2021 Seat Tarraco Problemi al motore: I sintomi suggeriscono problemi di regolazione dell'albero a camme

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon 2018, proprio l'anno scorso. Intorno ai 50 km, stessi sintomi: scatti, rumori e la temuta spia del motore acceso. Si è rivelato essere, in effetti, una valvola solenoide dell'albero del collo difettosa, più alcuni problemi con l'alimentazione. Tuttavia, non è stato tutto così facile. In officina mi hanno fatto sudare come un matto pensando che il problema potesse riguardare l'intero motore. Stiamo parlando di uno smontaggio completo del motore per eliminare tutti i pezzi di metallo dall'olio e garantire che non ci siano danni futuri. Inoltre, hanno dovuto sostituire la valvola difettosa e riparare il sistema di alimentazione, due operazioni che richiedono molto lavoro. Quindi sì, anche se sembra una cosa seria da affrontare - e credetemi, lo è - è decisamente risolvibile. Il mio consiglio? Non procrastinate. Risolvete il problema con il vostro meccanico il prima possibile. Questo è ciò che ha salvato la mia Leon da un conto di officina molto più salato e da un probabile guasto al motore. Guidate con prudenza!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, Wow, posso immaginare quanto ti abbia fatto sudare, sembra un vero e proprio calvario! Per caso, ti ricordi quanto hai dovuto sborsare per le riparazioni? E da quando la tua Leon è stata riparata, c'è stato qualcos'altro che è saltato fuori o ha continuato a funzionare senza problemi? Apprezzo il consiglio: sembra che debba assolutamente agire e in fretta. Buona guida anche a te!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, sì, non nego che è stata una bella seccatura, ma tutto è bene quel che finisce bene, eh? Come da tua domanda, la riparazione dell'elettrovalvola dell'albero del collo difettosa, più la risoluzione del problema di alimentazione, mi ha fatto spendere circa 250€ in totale. Non proprio spiccioli, ma considerando l'alternativa (un guasto totale al motore), ritengo che siano stati soldi ben spesi. Da quando la mia Leon è stata riparata, tutto è filato liscio come l'olio. Il problema della regolazione dell'albero a camme è stato completamente risolto e nessuno dei vecchi sintomi si è ripresentato. Voglio dire, c'è sempre qualcosa da tenere d'occhio con un'auto, ma le cose serie? Per ora è tutto risolto. Quindi sì, assolutamente da sistemare il prima possibile. Potrebbe sembrare una spesa dolorosa ora, ma credetemi, vi risparmierete un grattacapo maggiore in futuro. Tenetemi aggiornato e state attenti alla strada!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la rassicurazione! Sì, 250 dollari sembrano un po' troppi, ma hai ragione: è meglio di un guasto completo al motore. La tua esperienza mi fa sperare che la mia Tarraco possa tornare al meglio, dopo un po' di cure da parte di un buon meccanico. E naturalmente, prevenire è sempre meglio che curare, giusto? Beh, sembra che dovrò organizzare un viaggio in officina. Vi terrò aggiornati su come andrà a finire. Apprezzo il vostro aiuto e gli auguri. Guida con prudenza e fai attenzione!

(Tradotto da Inglese)