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DomMueller

2018 Seat Tarraco Problemi del motore a benzina: Fumo nero, potenza ridotta e spia di controllo motore

Perdita di potenza del motore

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Sobbalzo in accelerazione

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Scarso risparmio di carburante

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Motore instabile

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Spia del motore di controllo accesa

Ciao gente, ho un piccolo problema con la mia Seat Tarraco del 2018, con motore a benzina e 121065 km all'attivo. Ha tossito fumo nero in accelerazione, il motore si è comportato male e la potenza è diminuita. Inoltre, sta diventando una macchina che consuma molta benzina e si è accesa una fastidiosa spia di controllo del motore. Ho anche un brutto strattone in accelerazione. Sospetto che possa essere un problema di riscaldamento della sonda lambda. Mi chiedo se qualcuno di voi abbia avuto un problema simile con la propria auto. Come si sono comportati i vostri meccanici? Sto cercando qualche consiglio, dato che il mio ultimo viaggio dal meccanico è stato un po' un incubo. Apprezzo le vostre intuizioni.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


SilBeck87

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon del 2015 non molto tempo fa. Ha anche iniziato a mostrare sintomi come la riduzione della potenza e il risparmio di carburante irregolare. La fastidiosa spia del check engine è stata la ciliegina sulla torta, più o meno come la tua. Si è scoperto che era proprio il riscaldamento della sonda lambda a fare brutti scherzi. È un problema comune, più simile a un'anomalia che a un problema serio. La sonda regola la miscela di aria e carburante e quando si guasta, le prestazioni del motore ne risentono, il consumo di carburante aumenta e si possono verificare anche quei fastidiosi scatti in accelerazione. Il mio meccanico ha sostituito la sonda lambda difettosa. La sua squadra ha raggiunto la sonda situata nel sistema di scarico, ha staccato quella vecchia e ne ha montata una nuova. Si tratta assolutamente di un componente principale, ma non è come ricostruire il cambio o altro. Da allora l'auto funziona come l'olio. Ricordate che non è un problema da ignorare. È meglio farlo controllare prima che dopo. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

DomMueller (Autore)

Ciao a tutti, è rassicurante sapere che la vostra situazione era abbastanza simile e che la sostituzione della sonda lambda ha funzionato. Mi fa sperare che non dovrò affrontare una revisione completa del motore o qualcosa del genere. Solo una domanda veloce: ti ricordi quanto hai dovuto spendere per la riparazione? Inoltre, è emerso qualcos'altro sulla tua Leon da quando l'hai fatta? Sto solo cercando di anticipare eventuali problemi futuri che potrebbero essere correlati. Grazie per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

SilBeck87

Certo. L'installazione di una nuova sonda lambda mi ha fatto spendere 375 €, che comprendono sia il costo del pezzo che quello della manodopera. Potrebbe sembrare un po' caro, ma credetemi, è un grande miglioramento rispetto all'infinita frustrazione e all'aumento delle bollette del carburante che derivano da una sonda difettosa. Da quando ho portato la mia Leon dal meccanico e ho fatto riparare la sonda lambda, non ho avuto altri problemi. Fa le fusa come un gattino e offre il tipo di prestazioni che mi aspetto. Il fumo nero, il motore traballante, l'accelerazione a scatti e il peggioramento del risparmio di carburante sono ormai storia passata. Tutto sommato, sono stati soldi ben spesi. Tenetemi aggiornato su come va!

(Tradotto da Inglese)

DomMueller (Autore)

Grazie mille per la risposta dettagliata. 375€ non sembrano poi così male considerando i potenziali vantaggi e la tranquillità. Anch'io voglio che la mia Tarraco faccia le fusa come un gattino, come fa ora la tua Leon. Sicuramente prenderò in considerazione l'idea di andare presto dal meccanico e di far sostituire la sonda lambda. Mi hai dato una solida ragione per credere che sia la mossa giusta. Vi terrò sicuramente aggiornati sulla mia situazione. Ancora una volta, vi ringrazio per i vostri consigli!

(Tradotto da Inglese)

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