ABS e sensore di velocità caos: correzione spia Minicab

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Lancer del 1999. I sintomi erano esattamente come i tuoi, più spie luminose, tra cui ABS e avvisi del tachimetro. Si è scoperto che era un sensore ABS difettoso sulla ruota anteriore destra. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno fatto una diagnosi abbastanza rapida. La riparazione totale mi è costata circa 260 euro, che includevano il nuovo sensore e la manodopera. Hanno dovuto pulire anche l'alloggiamento del sensore, perché si stava formando della corrosione. Sarebbe utile sapere quale ruota ti sta dando problemi e se hai eseguito la scansione per codici di errore specifici. Inoltre, hai notato qualche comportamento insolito con il tachimetro? Potresti dare un'occhiata anche ai forum della Mitsubishi Pajero, quei ragazzi spesso hanno a che fare con problemi simili con i sensori.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! Sì, ho sintomi simili sul mio Minicab con 57254 KM. L'ho appena portato in assistenza il mese scorso e fino ad ora è andato tutto bene. Il tachimetro si comporta in modo strano, a volte mostra che sto andando a 30 quando mi muovo a malapena. Non ho ancora scoperto quale ruota sta causando problemi, ma la farò sicuramente scansionare. Spero davvero che sia solo un problema del sensore e non qualcosa di più serio. Potresti provare a pulire prima i sensori prima di sostituire qualsiasi cosa, il tuo meccanico ha detto se a volte questo aiuta?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, capisco perfettamente cosa stai vivendo con quel problema del tachimetro. In realtà, quando la mia Lancer ha avuto questo problema, ha fatto la stessa cosa, mostrando velocità insolite quando mi muovevo appena. È un classico segno di un sensore ABS difettoso. Il mio meccanico ha provato a pulire prima i sensori (bella idea da parte tua!), e onestamente, a volte è tutto ciò di cui ha bisogno. Nel mio caso, però, il sensore era troppo danneggiato, la corrosione era entrata nell'unità vera e propria. Ma vale sicuramente la pena provare prima la via della pulizia, dato che è gratuita! Assicurati solo di usare un detergente per contatti elettrici appropriato e di essere delicato. Dato che il tuo Minicab ha un chilometraggio relativamente basso (il mio aveva circa 180.000 km quando è successo), potresti avere più fortuna con la semplice pulizia. Il mio meccanico mi ha mostrato che questi sensori possono sporcarsi con detriti stradali e particelle metalliche nel tempo, dopotutto sono magnetici. Un consiglio rapido dalla mia esperienza: mentre lo controlli, guarda anche il cablaggio. Sulla mia Lancer, parte del problema era che il filo si era un po' sfilacciato vicino al sensore. Facile da non vedere ma importante da controllare! Fatemi sapere come va la pulizia. Se non funziona, almeno la sostituzione non è troppo dolorosa per il portafoglio, ed è una soluzione piuttosto semplice.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni utili! Ho appena controllato il cablaggio come hai suggerito e ho trovato alcuni punti piuttosto sospetti vicino al sensore anteriore destro, sicuramente un po' di usura lì. Ho preso un detergente per contatti elettrici e proverò a pulirlo questo fine settimana. Se non funziona, almeno so cosa sto cercando in termini di costi per una sostituzione. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza con la Lancer, mi fa sentire meglio sapere che probabilmente non è qualcosa di grave. Terrò sicuramente d'occhio anche quei cavi. Aggiornerò il thread una volta che l'avrò risolto nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutare!

(Tradotto da Inglese)