Audi A5 Problemi con l'acceleratore: Sintomi e soluzioni

Ho avuto un problema simile con la mia Audi A4 del 2013 con motore 2.0 TFSI. Avendo una certa esperienza con i problemi del corpo farfallato, i sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io. Nel mio caso, la valvola a farfalla causava un minimo irregolare e una scarsa risposta dell'acceleratore. Inizialmente pensavo che la pulizia del corpo farfallato avrebbe risolto il problema, ma i test diagnostici hanno rivelato un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso. La valvola di controllo non riceveva segnali corretti dal pedale, causando letture incoerenti della posizione dell'acceleratore. La riparazione mi è costata 205 euro, compresi i ricambi e la manodopera. L'officina ha impiegato circa 2 ore per completare il lavoro, compresa l'esecuzione di una diagnostica completa per confermare il problema. Dopo la sostituzione, la risposta dell'acceleratore e il risparmio di carburante sono tornati immediatamente alla normalità. Per meglio rispondere al suo caso, potrebbe fornirci: chilometraggio attuale della sua A5, stato della spia del motore di controllo, se i sintomi sono comparsi gradualmente o improvvisamente, eventuali codici di errore se scansionati, cronologia della manutenzione recente Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il suo problema è simile a quello che ho riscontrato io con il sistema di controllo dell'acceleratore.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo servizio è stato effettuato 1500 km fa con la pulizia completa dell'acceleratore. Da allora i sintomi sono comparsi gradualmente. Il minimo è ora molto irregolare, soprattutto a freddo. Il sensore di posizione dell'acceleratore mostra letture incoerenti sul mio scanner OBD. L'efficienza del carburante è diminuita di circa il 25% nell'ultimo mese. La scorsa settimana la spia del motore di controllo ha iniziato a lampeggiare a intermittenza. Ho ottenuto il codice di errore P0123 che indica un ingresso elevato del circuito del sensore di posizione dell'acceleratore. Mi chiedo se sia meglio provare un altro servizio di pulizia o procedere direttamente alla sostituzione, visto il codice di errore specifico.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base del tuo ultimo aggiornamento e avendo affrontato io stesso questa situazione, ti consiglio vivamente di procedere alla sostituzione del corpo farfallato piuttosto che a un'altra pulizia. Quando ho avuto problemi simili con la mia A4, la seconda pulizia ha dato solo un sollievo temporaneo. Il codice di errore P0123 che si sta verificando è un chiaro indicatore di problemi elettrici con il sensore di posizione dell'acceleratore, proprio quello che inizialmente avevo trascurato. Il minimo del motore e le letture inconsistenti dell'acceleratore rispecchiano la mia esperienza prima della riparazione. Nel mio caso, il tentativo di effettuare più sessioni di pulizia dell'acceleratore ha ritardato la risoluzione del problema reale. Il sistema di aspirazione dell'aria e il sensore di posizione dell'acceleratore lavorano insieme come parte del controllo dell'accelerazione del motore. Quando il sensore si guasta, nessuna pulizia risolve le letture irregolari e le scarse prestazioni. Alcuni punti chiave della mia esperienza: La pulizia è utile solo se il problema è l'accumulo di carbonio, I guasti elettrici nel sistema di accelerazione richiedono la sostituzione dei componenti, L'aumento del consumo di carburante del 25% corrisponde a quello riscontrato prima della riparazione, Le spie intermittenti del motore indicano spesso un sensore guasto Dati questi sintomi e soprattutto il codice P0123, eviterei un'altra pulizia e procederei direttamente alla sostituzione del corpo farfallato. Il costo della riparazione dovrebbe essere simile a quello che ho pagato io (circa 205 euro), supponendo che non si verifichino ulteriori complicazioni durante l'installazione.

(Tradotto da Inglese)

Il codice di errore e i sintomi che ho riportato corrispondono alla loro esperienza. Salterò la pulizia e prenoterò il servizio di sostituzione del corpo farfallato per la prossima settimana. La spiegazione specifica sui guasti elettrici rispetto all'accumulo di carbonio ha senso, soprattutto con il mio codice P0123 che indica problemi al circuito del sensore. È bello sapere che i problemi all'acceleratore dell'auto che hanno affrontato sono stati completamente risolti con la sostituzione, e i costi di riparazione sembrano ragionevoli a circa 205 euro. I sintomi della mia presa d'aria e della valvola di controllo sembrano quasi identici a quelli che hanno riscontrato loro. Ora mi sento molto più sicuro dell'approccio giusto piuttosto che perdere tempo con un altro servizio di pulizia che probabilmente non risolverà il problema di fondo del sensore di posizione dell'acceleratore. Aggiornerò una volta completata la riparazione per confermare se ha risolto i problemi di consumo di carburante e di prestazioni.

(Tradotto da Inglese)