2016 Volvo XC70 Diesel: Risoluzione dei problemi relativi a fumo nero, riduzione della potenza e aumento del consumo di carburante

Ciao a tutti! Posso capire perfettamente il tuo problema. Ho una Volvo XC90 del 2013 e ho avuto un problema simile qualche tempo fa. Si è scoperto che il regolatore di pressione del carburante era difettoso e la sua sostituzione ha risolto il problema. Si trattava di un problema piuttosto serio. Il fumo nero che si vede è dovuto a una combustione incompleta. E sì, potrebbe essere dovuto al fatto che viene iniettato più carburante del necessario, cosa che può accadere se il regolatore non fa bene il suo lavoro. Anche la mia auto aveva problemi di accensione a freddo e di potenza, proprio come la vostra. In officina, i meccanici hanno effettuato una diagnosi approfondita e hanno identificato il problema. Dopo aver sostituito il regolatore di pressione del carburante, hanno anche effettuato alcune prove per assicurarsi che il problema fosse completamente risolto. E così è stato. Anche l'odore era sparito dopo la riparazione e la spia del motore si era spenta. La mia auto è tornata alla normalità e la sensazione di guida è stata la stessa di prima, se non migliore. Vale quindi la pena di controllare il regolatore della pressione del carburante sulla XC70. Spero che la tua auto venga riparata al più presto! Ciao.

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la tua XC90! La tua descrizione colpisce nel segno: è esattamente quello che ho passato io. Darò sicuramente un'occhiata al problema del regolatore di pressione del carburante. A proposito, se posso chiedere, può ricordare quanto le è costato questo tipo di riparazione? E hai notato qualcosa di particolare nella tua auto dopo la riparazione, come ad esempio l'insorgere di nuovi sintomi? È sempre bene sapere cosa potrebbe accadere in futuro. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Sono lieto che la mia precedente esperienza possa dare un'idea dei tuoi problemi con la Volvo. Per quanto riguarda il costo della riparazione, per il problema del regolatore di pressione del carburante, mi è costato 250 euro. Ma a pensarci bene, mi sembra un giusto compromesso per non avere più la mia auto che emette fumo nero, no? Da quando l'ho riparata, non ho più avuto un solo problema con il vecchio uccello. Quel problema con il controllo della miscela e l'eccessiva ricchezza? È stato risolto. I meccanici hanno fatto un ottimo lavoro e si vede. Funziona bene come la prima volta che l'ho presa. Speriamo che anche il tuo mezzo torni presto in pista! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per la risposta rapida e per tutte le informazioni utili. E sì, 250 euro sembrano un prezzo equo per eliminare questi problemi e far funzionare di nuovo la vecchia ragazza senza problemi. Sono contento di sapere che la tua macchina funziona bene dopo la riparazione, è rassicurante! Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico questa settimana. Mi assicurerò di indicargli il regolatore di pressione del carburante. Spero che tutto si risolva e che la mia auto torni in forma. Siete stati di grande aiuto. Grazie ancora! Guida con prudenza. Salute!

(Tradotto da Tedesco)