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2018 Lexus LX Diesel Spia del motore di controllo e problemi di rigenerazione del DPF: Cercasi consigli e raccomandazioni di un meccanico affidabile
Spia del motore di controllo accesa
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
Mancata rigenerazione del DPF
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao a tutti! La tua situazione mi sembra un déjà vu. Ho dovuto affrontare un dramma simile con la mia LX diesel 2018 non molto tempo fa! La spia dell'AdBlue e la combinazione di check engine mi hanno decisamente fatto preoccupare. Sono contento di sapere che si è risolto tutto. Mi fa ben sperare, ma mi hai incuriosito. Ti ricordi quanto hai dovuto sborsare in officina per sistemare il tutto? E da allora ci sono stati altri problemi o problemi simili con la tua Lexus IS? Vale la pena di saperlo per tutti coloro che potrebbero trovarsi ad affrontare questo problema in futuro. Attendo con ansia la vostra risposta!
(Tradotto da Inglese)
Ehilà! Ah, i ricordi di quell'avventura con l'AdBlue stanno riaffiorando ora. Allora, sì, il costo. Non è stato troppo drammatico: ho sborsato 65€ e mi sono occupato di tutto il fiasco dell'AdBlue. Hanno riempito il serbatoio e risolto il problema del "livello di AdBlue troppo basso". Un affare piuttosto decente, a mio avviso. Da allora? La mia Lexus IS è solida come una roccia. Tutto quello spavento per l'AdBlue e la spia del motore acceso è stato un caso isolato. Credo che l'auto avesse bisogno di un po' di manutenzione, capite cosa intendo? Quindi sì, da quell'episodio ha fatto le fusa come un gatto ben nutrito. Grazie per l'interessamento!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per aver condiviso le vostre esperienze! Onestamente, ero piuttosto ansioso, ma entrambi i vostri contributi mi hanno tranquillizzato un po'. Quindi, 65€, eh? Non male, credo. Seguirò il tuo consiglio di controllare le recensioni e di richiedere preventivi da più parti. Sembra che la mia Lexus abbia solo bisogno di una dose di cure, come detto. Questo è stato di grande aiuto. Vi terrò informati su come va. Salute!
(Tradotto da Inglese)
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Ehi, ti capisco! Ho avuto un inconveniente simile con la mia Lexus IS diesel del 2013 qualche anno fa, più o meno allo stesso chilometraggio della tua. Mi si è accesa la spia dell'AdBlue e anche quella del check engine. Si è scoperto che il mio livello di AdBlue era davvero troppo basso. Il fluido AdBlue collabora con il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) per ridurre le emissioni di scarico, quindi è importante non ignorare l'accensione della spia. L'officina di fiducia ha controllato il problema. Hanno riempito il serbatoio dell'AdBlue, resettato le spie e risolto il problema del DPF. Non si trattava esattamente di un problema di emergenza per l'auto, ma la manutenzione è necessaria per la longevità del veicolo. Per trovare un buon meccanico, fidatevi del vostro istinto, controllate le recensioni online e chiedete preventivi a più persone prima di decidere. In questo modo non avrete la sensazione di essere presi per i fondelli. Auguri!
(Tradotto da Inglese)