Alfa 156 Guasto dell'interruttore del tergicristallo: Guida alla diagnosi fai da te

Come persona con una discreta esperienza di lavoro sulle Alfa, ho avuto un problema simile con la mia Alfa 159 2.4 JTD del 2008. Il sistema dei tergicristalli si è completamente guastato e si è rivelato un collegamento danneggiato del cablaggio vicino al piantone dello sterzo. Inizialmente si pensava che fosse l'interruttore del tergicristallo, ma dopo l'ispezione l'officina ha trovato dei terminali corrosi nel punto in cui il cablaggio si collega al motore del tergicristallo. Hanno dovuto pulire i punti di connessione e sostituire una piccola sezione del cablaggio danneggiato. Il costo della riparazione è stato di 95 euro, compreso il lavoro di diagnostica. Prima di trarre conclusioni sull'interruttore del tergicristallo, si consiglia di controllare: 1. I fusibili 2. I collegamenti del cablaggio 3. Il motore del tergicristallo. Collegamenti del cablaggio 3. Funzionalità del motore del tergicristallo 4. Punti di collegamento a terra Potreste condividere: Anno di costruzione della 156, se i tergicristalli si sono fermati all'improvviso o se sono diventati gradualmente problematici, se ha notato altri problemi elettrici, il codice di errore specifico visualizzato Questo aiuterebbe a capire se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se è riconducibile a un problema diverso con il sistema dei tergicristalli.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 109500 KM, quindi abbastanza recente. I tergicristalli funzionavano bene durante il controllo di manutenzione. Il problema è iniziato gradualmente nell'arco di due settimane, con un funzionamento intermittente prima del guasto completo. Non sono stati riscontrati altri problemi elettrici. Da un'ispezione è emerso che il motorino del tergicristallo cerca ancora di inserirsi, si sente che funziona, ma le spazzole non si muovono. Il codice di errore sul cruscotto è 00324. L'interruttore del tergicristallo sembra allentato quando si gira, il che corrisponde a quanto detto da altri riguardo ai problemi del piantone dello sterzo. Pensavo di sostituire prima l'interruttore, poiché è più accessibile del cablaggio e meno costoso di una sostituzione completa del motore del tergicristallo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. I vostri sintomi sono diversi da quelli che ho riscontrato sulla mia 159 e la sensazione di allentamento dell'interruttore del tergicristallo è particolarmente indicativa. Mentre il mio problema era legato al cablaggio, la tua descrizione indica più direttamente un gruppo interruttore tergicristallo difettoso. Il funzionamento gradualmente ridotto e la sensazione di allentamento sono un classico segno di usura del meccanismo dell'interruttore. Quando questi interruttori iniziano a guastarsi, spesso creano un contatto intermittente prima di guastarsi del tutto, esattamente come hai descritto tu. Il fatto che si senta l'innesto del motore suggerisce che il cablaggio e il motore sono probabilmente a posto. Dato che l'auto è stata revisionata di recente e i tergicristalli hanno funzionato, e il motore sembra rispondere, la sostituzione dell'interruttore dei tergicristalli è il primo passo logico. Anche le funzioni del sensore pioggia e del cruise control potrebbero essere interessate se sono integrate nello stesso gruppo di interruttori. Recentemente ho ricevuto un preventivo per una riparazione simile sulla mia Alfa: Gruppo interruttore: 180 Euro, manodopera: 45 Euro Prima di procedere alla sostituzione dell'interruttore, si consiglia di verificare: 1. Tutte le funzioni degli indicatori di direzione funzionano ancora normalmente 2. Il fusibile del tergicristallo è intatto 3. Il codice di errore persiste dopo un reset del sistema. Il codice di errore persiste dopo un reset del sistema Sarei interessato a conoscere l'esito se si procede con la sostituzione dell'interruttore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il contributo. Dopo aver considerato i sintomi e i vostri suggerimenti, procederò innanzitutto con la sostituzione dell'interruttore del tergicristallo. La sensazione di allentamento e il graduale malfunzionamento fanno pensare che il colpevole sia l'interruttore, soprattutto perché sento il motore del tergicristallo che cerca di funzionare. Il costo totale stimato di circa 225 euro sembra ragionevole rispetto alla sostituzione completa del motore del tergicristallo. Mi assicurerò che controllino le connessioni dei cavi circostanti mentre lavorano sul piantone dello sterzo, per scrupolo. Ho appena fatto un test e tutti gli indicatori di direzione funzionano perfettamente. Anche il fusibile del tergicristallo è intatto e il codice di errore si ripresenta anche dopo aver resettato il sistema. Questo conferma la teoria dell'interruttore. Aggiornerò una volta effettuata la riparazione e vi farò sapere se la riparazione dell'interruttore del tergicristallo ha risolto il problema. Spero che questo possa essere d'aiuto ad altri che potrebbero avere problemi simili con i loro sistemi tergicristallo.

(Tradotto da Inglese)