile e 4G0963558A per lo schienale, ma verificate la compatibilità con la vostra A5. Il costo totale dei componenti è stato di circa 220 euro, mentre il resto è dovuto alla manodopera. Un punto chiave della diagnostica: il nostro sistema di controllo della temperatura era ancora in grado di rilevare e visualizzare le impostazioni, ma gli elementi riscaldanti semplicemente non ricevevano la corrente corretta a causa della rottura del cablaggio interno dei tappetini riscaldanti dei sedili. Questo corrisponde esattamente ai vostri sintomi. Il mio suggerimento è di far testare gli elementi riscaldanti singolarmente. Se le letture del sensore termico sono normali ma gli elementi riscaldanti mostrano interruzioni del circuito, è probabile che si possa risparmiare sostituendo solo i tappetini riscaldanti anziché l'intero gruppo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. Questo conferma i miei sospetti sul fatto che il problema principale siano le resistenze. I numeri di parte sono davvero utili, ho controllato e sono compatibili con il mio modello A5. Data la corrispondenza dei sintomi e dei codici di errore, ora mi sento più sicuro di concentrarmi sulla sostituzione del tappetino riscaldante piuttosto che sull'intero gruppo di sensori. Il fatto che i vostri sensori di temperatura siano stati testati correttamente nonostante i guasti siano simili è particolarmente rilevante. Programmerò la riparazione e farò testare gli elementi riscaldanti prima di sostituire gli altri componenti. La ripartizione dei costi che mi avete fornito aiuta a definire aspettative realistiche; temevo che il costo sarebbe stato molto più elevato se fosse stato necessario sostituire l'intero sistema di controllo della temperatura. Per quanto riguarda il processo di riparazione del riscaldamento dei sedili, la vostra officina ha dovuto ordinare i pezzi in modo specifico o i tappetini riscaldanti sono sempre disponibili in magazzino? Sto solo cercando di pianificare i tempi di riparazione e di capire se devo aspettarmi dei ritardi nell'ottenere i pezzi.

(Tradotto da Inglese)