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SebSchwarz

2020 Seat Tarraco ha riscontrato un surriscaldamento e un basso livello del liquido di raffreddamento; si sospetta un potenziale problema alla pompa dell'acqua

Spia del motore di controllo accesa

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Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

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Livello del liquido di raffreddamento basso

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Surriscaldamento

Ciao amici appassionati di auto! Ho qualche problema con la mia Seat Tarraco del 2020, motore a benzina, 66659 km percorsi. Ultimamente ha fatto i capricci: spia del motore accesa, surriscaldamento, livello del liquido di raffreddamento pericolosamente basso e una strana spia sul tachimetro. L'ultimo viaggio dal meccanico è stato un incubo, quindi sto cercando di capire cosa non va prima di avventurarmi di nuovo su quella strada. Credo che possa essere collegato a una pompa dell'acqua difettosa, ma non ne sono sicuro. Qualcuno di voi ha avuto un problema simile con la propria auto? Come si è comportato il vostro meccanico? Tutte le informazioni sono benvenute!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


BirgiRacer

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Seat Ateca del 2017 l'anno scorso. Hai ragione, i sintomi sembrano essere legati a un problema del sistema di raffreddamento. Nel mio caso, la causa principale era effettivamente un cavo difettoso sulla pompa/unità di controllo. La spia di controllo del motore e il surriscaldamento erano chiari segnali che qualcosa non andava, ma il mio meccanico non l'ha riconosciuto subito. Il calo del livello del liquido di raffreddamento è stato il vero indizio. Dopo alcuni giri di prova e l'ispezione di diverse parti, il problema è stato individuato in un cavo difettoso della pompa/unità di controllo. Pur trattandosi di un problema piuttosto serio (sicuramente da non rimandare), non era catastrofico. Hanno sostituito una sezione del cavo, hanno effettuato un test per verificare che la connessione del nuovo cavo fosse stabile e che il sistema di raffreddamento funzionasse in modo ottimale. È stato un po' complicato, ma dopo la sostituzione del cavo la mia Ateca è tornata a funzionare al meglio. Nessun surriscaldamento, nessuna spia strana e il livello del liquido di raffreddamento è rimasto costante. Spero che la vostra Tarraco torni presto in pista!

(Tradotto da Inglese)

SebSchwarz (Autore)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, apprezzo molto il tuo parere! Per curiosità, se ti ricordi, quanto ti è costato sostituire il cavo e controllare l'intero sistema di raffreddamento? E da allora è saltato fuori qualcosa di correlato o la tua Ateca è rimasta stabile? Sto solo cercando di capire a cosa potrei andare incontro con la mia Tarraco. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

BirgiRacer

Ehi, di nuovo! Sì, mi ricordo sicuramente il costo, all'epoca bruciava un po'! La riparazione del cavo della pompa/unità di controllo mi è costata circa 225€. Ma una volta sistemato, è stato come avere un'auto nuova: la funzione limitata della pompa dell'acqua aggiuntiva è stata sistemata e da allora non ho più avuto problemi. Sembra che si stia mantenendo stabile e, incrociando le dita, la vostra Tarraco farà lo stesso una volta individuato il problema. Anche in questo caso, il problema è stato un po' fastidioso, ma ne vale la pena per la tranquillità di sapere che il sistema di raffreddamento funziona correttamente. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

SebSchwarz (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! Beh, 225 euro sembrano un po' dolorosi, ma è un piccolo prezzo da pagare per una Tarraco più stabile e per la pace della mente. È bello sapere che la tua Ateca si è comportata bene dopo la riparazione. Incrocio le dita e spero che sia così anche per la mia Tarraco. Credo che sia arrivato il momento di fare un altro viaggio dal meccanico, sperando che questa volta sia più tranquillo. Grazie mille per il vostro aiuto! Sei stato davvero utile per calmare i miei nervi per il viaggio dal meccanico. Mi raccomando!

(Tradotto da Inglese)

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