TommyGraf
Audi A5 Diesel 2014: fumo nero, spia motore accesa, rigenerazione DPF fallita - sospetto filtro antiparticolato diesel pieno
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Perdita di potenza del motore
Forte odore di scarico
Spia del motore di controllo accesa
Mancata rigenerazione del DPF
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ehi, grazie per la risposta rapida e utile! La sostituzione del filtro antiparticolato sembra sensata, da come la descrivi. Per caso ti ricordi quanto ti è costata la sostituzione in officina? So che è difficile fare una stima, ma una cifra approssimativa sarebbe molto utile come guida. E ha avuto problemi dopo la sostituzione o è andato tutto liscio? Grazie in anticipo! Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Certo, sarò felice di dirvi quanto è costato. La sostituzione del filtro antiparticolato mi è costata 1550 euro. Certo, non è molto, ma che ci vuoi fare, se è rotto va solo riparato. E per rispondere alla seconda domanda: da quando ho sostituito il filtro antiparticolato, la mia auto funziona di nuovo come un orologio. Quindi niente più visite continue all'officina. Anche il fumo nero in accelerazione e l'odore dello scarico sono scomparsi. Anche la spia del motore si è spenta. Tutto sommato, quindi, senza preoccupazioni! Auguri e speriamo che il vostro problema si risolva presto! Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, mi sembra un'ottima idea e mi fa tirare un sospiro di sollievo! 1550 è un sacco di soldi, ma se poi l'auto funziona di nuovo senza problemi, ne vale la pena. Ora mi sento armato per andare in officina e non essere così impotente. Le vostre esperienze mi hanno davvero tranquillizzato, grazie per l'utile scambio di opinioni! Spero che la mia Audi abbia lo stesso risultato dopo la sostituzione e che torni a guidare come un'auto nuova. Vi terrò aggiornati! Auguri e saluti a tutti!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, ho avuto una situazione simile, ma con la mia Audi A4 del 2016. Fumo nero, riduzione della potenza del motore e spia check engine, tutto lì. Come te, anche il processo di rigenerazione del DPF è stato interrotto. Non si preoccupi inutilmente, è un problema comune nei veicoli diesel con un elevato chilometraggio. In officina hanno scoperto che il mio filtro antiparticolato diesel era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio e che l'intero scarico del veicolo emetteva odori, presumibilmente come nel tuo caso. Quindi, il problema nel mio caso era il filtro antiparticolato stesso e non i sensori o le centraline. Hanno dovuto rimuovere il vecchio filtro antiparticolato e sostituirlo con uno nuovo. Non preoccupatevi, si tratta di una procedura standard su queste auto. Quindi, in base alla mia esperienza, probabilmente è necessario sostituire il filtro antiparticolato. È meglio farlo fare in un'officina. Anche se è fastidioso, ovviamente, era sicuramente necessario. Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)