Alfa MiTo Guasto del sensore O2 Scarico veloce del serbatoio della benzina

L'anno scorso ho avuto lo stesso problema con la mia Alfa Giulietta 1.4T. La spia del motore si è accesa e l'indicatore di malfunzionamento ha mostrato il problema del circuito di riscaldamento del sensore di ossigeno. I sintomi corrispondevano esattamente: aumento del consumo di carburante e letture incoerenti del rapporto aria-carburante. La causa principale era un collegamento danneggiato del filo alla spina del sensore dell'ossigeno, non il sensore stesso. Il connettore si era corroso a causa dell'esposizione al calore dell'impianto di scarico. I componenti dell'auto erano a posto, ma il cablaggio richiedeva attenzione. In genere non si tratta di una riparazione importante se presa in tempo. Se non viene affrontato, può causare danni al convertitore catalitico a causa di una miscela impropria di carburante. La riparazione ha comportato la pulizia dei pin del connettore e la sostituzione della sezione del cablaggio collegata al sensore. È stato un buon segno notare l'aumento del consumo di carburante, un chiaro indicatore che qualcosa non andava nella gestione del rapporto aria-carburante. Vale la pena di ripararlo al più presto, perché una lettura errata del sensore può causare problemi di prestazioni del motore a lungo termine e potrebbe influire sul prossimo test sulle emissioni. La riparazione ha richiesto circa 2 ore di lavoro in officina. Chiedete di controllare anche i sensori a monte e a valle, poiché svolgono funzioni di monitoraggio diverse.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Giulietta. Ho avuto un problema simile con il sensore dell'ossigeno della mia MiTo e i sintomi del sensore difettoso erano identici, la spia del motore non si spegneva e il risparmio di carburante era terribile. Il meccanico ha scoperto che il sensore a monte si era completamente guastato, richiedendo una sostituzione completa piuttosto che una semplice riparazione del cablaggio. Il rapporto aria-carburante era decisamente sballato, causando un eccessivo consumo del motore. Ha notato altri problemi dopo la riparazione? Sarebbe utile sapere se ricorda il costo finale, il mio conto per la riparazione è stato un po' alto: 280 euro per parti e manodopera.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto controllare l'auto dal mio meccanico la scorsa settimana e volevo fare il punto della situazione. Il guasto al riscaldatore del sensore dell'ossigeno è stato risolto e si è rivelato essere esattamente quello che sospettavo, solo un collegamento difettoso alla spina del sensore. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, che sembra ragionevole rispetto alla sostituzione completa del sensore. Dopo aver sistemato il collegamento, la spia del motore è rimasta spenta e il consumo di carburante è tornato a livelli normali. Il sistema di scarico funziona correttamente ora che il sensore riceve la tensione corretta attraverso l'elemento riscaldante. Dopo la riparazione non sono comparsi altri problemi. Il meccanico ha confermato, attraverso il test del sensore, che entrambi i sensori di ossigeno a monte e a valle funzionano ora correttamente. Una soluzione molto più economica rispetto alla sostituzione dell'intero componente. Il vostro caso sembra essere progredito ulteriormente, il che spiega il costo più elevato della sostituzione completa del sensore. Probabilmente aver risolto il cablaggio in anticipo mi ha evitato danni più estesi e costi di riparazione più elevati. Questi problemi al circuito del sensore possono avere un forte impatto sulle prestazioni del motore se non vengono controllati.

(Tradotto da Inglese)

Oggi sono andato dal mio meccanico per sistemare tutto. Il cablaggio del sensore di ossigeno era completamente corroso e doveva essere sostituito. Il meccanico mi ha mostrato le parti danneggiate: il calore dello scarico aveva davvero danneggiato quei collegamenti nel corso del tempo. La riparazione è durata circa un'ora e mi è costata 150 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Molto meglio di quanto mi aspettassi dopo aver visto il costo della sostituzione del sensore completo. La spia del motore di controllo si è spenta subito dopo la riparazione e un rapido giro di prova ha mostrato che il motore funzionava già in modo più fluido. Sono davvero contento di averla presa in tempo prima che il sensore difettoso causasse problemi più seri. I componenti dell'auto sono stati tutti controllati durante l'ispezione e il test del sensore ha confermato che ora tutto funziona correttamente. Il consumo di carburante è già migliorato durante il viaggio di ritorno dal negozio. Sembra che individuare per tempo i problemi del sensore dell'ossigeno faccia davvero la differenza sia per i costi di riparazione che per la prevenzione di ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)