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TommyGraf

Audi A5 Diesel 2014: fumo nero, spia motore accesa, rigenerazione DPF fallita - sospetto filtro antiparticolato diesel pieno

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Perdita di potenza del motore

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Forte odore di scarico

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Spia del motore di controllo accesa

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Mancata rigenerazione del DPF

Ciao ragazzi, ho qualche dubbio sulla mia Audi A5 del 2014 (diesel, 234567 km percorsi). Ultimamente presenta alcuni strani sintomi: fumo nero in accelerazione, spia motore accesa, perdita di potenza e mancata rigenerazione del DPF. Inoltre, lo scarico emette un odore piuttosto forte. Sospetto che il filtro antiparticolato diesel sia completamente carico. Qualcuno ha avuto problemi simili con la propria auto e può darmi un suggerimento su cosa posso fare? Sono molto preoccupato dopo che l'ultima visita in officina è stata più problematica che utile. Grazie in anticipo e cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


KD_Krause

Ciao, ho avuto una situazione simile, ma con la mia Audi A4 del 2016. Fumo nero, riduzione della potenza del motore e spia check engine, tutto lì. Come te, anche il processo di rigenerazione del DPF è stato interrotto. Non si preoccupi inutilmente, è un problema comune nei veicoli diesel con un elevato chilometraggio. In officina hanno scoperto che il mio filtro antiparticolato diesel era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio e che l'intero scarico del veicolo emetteva odori, presumibilmente come nel tuo caso. Quindi, il problema nel mio caso era il filtro antiparticolato stesso e non i sensori o le centraline. Hanno dovuto rimuovere il vecchio filtro antiparticolato e sostituirlo con uno nuovo. Non preoccupatevi, si tratta di una procedura standard su queste auto. Quindi, in base alla mia esperienza, probabilmente è necessario sostituire il filtro antiparticolato. È meglio farlo fare in un'officina. Anche se è fastidioso, ovviamente, era sicuramente necessario. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

TommyGraf (Autore)

Ehi, grazie per la risposta rapida e utile! La sostituzione del filtro antiparticolato sembra sensata, da come la descrivi. Per caso ti ricordi quanto ti è costata la sostituzione in officina? So che è difficile fare una stima, ma una cifra approssimativa sarebbe molto utile come guida. E ha avuto problemi dopo la sostituzione o è andato tutto liscio? Grazie in anticipo! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

KD_Krause

Certo, sarò felice di dirvi quanto è costato. La sostituzione del filtro antiparticolato mi è costata 1550 euro. Certo, non è molto, ma che ci vuoi fare, se è rotto va solo riparato. E per rispondere alla seconda domanda: da quando ho sostituito il filtro antiparticolato, la mia auto funziona di nuovo come un orologio. Quindi niente più visite continue all'officina. Anche il fumo nero in accelerazione e l'odore dello scarico sono scomparsi. Anche la spia del motore si è spenta. Tutto sommato, quindi, senza preoccupazioni! Auguri e speriamo che il vostro problema si risolva presto! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

TommyGraf (Autore)

Ehi, mi sembra un'ottima idea e mi fa tirare un sospiro di sollievo! 1550 è un sacco di soldi, ma se poi l'auto funziona di nuovo senza problemi, ne vale la pena. Ora mi sento armato per andare in officina e non essere così impotente. Le vostre esperienze mi hanno davvero tranquillizzato, grazie per l'utile scambio di opinioni! Spero che la mia Audi abbia lo stesso risultato dopo la sostituzione e che torni a guidare come un'auto nuova. Vi terrò aggiornati! Auguri e saluti a tutti!

(Tradotto da Tedesco)

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