Audi A5 Sintomi di guasto EGR e suggerimenti per la riparazione

L'anno scorso ho avuto problemi di emissioni simili con la mia Audi A4 del 2013. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: minimo irregolare, fumo di scarico nero e riduzione della potenza con aumento del consumo di carburante. La spia del motore si è accesa perché la valvola EGR era completamente bloccata in posizione aperta. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa per confermare i codici di errore dell'EGR, rimozione e ispezione della valvola EGR, pulizia con carbone della valvola e dei componenti circostanti, installazione di una nuova valvola EGR e di nuove guarnizioni, ripristino del sistema di gestione del motore Questa è considerata una riparazione automobilistica seria, poiché un EGR malfunzionante influisce sulle prestazioni del motore e sul controllo delle emissioni. Il sistema di ricircolo deve essere diagnosticato correttamente, poiché sintomi simili possono provenire da altri componenti, come le linee del vuoto o il radiatore EGR. Elementi chiave da verificare durante la riparazione: Pulizia completa dal carbonio del collettore di aspirazione, Test di tutti i sensori correlati, Ciclo corretto delle valvole dopo l'installazione, Documentazione chiara dei codici di guasto, Guida di prova per confermare la riparazione La riparazione ha risolto tutti i sintomi e ripristinato il normale funzionamento del motore. Assicuratevi di richiedere una documentazione dettagliata del lavoro svolto e della copertura della garanzia sui ricambi e sulla manodopera.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione della valvola EGR. I sintomi e il processo di riparazione sono molto simili a quelli della mia Audi A5. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi con i test sulle emissioni o avvisi di controllo del motore da quando è stata effettuata la riparazione? Vorrei avere un'idea dell'affidabilità a lungo termine dopo questo tipo di intervento.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione della valvola EGR sulla mia A4 è costata 355 euro in totale, compresi i ricambi, la manodopera e la pulizia completa del carbonio. A posteriori, ne è valsa la pena, poiché la riparazione ha risolto completamente tutti i problemi. Dopo la riparazione del sistema di ricircolo dei gas di scarico, l'auto ha funzionato perfettamente. Nell'ultimo anno non si sono verificati problemi con le spie del motore o i test sulle emissioni. Il fumo nero è scomparso subito dopo la riparazione e il risparmio di carburante è tornato a livelli normali. Una cosa degna di nota: il meccanico ha scoperto che la valvola EGR era completamente intasata da depositi di carbonio, il che spiegava il funzionamento irregolare e le scarse prestazioni. Una pulizia accurata del sistema di aspirazione durante la riparazione aiuta a prevenire il ripetersi del problema. In base alla mia esperienza, una volta diagnosticata e riparata correttamente una valvola EGR difettosa, la riparazione tende a essere molto affidabile a lungo termine. Assicuratevi solo di effettuare una manutenzione regolare per evitare un eccessivo accumulo di carbonio in futuro. Durante la riparazione è stato testato anche il convertitore catalitico per garantire il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni nel suo complesso. Tutto è risultato a posto, il che è stato un sollievo perché i problemi al catalizzatore possono essere molto più costosi da risolvere.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il feedback dettagliato. Volevo solo seguire e condividere la mia esperienza di riparazione nel caso in cui possa essere d'aiuto ad altri. Ho portato la mia A5 in un nuovo negozio specializzato in sistemi di controllo delle emissioni. Hanno confermato il guasto alla valvola EGR attraverso un test diagnostico. La riparazione finale comprendeva la sostituzione della valvola, la pulizia dei depositi carboniosi e il controllo del convertitore catalitico. Il costo totale è stato di 420 euro. Il processo di riparazione automobilistica si è svolto senza problemi. Dopo aver riparato il sistema di ricircolo, tutti i sintomi originari sono scomparsi: niente più fumo nero, funzionamento irregolare o perdita di potenza. Il risparmio di carburante è tornato alla normalità e la spia del motore di controllo è rimasta spenta. La macchina funziona come nuova da 2 settimane. L'officina ha fornito una documentazione completa del lavoro svolto e una garanzia di 12 mesi sui componenti. Sono decisamente sollevato di aver trovato un meccanico onesto che ha svolto un lavoro di qualità a un prezzo equo. La decisione migliore è stata quella di non tornare all'officina precedente. La ricerca supplementare per trovare uno specialista di motori diesel affidabile ha fatto la differenza per ottenere un lavoro corretto al primo colpo.

(Tradotto da Inglese)