2013 Hyundai i30 Benzina: Spia del motore, minimo irregolare, fumo nero e problemi di consumo eccessivo di carburante

Ciao a tutti, ho avuto un problema molto simile con la mia Hyundai Elantra del 2011, quindi capisco la vostra frustrazione. Anche se ho solo un po' di esperienza con le auto, ecco cosa ho fatto per risolvere il problema. È emerso che il cablaggio/spina era difettoso, il che potrebbe essere il problema anche della tua Hyundai i30. Sono riuscito a diagnosticare il problema presso un'officina locale. Questi ragazzi sono stati dei veri professionisti, mi hanno tenuto informato e hanno risolto il problema senza problemi. Ho pagato circa 95 euro per risolvere il problema, una cifra piuttosto ragionevole, considerando che inizialmente temevo un costoso problema alla pompa del carburante. I tuoi sintomi sembrano stranamente simili, quindi potrebbe valere la pena di far controllare il cablaggio. A proposito, potresti condividere alcune informazioni aggiuntive come il chilometraggio, eventuali riparazioni precedenti, ecc. Potrebbe aiutare me (e altri del forum) a consigliarti meglio. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, apprezzo molto l'aiuto. La mia i30 ha circa 51207 km, ma non ha mai avuto grosse riparazioni, a parte la solita manutenzione. L'ultimo tagliando è stato fatto di recente, con il solo cambio dell'olio motore e la rotazione delle gomme. Non ho notato alcun problema allora, quindi queste cose sono state fatte all'improvviso. Sicuramente chiederò a un professionista di controllare il cablaggio, dato che non ho l'attrezzatura per testarlo da solo. Riferirò quando avrò risolto questo mistero. Grazie ancora per le informazioni, sono davvero utili!

(Tradotto da Inglese)

Non c'è da preoccuparsi! In base al chilometraggio e alla storia della manutenzione che ci ha fornito, sembra che la sua Hyundai i30 sia relativamente ben curata. I problemi improvvisi sono davvero sconcertanti, ma a volte le auto si comportano in modo inaspettato. Dato che l'ultimo tagliando è stato piuttosto recente, mi chiedo se qualcosa possa essersi accidentalmente staccato o se un componente si sia indebolito durante uno di questi processi. Si tratta di un'ipotesi remota e non è necessariamente qualcosa di cui preoccuparsi troppo. In ogni caso, un controllo professionale potrebbe escludere qualsiasi incertezza. La strada intrapresa è quella giusta, concentrandosi sul cablaggio. Se si tratta di un problema simile al mio, non sarà troppo costoso sistemarlo. Non dimenticare di tenerci informati su come va in officina. Incrociamo le dita e speriamo che si tratti di qualcosa di semplice come questo e non di un problema alla pompa del carburante. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, grazie per l'incoraggiamento e i consigli. Potrebbe essere che qualcosa si sia incasinato durante l'ultimo servizio, ma non saprei. E' stata una giornata pazzesca in cui ho tirato a indovinare! Sono d'accordo, far controllare il veicolo da un professionista è la strada da percorrere. Non appena avrò notizie sulla situazione, mi assicurerò di aggiornare qui. Spero che si tratti di qualcosa di insignificante, incrociando le dita. Fino ad allora, abbiate cura di voi e grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)