CarmenHornFan
Accord Diesel: fumo nero e stallo, problemi di iniezione?
Perdita di potenza del motore
Stallo al minimo
Sobbalzo in accelerazione
Motore instabile
Spia del motore di controllo accesa
Il motore si spegne da solo
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Forte odore di scarico
Scarso risparmio di carburante
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Accord ha 216875 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. La storia della tua Civic è molto simile a quella che sto vivendo io. Interessante la questione del filtro del carburante e dello spurgo, in realtà, ora che mi ci fai pensare, hanno sostituito il filtro del carburante durante il servizio. Forse non hanno spurgato il sistema correttamente? Anche il sensore di pressione è molto utile, lo farò controllare. Il tuo meccanico ha menzionato altri potenziali problemi mentre riparava la tua? 45 euro sembrano molto meglio dei preventivi di riparazione che ho ricevuto!
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Sì, sembra proprio lo stesso problema che ho avuto con la mia Civic! Quando hai menzionato la recente sostituzione del filtro del carburante, hai confermato i miei sospetti. Quando hanno lavorato sulla mia auto, il meccanico ha spiegato che lo spurgo non corretto dopo il cambio del filtro è piuttosto comune. Anche i tecnici più esperti a volte vanno di fretta. La mia Civic aveva quasi lo stesso chilometraggio della tua Accord quando è successo, circa 220.000 km. Un'altra cosa che il mio meccanico mi ha fatto notare mentre riparava la mia, è che esiste una sequenza specifica per lo spurgo dei sistemi diesel Honda. Se non viene seguita esattamente, si verificano tutti i sintomi che descrivi. Il fumo nero e la perdita di potenza sono i classici segni di aria nel sistema. E senti questa: all'inizio un'altra officina mi ha quotato una cifra ridicola, tipo 500 euro, perché pensava che si trattasse di un iniettore difettoso! Ecco perché raccomando sempre di spurgare e resettare il sistema prima di sostituire qualsiasi componente costoso. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: se decidete di farlo controllare, assicuratevi che facciano un test di pressione completo dopo aver spurgato il sistema. Il mio meccanico mi ha mostrato come dovrebbero apparire le letture sullo strumento diagnostico. Vale la pena spendere un po' di tempo in più per farlo bene. Fatemi sapere come va! In base a quanto descritto, scommetto che si tratta dello stesso problema che ho avuto io.
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Mi hai dato un'idea più chiara di cosa controllare. La riporterò sicuramente dal mio meccanico e chiederò specificamente della procedura di spurgo, non riesco a credere che una cosa così semplice possa causare tutti questi problemi! Ora mi sento molto più fiducioso nel rinunciare a riparazioni costose prima di aver controllato questo aspetto. Mi assicurerò che facciano anche la prova di pressione che hai menzionato. Onestamente, è un tale sollievo sentire che qualcuno ha avuto lo stesso problema e l'ha risolto senza spendere una fortuna. Aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò controllato, sperando di trovare la stessa soluzione da 45 euro piuttosto che i preventivi spaventosi che ho ricevuto! Apprezzo molto il tempo dedicato a spiegare tutto nel dettaglio. Questo potrebbe risparmiarmi molti grattacapi e denaro. Grazie ancora per l'aiuto!
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Posso capirti, ho avuto un problema simile con la mia Honda Civic Diesel del 2007 l'anno scorso. Ho qualche esperienza di lavoro sulle auto, ma niente di troppo avanzato. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Dopo aver ottenuto i codici di errore dal computer, si è rivelato un problema dopo la sostituzione del filtro del carburante. Il sistema doveva solo essere spurgato e riprogrammato correttamente. La mia officina abituale ha risolto il problema in circa un'ora, al costo di 45 euro per la diagnosi e il reset. Da allora funziona come il burro! Prima di condividere dettagli più specifici, però, potresti dirmi se hai fatto qualche intervento recente sul sistema di alimentazione? Inoltre, qual è il tuo chilometraggio attuale? Questo potrebbe aiutarci a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Suggerimento rapido: già che ci sei, chiedi al tuo meccanico di controllare anche il sensore della pressione del carburante. A volte può provocare sintomi simili.
(Tradotto da Inglese)