Aiuto per i problemi con Skoda Superb Diesel: la spia dell'olio si accende, il motore si surriscalda e ci sono trucioli di metallo nell'olio - danni al motore?

Ehi, grazie a tutti per i consigli! C'è sempre da imparare dalle vostre esperienze. Così sono andato dal meccanico che ha cambiato anche il filtro dell'olio e il sensore per la temperatura dell'olio motore. Ora tutto funziona di nuovo senza problemi. La riparazione è costata circa 235 euro, il che ha contribuito alla mia sensazione di sollievo. Non so cosa sia successo esattamente ai trucioli nell'olio, ma il meccanico li ha esaminati di nuovo e non ha trovato nulla di sbagliato. Forse ho esagerato un po'. Finora non ci sono stati altri problemi. Potete immaginare quanto sia sollevato di non dover affrontare di nuovo costi imprevisti. Tutto sommato, devo dire che l'intera storia è andata bene. Un enorme grazie a tutti coloro che si sono presi il tempo di rispondere! Siete i migliori!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, posso capire che tu sia preoccupato. Io guido una Skoda Octavia (modello 2019) e l'anno scorso ho avuto un problema simile in officina. Ma potrebbe anche trattarsi di un problema con il filtro dell'olio e il sensore di pressione dell'olio. È stato necessario sostituire il filtro dell'olio e il sensore sulla mia auto e da allora tutto funziona di nuovo senza problemi. Tuttavia, non ho ancora riscontrato la presenza di trucioli nell'olio, ma solo l'accensione della spia. È meglio portare l'auto in un'officina, ma non metterla in moto! Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per il tuo feedback. Mi fa piacere sapere che si trattava solo del filtro dell'olio e del sensore. Riesci a ricordare quanto hai pagato per la riparazione? E c'è stato qualcos'altro da allora? Non vorrei avere altre sorprese. Ho avuto continui problemi con la mia Audi A3 (costruita nel 2015) nonostante le numerose visite in officina. Spero che la mia Skoda non sia un tale spreco di denaro. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, ho letto un po' e mi sembra una situazione davvero stressante. Ho avuto un problema simile. Dopo aver sostituito il sensore della temperatura dell'olio motore difettoso, tutto è tornato a posto e finora non sono sorti nuovi problemi. Quindi nella mia auto - tra l'altro guido una Opel Astra, non proprio l'ultimo modello - ho pagato circa 200 euro per il termostato del liquido di raffreddamento difettoso.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, non sembra una buona cosa per la tua Skoda. Le schegge nell'olio sono sempre critiche. Una volta ho avuto un problema simile con la mia VW Golf del 2017 dopo un chilometraggio simile, circa 80.000 km. Nel mio caso, si era rotto il sensore della temperatura dell'olio motore. La riparazione mi è costata circa 200 euro. Non proprio economico, ma sicuramente meno costoso di un guasto al motore. Tuttavia, è sempre meglio se il sensore segnala un guasto prima che l'olio si surriscaldi e il motore si danneggi. Una riparazione con un chilometraggio più elevato può anche essere più costosa con questi modelli. In ogni caso, farei controllare la vettura in un'officina il prima possibile. Buona fortuna e speriamo che non ci siano altre brutte sorprese!

(Tradotto da Tedesco)

Purtroppo non sembra un buon segno. Avete scoperto da dove provengono i trucioli o avete subito danni conseguenti?

(Tradotto da Tedesco)