2017 Hyundai Creta mostra sintomi di miscela ricca di carburante: Cercasi consigli per la riparazione

Ciao a tutti, ricevuto! Ho avuto un problema simile con la mia Hyundai Tucson del 2014, con soli 19.000 km. Come il tuo, il mio motore si comportava in modo strano: perdita di potenza, scarsa efficienza del carburante, fumo nero, tutto quanto. Ho scoperto che il colpevole era il regolatore di pressione del carburante. Era troppo ricco, proprio come sospetti tu. Ecco cosa è successo nella mia officina. Prima hanno eseguito una diagnostica del motore e hanno confermato che si trattava del regolatore di pressione del carburante. Una volta risolto il problema, gli ho fatto fare una messa a punto completa. Hanno cambiato le candele, sostituito il filtro del carburante e pulito gli iniettori. Certo, non è stata una soluzione rapida. L'officina ha tenuto la mia auto per qualche giorno, ma ho preferito rischiare con un cattivo lavoro. È vero, si è rivelato un problema serio. Il regolatore di pressione del carburante difettoso può danneggiare altri componenti se non viene individuato tempestivamente. Sembra che la vostra auto stia segnalando un problema simile. Raccomanderei di farla controllare al più presto da un meccanico affidabile, in modo da evitare un sacco di problemi in futuro. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Leggendo questo articolo mi è venuto in mente che ho avuto quasi gli stessi problemi con la mia Hyundai non molto tempo fa. I segnali di allarme che hai descritto corrispondono quasi a quello che ho passato io con il mio regolatore di pressione del carburante andato in tilt. Pensando alla tua situazione, ero curioso di sapere quanto hai speso per rimettere in sesto la tua Tucson? Inoltre, per quanto ricordi, è saltato fuori qualcos'altro dopo la riparazione iniziale o è tutto qui? Non lasciate che la vostra Creta si guasti a lungo. Ciao.

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Mi fa piacere che tu abbia trovato la mia risposta e che abbia attirato la tua attenzione. Sì, la mia Tucson mi ha dato un po' di grattacapi con quel regolatore di pressione del carburante difettoso. Mi è costato 250 sterline in meno, ma niente più fumo nero. Inoltre, dopo il problema iniziale con il regolatore del carburante, non ho avuto altri problemi importanti. Anzi, dopo la visita dal meccanico e la riparazione, hanno fatto un lavoro fantastico per risolvere l'errore del controllo della miscela. Il motore era troppo ricco, proprio come il vostro, ma da allora non ha più avuto problemi. Quindi, alla fine ne è valsa la pena! Il mio consiglio migliore? Portate la vostra Creta in un'officina di fiducia e non lasciate che si attardi troppo. Vi ringrazierete più tardi! Abbiate cura di voi e teneteci informati.

(Tradotto da Inglese)

Ehi ragazzi, fantastico! Siete un patrimonio di conoscenze. Le vostre esperienze mi hanno sicuramente dato una direzione verso cui dirigermi, ed è confortante sapere che non sono solo in questa situazione. Sulla base dei vostri consigli, mi sono finalmente recato da un meccanico affidabile (nessuno di quei tipi loschi, per fortuna!). Come nelle vostre esperienze, il colpevole è risultato essere il regolatore di pressione del carburante difettoso della mia Creta. Per sicurezza stanno eseguendo una diagnostica supplementare e stanno sistemando il controllo della miscela per risolvere il problema della ricchezza. Quindi, dopo aver sentito i vostri costi, ho pensato due volte prima di alzare il sopracciglio di fronte alla cifra di 300 sterline per far ripulire tutto, compresa una messa a punto completa del motore. Speriamo che la mia Hyundai si comporti bene! Un grande applauso a entrambi per aver condiviso le vostre esperienze. Mi avete sicuramente aiutato a superare questo ostacolo. Continuate a fare quello che fate ragazzi, la vostra schietta condivisione aiuta noi non esperti di auto molto più di quanto possiate immaginare. Apprezziamo l'aiuto! Grazie.

(Tradotto da Inglese)