Assistenza per il post-trattamento dei gas di scarico - esperienza e costi potenziali?

Ciao a tutti, grazie mille per le vostre risposte e le vostre parole di incoraggiamento! Così, armato dei vostri consigli, sono andato in officina. Mi hanno letto la memoria dei guasti e, come è ovvio, il convertitore catalitico era bloccato e doveva essere sostituito. A poco meno di 1250 euro, la riparazione non è stata un affare. Finora non sono sorti altri problemi e la mia Skoda fa di nuovo le fusa come un gattino! Grazie ancora una volta per i vostri sforzi e per il vostro prezioso contributo! Auguro a tutti voi un viaggio sicuro in ogni momento! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Skoda Superb del 2016. Spia del motore, poca potenza e uno strano odore. Innanzitutto, non preoccuparti. I sintomi sembrano un problema al convertitore catalitico. Spesso il sistema è semplicemente intasato e deve essere pulito, il che di solito non è un grosso problema. Quando sono stato in officina l'altro giorno, anche la mia auto ha dovuto essere lasciata lì. Hanno trattato il filtro durante la notte con un detergente speciale. Il giorno dopo tutto era di nuovo a posto e non c'erano più anomalie. Quindi, niente panico! La cosa migliore è recarsi in un'officina e farsi leggere il risultato. Buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la tua rapida risposta. Questo mi rassicura un po'. Quindi hai avuto bisogno solo di una pulizia del convertitore catalitico? Un'ultima domanda: hai un'idea approssimativa di quanto ti è costato? E da allora ci sono stati altri problemi con il filtro antiparticolato? Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, nel mio caso si è trattato solo della pulizia del catalizzatore e da allora non si sono verificati altri problemi. Quindi, tranquilli, può capitare a tutti! Il costo per me è stato di circa 265 euro. Si trattava di una perdita nel condotto di scarico che doveva essere riparata. Ma come ho detto, da quando sono stato dal meccanico, il malfunzionamento del post-trattamento dei gas di scarico non è più ricomparso. Ho avuto problemi simili nella mia vecchia auto, una Opel Astra del 2002. Cordiali saluti e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, anch'io guido un'auto a benzina e ho avuto problemi simili ai vostri con la mia BMW di 5 anni. Ad un chilometraggio di poco inferiore ai 75.000 km, la spia del motore ha iniziato ad accendersi e ho notato un forte odore di scarico. Come lei, ho avuto il problema del malfunzionamento del post-trattamento dei gas di scarico. La causa era anche il convertitore catalitico. Per risolvere il problema è stata necessaria una pulizia approfondita. Di norma, questa operazione dovrebbe essere effettuata dopo circa 80.000-120.000 chilometri, ma varia da veicolo a veicolo. Il costo è stato ragionevole, circa 350 euro, e da allora la mia BMW ha ripreso a funzionare perfettamente. Quindi, su con la vita, non mi sembra una perdita totale. La cosa migliore da fare è andare dal proprio meccanico e farsi leggere la memoria dei guasti. I ragazzi e le ragazze dell'officina troveranno sicuramente la causa in tempi brevi. Buon viaggio e auguri!

(Tradotto da Tedesco)