HildeRitterin
2019 Dacia Sandero si blocca, emette fumo nero e consuma carburante: si sospetta un problema con il sensore del sistema di alimentazione a bassa pressione
Motore instabile
Il motore si spegne da solo
Scarso risparmio di carburante
Stallo al minimo
Perdita di potenza del motore
Sobbalzo in accelerazione
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Forte odore di scarico
Spia del motore di controllo accesa
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza, è davvero un sollievo sentire qualcuno che ha affrontato qualcosa di simile. Sembra un bel pasticcio con i collegamenti dei cavi sul Logan. Non avrei mai pensato che potessero causare tutti questi problemi. Ricordi per caso quanto hai dovuto sborsare per risolvere il problema e se da allora si è verificato qualcosa di simile? Sto solo cercando di ottenere una cifra approssimativa prima di tuffarmi in questa avventura. Grazie ancora per i tuoi consigli. Molto apprezzato!
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo, Sì, è stato del tutto inaspettato il modo in cui quelle connessioni scadenti dei cavi hanno creato così tanto scompiglio. Per quanto riguarda i costi, potete immaginare il mio sollievo nello scoprire che il conto della riparazione non mi ha mandato al verde! I meccanici mi hanno chiesto circa 95 € per riparare i collegamenti difettosi dei cavi. In quel momento mi è sembrato un prezzo elevato, ma visti i problemi risolti, sono stati sicuramente soldi ben spesi. Inoltre, è molto più economico che comprare un'auto nuova, no? E la buona notizia è che da quando hanno risolto il problema, non ho più avuto problemi simili. Il sensore del sistema di alimentazione a bassa pressione, che inizialmente avevo indicato come il colpevole, ora si comporta bene. Non c'è più profumo di scarico o tosse del motore e anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Le consiglio vivamente di far controllare i cavi. Quindi, incrociamo le dita per ottenere un risultato simile con la tua Sandero. Buona fortuna!
(Tradotto da Inglese)
Ehi! Grazie per aver risposto. Mi ha fatto davvero comodo questa positività! È un tale sollievo sapere che il tuo Logan è stato risolto e non ti ha più dato problemi. Sembra proprio che i collegamenti difettosi dei cavi fossero il colpevole nascosto dietro tutto quel caos. 95 € sembrano un po' cari, ma sentendo che ha risolto così tanti problemi, sembra un buon investimento. Dopo tutto, è sicuramente meglio dell'alternativa di acquistare un'auto completamente nuova. E il fatto che da allora non abbia più avuto problemi simili è decisamente promettente. Farò sicuramente controllare i cavi. Ora mi sento più preparato per un'altra visita dal meccanico. Quindi, sì, incrocio le dita e spero che si tratti di una soluzione simile per la mia Sandero. Grazie ancora per tutti i vostri consigli! Siete stati di grande aiuto!
(Tradotto da Inglese)
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Ho avuto un problema simile con la mia Dacia Logan del 2016. Era lo stesso, al minimo, si spegneva e quell'odore potente mi faceva quasi lacrimare gli occhi. È stato un incubo. Inizialmente anch'io ho sospettato il sensore del sistema di alimentazione a bassa pressione, proprio come te. Si è scoperto che non era il sensore, ma i collegamenti del cavo erano difettosi. Erano talmente corrosi da compromettere la distribuzione dell'energia. Non è stato un problema semplice da diagnosticare, ma una volta capito, sostituendoli con altri nuovi si è risolto il problema dei tagli, della perdita di potenza e del terribile odore di benzina. Si trattava di un problema piuttosto serio, perché influiva sulle prestazioni e sul risparmio di carburante dell'auto. Potrebbe non essere la stessa soluzione per il vostro problema, ma non sarebbe male far controllare a qualcuno i collegamenti dei cavi. Spero di essere stato d'aiuto. Buona fortuna con la Sandero!
(Tradotto da Inglese)