Anomalia della capote della BMW i3: Allarme interruttore LED

Ciao a tutti! La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2016. La capote si comportava esattamente allo stesso modo, con funzionamento intermittente e spie luminose. Dopo aver controllato, si è scoperto che si trattava di un cablaggio danneggiato nel punto in cui i cavi passano al meccanismo della capote. Il movimento costante aveva consumato parte del rivestimento protettivo, causando cortocircuiti. Il problema è peggiorato molto rapidamente dopo la comparsa dei primi sintomi. Non si trattava solo di un problema fastidioso: se non fosse stato controllato, avrebbe potuto danneggiare il motore e il modulo di controllo, con un problema molto più grave. Il meccanico ha dovuto sostituire l'intero gruppo del cablaggio e ricalibrare il sistema. In base alla sua descrizione, farei sicuramente controllare il sistema al più presto. I sintomi del sensore di Hall corrispondono a quelli che ho riscontrato io prima che venisse scoperto il problema del cablaggio. È meglio prenderlo in tempo che aspettare un guasto completo. Sono solo i miei due centesimi basati su ciò che è successo con la mia.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sono informazioni davvero utili sul cablaggio, hanno perfettamente senso dato il movimento costante. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi? Spero davvero di poter evitare problemi importanti al motore o al modulo di controllo come quelli che hai menzionato.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo contattarti, ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia i8 ​​subito dopo la nostra chiacchierata. Sono davvero contento di averlo fatto! Alla fine si è scoperto che era davvero un sensore Hall difettoso, ma la riparazione è stata molto più semplice (ed economica!) del mio precedente problema con il cablaggio. Il meccanico ha trovato un collegamento del cavo difettoso che stava creando problemi con le letture del sensore. La fattura della riparazione è arrivata a 95 €, molto meglio di quanto mi aspettassi! Da allora la capote funziona perfettamente, niente più luci lampeggianti o fermate a metà strada. Che sollievo! Sono passati diversi mesi ormai e tutto funziona ancora liscio come l'olio. Sicuramente un risultato molto migliore della mia precedente saga con il cablaggio. Se hai ancora problemi, ti consiglio di farla controllare presto, finché è ancora una riparazione relativamente di poco conto. Queste cose tendono a diventare più complicate (e costose!) se aspetti troppo. Fammi sapere come va se la fai controllare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento! Sono appena tornato dal meccanico. Che sollievo, si è rivelato essere qualcosa di piuttosto insignificante! Ho avuto un problema diverso dal tuo, però. Il meccanico ha trovato dei detriti incastrati nei binari che attivavano i sensori in modo errato. Hanno fatto una pulizia profonda, lubrificato tutto e ripristinato il sistema. Ho speso solo circa 80 dollari per tutto. L'ho testato tutto il giorno e ora la capote funziona perfettamente, niente più luci lampeggianti o arresti strani. Un peso in meno per me, soprattutto dopo aver sentito parlare di potenziali problemi con il cablaggio! Onestamente mi sento un po' stupido per aver rimandato così a lungo. Questo nuovo meccanico è stato fantastico, super trasparente su tutto e mi ha persino mostrato cosa stava causando il problema. Lo terrò sicuramente per le riparazioni future. Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema prima che si trasformasse in qualcosa di più grande. Che differenza fa un bravo meccanico!

(Tradotto da Inglese)