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2018 Seat Tarraco: Affrontare il fumo nero, la spia del motore e l'improvvisa perdita di potenza

Ciao gente, mi chiedevo se qualcuno qui fuori ha mai sperimentato quello che sto vivendo in questo momento. La mia Seat Tarraco del 2018, motore a benzina, con circa 125.355 km all'attivo, sta facendo i capricci. I sintomi includono fumo nero che esce quando schiaccio il gas, una spia "Check engine" che non si spegne e un'improvvisa perdita di potenza durante la guida. Il motore si spegne anche senza preavviso e, cosa ancora peggiore, va a scatti quando cerco di accelerare e trema come una foglia quando è al minimo. Il colmo? Si blocca al minimo e a volte si rifiuta proprio di partire. Ho avuto l'impressione che potesse trattarsi di un difetto nel controllo del minimo, visti i problemi durante il funzionamento al minimo e lo stallo. Non ho voglia di correre da un meccanico dopo un precedente incidente, quindi ho pensato di chiedere prima un consiglio qui. Qualcuno si è imbattuto in qualcosa di simile con la propria auto? Qualsiasi consiglio su come affrontare questo problema sarebbe molto apprezzato. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ciao, sembra che tu stia passando un bel periodo con la tua Tarraco. Ci sono passato, ho avuto lo stesso problema con la mia Seat Leon del 2015 qualche tempo fa. I sintomi sono molto simili, fumo nero, potenza a scatti, spegnimento del motore e problemi di avviamento erano tutti problemi che avevo anche io. Si è scoperto che avevi ragione con la tua intuizione sulla valvola di controllo del minimo. Nel mio caso, il cavo/spina collegato alla valvola del minimo era difettoso. Può causare il malfunzionamento del motore, soprattutto quando si gira al minimo o si cerca di riportare il motore a regime. Non si trattava di un problema di poco conto e doveva essere risolto al più presto per evitare potenziali danni a lungo termine al motore. Il meccanico ha sostituito la spina difettosa della mia valvola di controllo e ha pulito il tutto. Da allora la macchina funziona bene. Ho sicuramente le dita incrociate per voi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni, è un po' un sollievo sapere che potrebbe essere la valvola di controllo del minimo a causare questo problema. La mia Tarraco è stata un bel viaggio fino a quando non si è presentato questo problema. Quando la tua Leon ha avuto questo problema, ricordi più o meno quanto hai speso per risolvere il problema? E' sorto qualche altro problema da quando è stato risolto? Grazie ancora per la condivisione!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, nessun problema, sono contento di averti aiutato. La mia Leon è andata avanti senza problemi da quando il problema è stato risolto, nessuna ripetizione o altri problemi finora, incrociamo le dita! Per quanto riguarda il costo, ricordo che era di circa 155€, che copriva la sostituzione del cavo/spina difettosa della valvola di controllo del minimo. Devo dire che il mio meccanico ha fatto un lavoro eccellente e da allora l'auto funziona perfettamente al minimo, senza stalli o rifiuti di avviamento. Tutto sommato, penso che sia un prezzo equo per riportare la vostra amata Tarraco al suo massimo splendore. Spero che questo vi dia un'idea approssimativa di quello che potreste aspettarvi. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie! Il costo potenziale non sembra troppo basso considerando i problemi che sta causando. È un grande sollievo sapere che la tua Leon si è comportata bene anche dopo la riparazione. Non mi piaceva l'idea di affrontare un problema e ritrovarmi con un altro. Ti ringrazio davvero per il tempo che mi hai dedicato. Mi sento molto meglio quando vado in garage armato di queste conoscenze. Augurami buona fortuna con la mia Tarraco! Grazie.

(Tradotto da Inglese)

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