997 Stallo + fumo nero: Serve aiuto per la crisi Porsche

L'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia Porsche Cayman S del 2008. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: fumo nero, stallo e scarse prestazioni. Il mio si è rivelato essere un sensore di pressione del rail del carburante difettoso, insieme a un filtro del carburante intasato. L'ho portata da uno specialista Porsche certificato, non è una cosa che affiderei a un meccanico generico. Il lavoro ha comportato la sostituzione del sensore di pressione e del filtro del carburante. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché una pressione del carburante non corretta può danneggiare altri componenti del motore se non viene controllata. La riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo perché è stato necessario accedere ad alcune aree difficili da raggiungere nel vano motore. Dopo la riparazione, l'auto funziona perfettamente, senza più fumo, stallo o problemi di prestazioni. Anche il consumo di carburante è tornato normale. Consiglio vivamente di farlo controllare al più presto per evitare potenziali danni ad altri componenti. Se avete bisogno di uno specialista Porsche affidabile, provate a controllare i forum del Porsche Club of America per trovare raccomandazioni nella vostra zona. Di solito ne conoscono di bravi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che nel tuo caso si trattava del sensore di pressione della rotaia del carburante. I miei sintomi sono identici a quelli che hai riscontrato tu. Ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E da allora tutto ha funzionato senza problemi o sono emersi altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di aggiornarvi sulla mia esperienza. Solo per farvi sapere che dopo aver fatto riparare la mia Cayman S l'anno scorso, ha funzionato come un sogno! Il conto totale è stato di 240€ per la riparazione del sensore di pressione, e ne è valsa la pena considerando la differenza che ha fatto. Il meccanico ha confermato che era sicuramente il sensore di pressione difettoso a causare tutto quel dramma con il fumo nero e lo stallo. Da quando l'ho sistemato, non ho avuto un solo problema, non ho più avuto spie di controllo del motore, il risparmio di carburante è tornato ad essere quello che dovrebbe essere e le prestazioni del motore sono perfette. È come avere un'auto completamente diversa! Posso di nuovo godermi la guida senza preoccuparmi che si blocchi al prossimo semaforo. Fidatevi di me: una volta riparata la vostra, noterete subito la differenza. La tranquillità vale da sola la pena. Fatemi sapere come vi trovate con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Ottime notizie! Ho seguito il tuo consiglio e finalmente ieri ho fatto riparare la mia 997. Ho trovato un ottimo specialista Porsche attraverso il forum PCA, proprio come mi avevi suggerito. Si è scoperto che avevi ragione, era il sensore di pressione del rail del carburante a causare tutti i problemi. L'intera riparazione è costata circa 300€, un po' di più rispetto alla tua, dato che hanno dovuto ordinare un pezzo specifico per il mio modello. Il meccanico è stato molto professionale e mi ha anche mostrato il vecchio sensore, che era completamente andato! Hanno fatto tutto in un solo giorno, più velocemente di quanto mi aspettassi. Stamattina ho fatto un giro e wow, che differenza! Niente più fumo nero, il motore va liscio come l'olio e i consumi sono già migliorati. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione di risolvere il problema. Ora posso finalmente godermi di nuovo la mia Porsche senza preoccuparmi di ogni piccolo rumore!

(Tradotto da Inglese)