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valentinawerner53

Audi A4: malfunzionamenti: I principali responsabili delle prestazioni irregolari

La mia A4 del 2001 (153000 km, motore a gas) si comporta male, con un minimo irregolare e scatti in accelerazione. La spia del motore di controllo continua ad accendersi e l'auto sembra seriamente sottopotenziata. Sono quasi certo di avere a che fare con un problema di accensione irregolare della combustione. Cercate consigli sulle cause comuni, candele, iniettori del carburante o altro? Ho avuto un'esperienza negativa con il mio ultimo meccanico, quindi apprezzerei molto la conoscenza di problemi simili e di soluzioni affidabili trovate da altri.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

kevintiger1

Avendo riscontrato sintomi simili sulla mia A6 2004 a benzina, posso capire questo problema. Il minimo irregolare e la perdita di potenza si sono rivelati un guasto agli iniettori del carburante, che causava un malfunzionamento del motore su più cilindri. I sintomi iniziali corrispondevano esattamente ai vostri: risposta inconsistente dell'acceleratore, perdita di potenza significativa e quel caratteristico minimo irregolare, soprattutto a motore freddo. La spia del motore si accendeva durante l'accelerazione, un classico segno di problemi di combustione. Nel mio caso, la diagnosi ha rivelato due iniettori difettosi che non atomizzavano correttamente il carburante. Questo creava una miscela aria-carburante incoerente, con conseguente combustione incompleta. La riparazione ha comportato la sostituzione di tutti gli iniettori come set, operazione generalmente consigliata per garantire un'erogazione equilibrata del carburante. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché il funzionamento del motore con iniettori difettosi può causare danni ai catalizzatori e un aumento del consumo di carburante. Il problema riguardava anche le bobine di accensione e le candele, che presentavano un'usura prematura a causa delle cattive condizioni di combustione. Una soluzione corretta prevede in genere: Verifica della pressione del carburante e degli spruzzi degli iniettori, Controllo dell'accumulo di carbonio nell'aspirazione, Sostituzione degli iniettori difettosi, Installazione di nuove candele, Verifica delle condizioni della bobina di accensione La riparazione ha risolto tutti i sintomi e ripristinato le prestazioni del motore.

(Tradotto da Inglese)

valentinawerner53 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con gli iniettori del carburante. Il problema dell'accensione irregolare dei cilindri è identico a quello che ho riscontrato il mese scorso. Il mio minimo irregolare si è rivelato causato da bobine di accensione guaste e la spia del motore acceso lampeggiava continuamente. Ricorda il costo totale della riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi simili da quando l'hai riparata.

(Tradotto da Inglese)

kevintiger1

La settimana scorsa il meccanico ha controllato la mia A6. I difetti di combustione rilevati in precedenza sono stati completamente risolti dopo la sostituzione di una valvola di iniezione difettosa. Il costo totale della riparazione è stato di 515 euro per parti e manodopera, compresa la pulizia dell'impianto di alimentazione. Il problema del minimo irregolare e dei malfunzionamenti del motore non si è più ripresentato dopo la riparazione. Ora l'auto funziona senza problemi e non presenta problemi di spia del motore o di perdita di potenza. Quando sono comparsi i primi sintomi di accensione irregolare dei cilindri, ho temuto che si trattasse di qualcosa di più grave legato alla pompa del carburante, ma la sostituzione degli iniettori ha risolto tutto. Vale la pena di ricordare che la diagnosi corretta è stata fondamentale in questo caso: un iniettore difettoso può talvolta simulare problemi alla candela o alla bobina di accensione, per cui è importante eseguire test professionali per individuare la causa esatta del malfunzionamento.

(Tradotto da Inglese)

valentinawerner53 (Autore)

Dopo aver ricevuto il vostro feedback, la scorsa settimana ho finalmente portato la mia auto da un nuovo meccanico. I problemi di risposta dell'acceleratore mi stavano facendo impazzire, quindi dovevo risolvere il problema. Ho scoperto che due bobine di accensione erano completamente bruciate e causavano i problemi di combustione. Il minimo irregolare era esattamente come descritto da voi. Il conto della riparazione è stato di 380 euro, comprese le nuove candele, dato che mi hanno consigliato di sostituirle già che c'erano. Molto meglio di quanto mi aspettassi dopo la brutta esperienza con il mio vecchio meccanico. Ora l'auto funziona benissimo, non ha più strattoni in accelerazione e la spia del check engine è rimasta spenta. È un tale sollievo poterla far funzionare di nuovo correttamente. Apprezzo molto l'aiuto nel capire cosa stava succedendo.

(Tradotto da Inglese)

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