Ciao a tutti! Il tuo problema mi sembra molto familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Dacia Logan del 2013 proprio l'anno scorso. Credo di poter dire di avere una certa esperienza nel settore automobilistico e con questo particolare problema è stata sicuramente una curva di apprendimento. I problemi della mia auto sono stati risolti con un regolatore di pressione del carburante difettoso. Il problema riguardava la miscela aria/carburante, che causava fumo nero e scarse prestazioni. L'officina locale l'ha sistemato per circa 250 euro. Tuttavia, il viaggio non è stato tutto liscio: la scansione dell'auto per i codici di errore e la definizione del problema alla radice hanno richiesto un po' di tempo. Per fornirvi un aiuto più dettagliato, potreste fornirci maggiori informazioni sul vostro veicolo? Il chilometraggio, la storia della manutenzione e le riparazioni recenti sarebbero utili. Anche sapere se si tratta dell'FPR originale sarebbe utile. Speriamo di poter rimettere presto in sesto la sua Duster!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta! Ottima intuizione, è lo stesso che sospettavo! Il mio Duster ha accumulato 122543 km finora. L'ultimo tagliando è stato fatto circa 5 mesi fa e sembrava tutto a posto. Non ci sono state riparazioni importanti di recente, ma solo manutenzione di base. Per quanto riguarda l'FPR, sì, è ancora quello originale. Forse è arrivato il momento di cambiare. Grazie per aver condiviso la tua esperienza e le tue considerazioni sui costi, sono davvero utili per capire meglio. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver risposto e fornito tutti i dettagli. Sembra che la tua Duster abbia fatto un bel po' di chilometri su strada. Dato il chilometraggio, l'FPR originale potrebbe essere il colpevole. Devo dire che la sua sostituzione è stata una boccata d'aria fresca per la mia Logan. Dopo la riparazione, il fumo nero è cessato, l'accelerazione si è stabilizzata e l'odore di scarico è scomparso. È stato un po' complicato per le tasche, ma ne è valsa la pena! Un'avvertenza: questi sintomi possono talvolta essere fuorvianti e riguardano un'ampia gamma di problemi (non solo l'FPR). I codici di errore saranno la vostra migliore guida. La cosa migliore da fare è rivolgersi a un professionista: è fondamentale non lasciare che il motore si rovini. Mantenete la calma, ce la farete! La vostra Duster tornerà ad essere quella di sempre prima che ve ne accorgiate! Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille! La vostra esperienza mi dà sicuramente un'idea migliore di cosa aspettarmi. Immagino sia ora che la mia Duster vada dal meccanico per una boccata d'aria fresca. E sì, sono assolutamente d'accordo: non mancheranno i codici diagnostici. Speriamo che sia solo l'FPR e niente di grave. Sono ansioso di rimettere in sesto la mia auto. Apprezzo i vostri consigli e le vibrazioni positive! Salute!

(Tradotto da Inglese)