2023 Seat Tarraco Problemi al motore a benzina: Fumo nero, perdita di potenza e stallo

Capisco perfettamente la tua situazione. La mia Seat Arona del 2020 ha avuto problemi simili circa un anno fa ed ero perplesso quanto te. La spia del motore di controllo era accesa, ho notato una perdita di potenza e l'auto si bloccava di tanto in tanto. Dopo una visita in officina, è emerso che si trattava di un cablaggio/spina difettoso piuttosto che di un difetto della pompa del carburante. In realtà si tratta di un problema molto serio perché crea un'elevata resistenza nel sistema elettrico del motore impedendo ai sensori di leggere i valori corretti e di inviarli all'unità di controllo del motore, con conseguenti ripercussioni sulle prestazioni complessive del veicolo. I tecnici dell'officina hanno dovuto diagnosticare il problema, rimuovere il vecchio cablaggio e installarne uno nuovo. Si trattava di diverse operazioni complesse, come lo scollegamento della batteria, la rimozione di vari componenti per accedere al cablaggio e la sostituzione di quello difettoso con uno nuovo. All'inizio ero un po' paranoico, ma lasciatemi dire che non è stata la fine del mondo. Una volta sostituito il cablaggio difettoso, l'auto ha funzionato senza problemi come sempre. Niente più fumo nero, la spia del motore di controllo si è spenta, l'alimentazione è stata ripristinata e il minimo è stato regolare. Quindi, prendete in considerazione l'idea di far controllare il vostro cablaggio/spina. Potrebbe risolvere il problema. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Interessante, non avrei mai pensato che potesse essere un problema di cablaggio. Sembra un bel grattacapo però. Quindi, se posso chiedere, ti ricordi quanto ti è costato tutto questo? E hai notato che si sono ripresentati problemi simili? Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Non preoccuparti, sono sempre felice di trasmettere un po' di esperienza reale! Dopo aver risolto il problema del cablaggio o della spina, la mia auto ha funzionato meglio che mai. Pensavo di ritrovarmi di nuovo in questa situazione dopo la riparazione, ma mi sbagliavo. Per quanto riguarda la parte del portafoglio, il meccanico mi ha fatturato 95€ per l'intera operazione. Il lavoro ha comportato la diagnosi del problema, la rimozione del cablaggio difettoso e l'installazione di quello nuovo. E per quanto riguarda il difetto della pompa del carburante che avete indovinato prima, ora non c'è più alcun problema da quando il meccanico ha dato un'occhiata: tutto a posto da quel punto di vista! Ricordate che anche la nostra bella macchina su ruote ha bisogno di controlli sanitari! Quindi non esitate a spendere un po' qua e là. In bocca al lupo!

(Tradotto da Inglese)

Wow, sei un'altra cosa! I tuoi dettagli e le tue osservazioni sulla situazione sono oro colato. Apprezzo molto la tua risposta e la tua disponibilità a condividere la tua esperienza! Ora mi sento molto più preparato ad andare dal meccanico. Mi assicurerò di far presente ciò che hai menzionato riguardo al cablaggio e alla spina. 95€ mi sembrano molto meglio che avere a che fare con un difetto della pompa del carburante. Ancora una volta, grazie mille per i consigli, mi hanno dato un po' di tranquillità in mezzo ai problemi dell'auto. Guidate con prudenza!

(Tradotto da Inglese)