2022 Volvo XC90 Diesel: segni di un possibile DPF bloccato e richiesta di assistenza

Ciao a tutti, certo che sì! Ho avuto un problema simile con la mia Volvo XC60 Diesel del 2019, quindi capisco le tue preoccupazioni. Ricordo il fumo nero e denso e quella fastidiosa spia del motore che non mi lasciava in pace. Anche la perdita di potenza era un grosso problema. Proprio come avete ipotizzato, si è scoperto che il colpevole era il DPF. Era intasato come il lavello della cucina dopo gli esperimenti culinari di mia moglie. A causa dell'elevato chilometraggio, il DPF non era in grado di rigenerarsi come di consueto. Come la maggior parte delle cose, non durano per sempre, sapete? Sono riuscito a portarla in un'officina di fiducia che ha confermato i miei sospetti. Il DPF è stato pulito a fondo e in alcune parti è stato necessario sostituirlo. Era un problema un po' serio, non una passeggiata, ma per fortuna era gestibile. Ricorda, amico, un approccio proattivo ti risparmierà molte seccature in futuro. Quindi non trascinate il problema, soprattutto se notate un odore di scarico più forte e prestazioni scarse. È meglio risolvere il problema prima che degeneri in qualcosa di più serio. Buona fortuna, grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, sono contento che sia andata bene con la vostra XC60! L'esperienza sembra a dir poco snervante. Ho una paura simile con la mia Volvo XC90 Diesel del 2022. È preoccupante pensare alla sostituzione del DPF e alla sua pulizia, ma come hai detto tu, meglio prima che dopo. Non vorrei sollevare la questione dei soldi, ma ti ricordi quanto ti è costato? Inoltre, sono curioso di sapere se è saltato fuori qualcos'altro relativo al DPF da quando l'hai riparato? Grazie mille per il tuo aiuto e per aver condiviso la tua esperienza. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti! Sì, l'intera situazione con il DPF è stata davvero un gioco di nervi, ma siamo riusciti a superarla senza problemi. Per quanto riguarda la tua domanda sulla questione dei soldi, capisco che le preoccupazioni per le tasche non possono essere evitate! Quindi, il costo del trattamento di quella bestia intasata è stato di circa 1550€. Sì, è stata davvero una somma elevata, ma riparare il DPF era fondamentale, soprattutto considerando l'elevato chilometraggio che avevo accumulato sulla mia fidata vecchia XC60 Diesel. Da quando il meccanico ci ha lavorato, il DPF funziona meglio di un fischio. Non c'è più il fastidioso fumo nero o quella maledetta spia di controllo del motore. La potenza è tornata, ed è un gran sollievo! Per quanto riguarda l'odore di scarico, non rischio più di trasformarmi in un deodorante ambulante. Quindi, l'assunzione di questi costi ingenti alla fine mi ha ripagato. Spero che questo chiarisca un po' le vostre preoccupazioni e vi aiuti a prendere una decisione consapevole. Vi auguro buona fortuna per risolvere il problema. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

È confortante sapere che la tua XC60 funziona bene dopo la riparazione, mi dà qualche speranza per la mia XC90. Grazie per avermi informato del costo, devo prepararmi al possibile colpo al portafoglio. Ma sembra che alla lunga ne valga la pena per la salute dell'auto e per evitare altri problemi più avanti nel tempo. Penso di non avere altra scelta se non quella di abboccare all'amo e portare la mia auto a fare una diagnosi corretta. Devo fare in modo che continui a circolare senza problemi per altri chilometri. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza. Apprezzo il vostro aiuto nel rendere la decisione un po' più facile. Buona guida, salute!

(Tradotto da Tedesco)