A5 Problemi alla pompa del carburante: Guida alla diagnosi e ai costi

Come persona con una certa esperienza pratica di lavoro sulle auto, ho avuto un problema molto simile con la mia Audi A4 del 2016. I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io: stallo del motore, funzionamento al minimo irregolare e aumento del consumo di carburante. Dopo averla portata nella mia officina abituale, hanno diagnosticato il problema attraverso un controllo completo del sistema di alimentazione. Il problema è risultato essere un collegamento difettoso nel cablaggio della pompa del carburante, piuttosto che un guasto alla pompa stessa. Il costo della riparazione è stato di 95 euro, che comprendeva il tempo di diagnosi e la riparazione del collegamento del cavo. I meccanici hanno controllato: Letture della pressione del carburante, collegamenti elettrici, funzionamento del relè della pompa, codici di errore dalla centralina del motore Prima di impegnarsi a sostituire l'intera pompa del carburante, che sarebbe molto più costosa, assicuratevi che la vostra officina controlli accuratamente tutti i collegamenti elettrici. Problemi di prestazioni dell'auto come questi possono spesso essere ricondotti a semplici guasti elettrici. Per fornire una consulenza più specifica, potrebbe condividere i seguenti dati: chilometraggio attuale della vostra A5, eventuali interventi recenti sull'impianto di alimentazione, codici di errore specifici della spia del motore di controllo, se i problemi si verificano più durante le partenze a freddo o quando il motore è caldo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia A5 è stata revisionata appena 2 settimane fa e questi problemi sono iniziati poco dopo. I problemi al sistema di alimentazione sembrano più evidenti durante le partenze a freddo. Il mio meccanico ha rilevato il codice di errore P0087 che indica una bassa pressione del rail del carburante. Le prestazioni dell'auto sono decisamente peggiorate e potrebbe essere necessaria anche una diagnostica dell'iniettore del carburante, dato che l'officina ha menzionato questa possibilità. Dopo aver fatto qualche ricerca, temo che una sostituzione completa della pompa del carburante possa costare più di 800 euro se si includono i pezzi di ricambio e la manodopera.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla sua A5. Dato che ha menzionato che questi problemi sono iniziati dopo il recente tagliando, questo fa scattare un campanello d'allarme sulla base della mia esperienza con la A4. Il problema della bassa pressione del carburante (P0087) si è presentato anche a me. Nel mio caso, dopo la riparazione iniziale del cablaggio di cui ho parlato, il problema si è ripresentato. Alla fine è stato necessario sostituire l'intera pompa del carburante, ma la causa principale è stata il carburante contaminato che aveva danneggiato sia la pompa che gli iniettori durante gli interventi di manutenzione ordinaria. Alcuni punti chiave del mio viaggio di riparazione che potrebbero esservi utili: I problemi di prestazioni dell'auto erano più gravi durante le partenze a freddo, proprio come nel vostro caso, L'autofficina ha trovato particelle metalliche nel filtro del carburante, La sostituzione completa della pompa del carburante con parti e manodopera è costata 750 euro, Hanno anche pulito gli iniettori del carburante come misura preventiva Prima di procedere, chiedete alla vostra officina di controllare: Lo stato del filtro del carburante, l'assenza di contaminazione nel serbatoio del carburante, tutte le letture degli iniettori Il fatto che questi problemi siano iniziati dopo la manutenzione suggerisce una possibile contaminazione del sistema di alimentazione. Sebbene sia probabile un guasto alla pompa, dato il codice di errore, è fondamentale eliminare la contaminazione per evitare problemi ripetuti.

(Tradotto da Inglese)

Avendo la mia auto di ritorno dall'officina, volevo aggiornare questa discussione per aiutare altri con problemi simili al sistema di alimentazione. Il problema era effettivamente legato alla pompa del carburante e agli iniettori, proprio come discusso. I meccanici dell'auto hanno trovato una contaminazione significativa nel sistema di alimentazione, probabilmente dovuta a gas di scarsa qualità o a detriti penetrati durante la manutenzione. L'officina ha eseguito un controllo diagnostico completo del sistema di erogazione della benzina. Alla fine hanno sostituito la pompa del carburante, pulito tutti gli iniettori e installato un nuovo filtro. Il costo totale è stato di 920 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Anche se costoso, i problemi di stallo del motore sono completamente scomparsi e l'auto funziona perfettamente. Per tutti coloro che si trovano ad affrontare sintomi simili, come il funzionamento irregolare, lo stallo al minimo e il consumo elevato di carburante, assicuratevi che la vostra officina verifichi la presenza di contaminazione prima di sostituire semplicemente i componenti. I passaggi diagnostici corretti mi hanno evitato di dover affrontare problemi ripetuti. L'ispezione completa dell'impianto di alimentazione è valsa il tempo supplementare di diagnosi. Ora mi assicuro di fare sempre rifornimento presso stazioni di servizio affidabili e sarò più attento alla potenziale contaminazione durante gli interventi di assistenza. Grazie a tutti per i consigli utili!

(Tradotto da Inglese)