GebiMan
2020 Seat Tarraco presenta problemi alla spia del motore e alle prestazioni: Possibile ventilazione difettosa del serbatoio
Stallo al minimo
Motore instabile
Perdita di potenza del motore
Tremolio al minimo
Sobbalzo in accelerazione
Spia del motore di controllo accesa
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Heya, grazie per la tua rapida risposta! Seguirò sicuramente il tuo consiglio e andrò dal mio meccanico il prima possibile. Per curiosità, ti ricordi per caso quanto ti è costata la riparazione? E hai riscontrato altri problemi da quando hai sostituito i tubi? Grazie ancora per l'aiuto!
(Tradotto da Inglese)
Ehi, felice di aiutare! La riparazione dei tubi rotti mi è costata circa 175€. Non proprio economico per dei tubi di gomma, ma ne è valsa la pena per la tranquillità, capite cosa intendo? E da quando ho risolto il problema, non ho notato nessun altro guasto, per fortuna! E per quanto riguarda il problema della ventilazione del serbatoio di cui hai parlato, si è scoperto che avevi ragione. Anche il mio meccanico ha riscontrato un guasto, che è stato risolto durante lo stesso intervento di riparazione. Quindi, il mio consiglio è di controllare entrambi i tubi e il sistema di ventilazione del serbatoio. Non si sa mai, giusto? Ad ogni modo, spero che questo sia d'aiuto e in bocca al lupo per la riparazione! Guidate con prudenza, eh!
(Tradotto da Inglese)
Ehi, sei una vera salvezza! I dettagli della tua esperienza mi hanno tranquillizzato un po'. Un lavoro di riparazione da 175,00 euro è sicuramente meglio degli scenari da incubo che stavo sognando. Seguirò il tuo consiglio e mi assicurerò che vengano controllati sia i tubi che il sistema di ventilazione del serbatoio. Domani mattina andrò dal mio meccanico di fiducia. Grazie mille per i consigli e per aver condiviso la tua esperienza! Buona guida anche a te!
(Tradotto da Inglese)
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Ciao, i tuoi sintomi mi sembrano familiari. Ho una Seat Leon del 2017 e qualche tempo fa ho riscontrato indicatori simili: calo di potenza, minimo traballante e tutto il resto. L'ho portata in officina. Per farla breve, è emerso che avevo dei tubi flessibili usurati. In particolare, i problemi erano legati al sistema PCV. A quanto pare i tubi erano incrinati e causavano una perdita di vuoto. Questo causava un funzionamento inefficiente del motore, con conseguente calo di potenza e instabilità. Non si trattava di una situazione apocalittica, ma sicuramente richiedeva un'attenzione immediata perché, se lasciata incustodita, avrebbe potuto portare a danni più disastrosi al motore. Il meccanico ha dovuto sostituire quei ragazzacci perché erano irrecuperabili. Ci è voluto circa un giorno in officina per riportare tutto alla normalità. Quindi, potrebbe non essere il sistema di ventilazione del serbatoio, ma i tubi flessibili. In ogni caso, suggerisco di recarsi al più presto dal meccanico di fiducia per avere una conferma. Vi auguro il meglio!
(Tradotto da Inglese)