ASX Diesel in fin di vita: perdita di potenza e mistero del mancato avviamento

Ecco la mia risposta: ho avuto problemi molto simili con la mia Mitsubishi Outlander Diesel del 2014 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi mi suonano familiari, la mia auto mostrava gli stessi problemi. Si è scoperto che era una pompa del carburante ad alta pressione difettosa e iniettori danneggiati. I codici di errore stavano causando una cascata di altri problemi nel sistema. Dopo aver riparato la pompa e gli iniettori, hanno anche dovuto cancellare diversi codici di errore consequenziali nella centralina. A volte l'auto andava in modalità di emergenza a causa di questi errori memorizzati, causando la perdita di potenza che hai menzionato. Non è qualcosa da ignorare, è un problema serio del sistema di alimentazione che può peggiorare se non controllato. Nel mio caso, le particelle metalliche della pompa difettosa stavano già iniziando a contaminare il sistema di alimentazione. Ti suggerisco di trovare un meccanico diesel specializzato che conosca bene le Mitsubishi. La diagnosi iniziale deve essere precisa perché questi problemi spesso hanno effetti a catena. Spero che questo aiuti e buona fortuna con le riparazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono informazioni davvero utili. Hai ragione, sembra proprio quello che sto affrontando io. Ehi, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, da allora è andato tutto liscio o hai notato altri problemi? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa potrei aspettarmi!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Ottime notizie, ora posso darti un aggiornamento adeguato da quando l'ho riparata. Dopo aver affrontato questi problemi, l'ho portata dal meccanico e hanno scoperto che un cilindro aveva delle fluttuazioni di pressione, proprio come sospettavano. L'hanno riparato e sai cosa è davvero fantastico? Tutti quei codici di errore consequenziali che apparivano? Sono riusciti a eliminarli senza costi aggiuntivi! Per quanto riguarda come funziona tutto ora, è come avere un'auto completamente diversa! Niente più problemi di potenza, si avvia perfettamente ogni volta e il motore funziona in modo super fluido. Direi che in realtà funziona meglio di prima che tutto questo iniziasse. Parlando seriamente, anche se sono stato fortunato con la cancellazione gratuita di quei codici di errore, le riparazioni iniziali per la pompa del carburante e gli iniettori mi sono costate circa £ 1.800. Un bel colpo al portafoglio, ma considerando come funziona bene ora, direi che ne è valsa la pena. Spero che questo ti aiuti a farti un'idea migliore di cosa potresti avere di fronte. Fammi sapere se hai bisogno di altro!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi, e wow, che viaggio è stato! Ho trovato questa fantastica officina specializzata tramite un e sapevano davvero il fatto loro. Si è scoperto che avevi ragione, era il sistema di alimentazione a causare tutto il dramma. Il meccanico mi ha mostrato le parti usurate e mi ha spiegato tutto molto chiaramente. Il conto è arrivato a circa £ 1.600, che non è stato così male come mi aspettavo dopo aver sentito la tua esperienza. Sono riuscito a guidarla a casa oggi e onestamente, sembra un'auto nuova di zecca! Niente più spia di controllo motore, si avvia perfettamente e quel problema di alimentazione è completamente scomparso. È stato un tale sollievo averla sistemata correttamente. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a sapere cosa aspettarmi e a non farmi prendere troppo dal panico per tutta la situazione. A volte è semplicemente bello sentire qualcuno che ha attraversato la stessa cosa! Grazie per tutto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)