2014 Dacia Lodgy mostra la spia del motore con problemi di prestazioni: Potenziale guasto al sensore della pressione del collettore di aspirazione

Ciao a tutti! Sì, ho avuto un'esperienza simile con la mia Dacia Duster del 2013. Esattamente gli stessi sintomi: spia del motore, meno potenza, guida irregolare, eccetera. Capisco l'ansia, l'ultima volta che sono stato in officina non è stato tutto rose e fiori. Si è scoperto che era proprio il sensore della pressione del collettore di aspirazione a fare le bizze. Il meccanico ha trovato un circuito aperto nel cablaggio del sensore. Quel dannato aggeggio alterava le letture del sensore, causando un'errata miscela aria/carburante e quindi una guida a scatti e un basso consumo di carburante. Secondo me, si tratta di un problema piuttosto serio che, se non controllato, potrebbe portare a danni più gravi. Ora, non preoccupatevi troppo. Hanno solo dovuto riparare il cablaggio, non è stato necessario sostituire completamente il sensore nel mio caso. Tuttavia, ogni caso è diverso e il vostro potrebbe essere leggermente diverso a seconda del grado del guasto. Un consiglio? Fate controllare il prima possibile da un meccanico affidabile per evitare ulteriori complicazioni. È un problema abbastanza comune e qualsiasi buon meccanico non dovrebbe avere problemi a risolverlo. Tenete duro!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Grazie mille per avermi avvisato. Sembra che la tua Duster ti abbia fatto prendere un bello spavento con lo stesso problema al sensore. È bello sapere che non è stato necessario sostituire completamente il sensore. Non è divertente avere a che fare con meccanici scorbutici, eh? Ti dispiacerebbe però rinfrescare un po' la memoria? Sto cercando di fare un preventivo per la riparazione. Riesci a ricordare quanto hai dovuto spendere per la riparazione? E si è verificato qualcosa di simile o correlato dopo questa riparazione? Sto cercando tutte le informazioni possibili. Molto apprezzato!

(Tradotto da Inglese)

Ehilà! Oh, mi ricordo di quella riparazione, lasciatemelo dire. Ho sborsato la dolorosa somma di 95 euro per rimettere in ordine il cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione. Certo, ha fatto un po' male, ma non c'è modo di evitarlo, giusto? E per rispondere alla seconda domanda, ho avuto altri problemi dopo la riparazione? No, neanche l'ombra. Da allora la mia Duster funziona liscia come il sedere di un bambino, senza più problemi o scatti. La spia del motore è rimasta spenta e ho anche recuperato la potenza. Quindi, una volta sistemata la vostra Lodgy, dovreste navigare senza problemi. Consideratelo un investimento per il futuro del vostro motore, ok? Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Salute! Sei stato di grande aiuto. 95 euro possono essere un po' troppi ma, come hai detto tu, è un investimento per il futuro del motore. Ora mi sento un po' più sicuro nel trattare con il meccanico. La tua precisazione sull'assenza di ulteriori problemi è rassicurante, credo che una volta sistemato correttamente, la Lodgy smetterà di dare problemi. Incrociamo le dita, speriamo che la mia riparazione vada bene come la tua. Grazie ancora per tutte le informazioni!

(Tradotto da Inglese)