ASX Diesel rumorosa: Problemi di avviamento a freddo e mistero dello scarico

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho affrontato un problema simile con la mia Mitsubishi Outlander Diesel del 2015. I sintomi erano esattamente come i tuoi, un forte rumore di scarico e quel fastidioso rombo all'avviamento a freddo. L'ho portata nella mia officina abituale e mi hanno diagnosticato un attuatore dello scarico difettoso. La soluzione non è stata troppo complicata, hanno sostituito il meccanismo del flap e ricalibrato il sistema. Mi è costato circa 190 euro e il rumore è scomparso completamente. Qual è il vostro chilometraggio della ASX? Inoltre, il rumore migliora quando il motore si riscalda? Queste informazioni mi aiuterebbero a condividere i dettagli più rilevanti della mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il vostro contributo! Il mio chilometraggio è attualmente di 97558 KM e sì, il rumore migliora quando il motore si riscalda. Ho fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa, ma non mi hanno segnalato nulla di anomalo per quanto riguarda l'impianto di scarico. Il prezzo da lei indicato per la riparazione sembra ragionevole, penso che la farò controllare presso la mia officina di fiducia. Ha notato altri sintomi prima di farla riparare?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! In effetti, ora che mi ci fai pensare, ho notato alcune altre cose prima di far riparare la mia. Intorno ai 95.000 km del mio Outlander, ho iniziato a sentire uno strano rumore di sferragliamento, soprattutto nelle mattine fredde. Inoltre, la nota di scarico diventava sempre più forte durante la guida, come se l'auto non riuscisse a decidere se essere silenziosa o suonare come un'auto sportiva. Una cosa che ho dimenticato di menzionare nella mia risposta precedente: prima di farla riparare, ho anche notato un consumo di carburante leggermente superiore. Non molto, forse 0,5L/100km in più, ma si notava. Il meccanico mi ha poi spiegato che quando il flap non funziona bene, può alterare la contropressione nel sistema di scarico, incidendo sull'efficienza del carburante. Dato che i tuoi sintomi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io e il tuo chilometraggio è piuttosto vicino a quando il mio ha iniziato a fare i capricci, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. Solo un'avvertenza: assicuratevi che controllino anche i collegamenti elettrici. Nel mio caso, hanno trovato della corrosione sul cablaggio dell'attuatore che doveva essere pulito. Fatemi sapere come va quando lo fate controllare! Sono sempre felice di condividere le esperienze con altri proprietari di Mitsubishi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! E' davvero utile sapere del consumo di carburante e del problema del cablaggio, ora che me lo dice, ho notato che il mio consumo di carburante non è più così buono come prima. Farò sicuramente controllare i collegamenti elettrici quando la porterò in officina. Ho già prenotato un appuntamento per martedì prossimo presso il mio specialista Mitsubishi locale, quindi aggiornerò il thread una volta che avrò saputo cosa sta succedendo. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, mi ha dato un'idea migliore di cosa aspettarmi. Speriamo che la soluzione sia semplice come la tua! Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)