Alzacristalli elettrici VW Polo guasti: Avviso di guasto a più porte

Ho avuto lo stesso problema con la mia VW Golf 1.9 TDI del 2003. La centralina principale dei finestrini è completamente guasta, causando il blocco di tutti i finestrini elettrici. Una scansione diagnostica iniziale ha mostrato problemi elettrici nel modulo della portiera lato guida. Il regolatore del finestrino e il motorino del finestrino erano effettivamente a posto, il problema principale era l'interruttore di controllo centrale nel pannello della portiera lato guida. Una volta rimosso, ho scoperto corrosione sulla scheda di circuito causata da infiltrazioni d'acqua attraverso la guarnizione della portiera. È stato necessario sostituire completamente la centralina principale dei finestrini. Non è una riparazione complessa per un tecnico esperto, ma è fondamentale ottenere ricambi originali. Gli interruttori di qualità scadente aftermarket spesso si guastano entro pochi mesi. Questo è in genere un grave problema elettrico che interessa l'intero sistema del meccanismo dei finestrini. Una riparazione adeguata include: Test del funzionamento del motorino del finestrino individualmente, Controllo del cablaggio della portiera, Sostituzione dell'interruttore principale di controllo dei finestrini, Verifica della corretta comunicazione tra gli interruttori. Importante: Se tutti i finestrini si sono bloccati contemporaneamente, concentrare la diagnosi sulla centralina principale anziché sui singoli motorini o regolatori dei finestrini. I danni da acqua nella portiera lato guida sono una causa comune di guasto completo del sistema in questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sul guasto dell'unità di controllo del finestrino. Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia Polo della stessa epoca, si è scoperto che il modulo di controllo principale era fritto. Il motorino del finestrino e i componenti del regolatore sono stati testati e funzionavano correttamente, ma nulla ha funzionato fino alla sostituzione dell'interruttore principale. Ricorda approssimativamente quanto è costato l'intera riparazione, comprese le parti e la manodopera? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi ricorrenti da quando è stata riparata? Il mio meccanico ha menzionato qualcosa su un rivestimento protettivo per il nuovo interruttore per prevenire futuri danni da acqua al pannello della portiera.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di fornire un aggiornamento sulla riparazione del finestrino della mia Golf. Il sistema del regolatore del finestrino ha funzionato perfettamente da quando ho riparato l'unità di controllo difettosa il mese scorso. Il costo totale è stato di 200€ per pezzi e manodopera, che includeva l'installazione del nuovo interruttore elettrico del finestrino e l'aggiunta di un sigillante protettivo per prevenire futuri problemi di umidità. La chiave è stata la sostituzione del modulo di controllo del pannello porta originale anziché limitarsi a controllare la guida del finestrino o i singoli motorini del finestrino. Il mio meccanico ha accuratamente testato il motorino del regolatore e il cablaggio prima di concludere che l'interruttore principale era il colpevole. Il rivestimento protettivo applicato attorno al nuovo alloggiamento dell'interruttore dovrebbe impedire le infiltrazioni d'acqua che hanno danneggiato l'unità originale. Valeva sicuramente la pena farlo a regola d'arte, nessun altro problema con il meccanismo del finestrino dalla riparazione. Il prezzo era ragionevole considerando che ha risolto il completo guasto del sistema. Assicurati solo che la tua officina utilizzi ricambi di qualità per l'unità di controllo, poiché le alternative economiche spesso si guastano prematuramente.

(Tradotto da Inglese)

Ho finito per portarla da un meccanico diverso, specializzato in sistemi elettrici VW. Decisamente la scelta giusta, hanno diagnosticato e risolto il problema in un giorno. Il modulo di controllo del finestrino era completamente corroso, proprio come hai descritto. La riparazione totale è costata 180€, incluso un master switch VW originale, manodopera e rivestimento protettivo per il pannello della portiera. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio modulo di controllo, l'acqua aveva completamente bruciato la scheda elettronica. Hanno anche controllato tutti i motorini dei finestrini e il sistema del regolatore mentre era smontato. Il meccanismo dei finestrini ora funziona perfettamente in tutte le porte. L'officina ha applicato un sigillante extra intorno al nuovo modulo di controllo per prevenire futuri problemi di umidità. Tre mesi dopo e nessun problema con i finestrini elettrici. Sono davvero contento di aver evitato le riparazioni approssimative del mio precedente meccanico e di averlo fatto fare correttamente con ricambi originali.

(Tradotto da Inglese)