Ingewag
2012 Diesel Volvo V40 Problema di surriscaldamento: Possibile malfunzionamento del riscaldatore PTC
Surriscaldamento
Livello del liquido di raffreddamento basso
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ciao a tutti, grazie per i consigli! Sì, sembra di assistere a una replica della Guerra dei Mondi con tutti questi avvertimenti e strani avvenimenti. Quindi nel tuo caso era il riscaldatore elettrico ausiliario, eh? Beh, sembra che io stia andando nella stessa direzione con la mia V40. Mi chiedo solo se ricordi quanto hai speso per ripararlo. E c'è stato qualche altro problema dopo la riparazione o la tua auto ha fatto le fusa come un gattino? Grazie!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, ehi, quelle vibrazioni da Guerra dei Mondi mi sono fin troppo familiari! Per quanto riguarda la disfatta del riscaldatore elettrico ausiliario, il colpo al portafoglio è stato di circa 350 euro. Non proprio spiccioli, ma sempre meglio di un rene mancante, no? Per quanto riguarda il funzionamento della V40 dopo l'intervento, la vettura ha funzionato senza problemi. I meccanici hanno fatto un lavoro di alto livello per riparare il riscaldatore PTC difettoso, quindi da allora non ha più avuto comportamenti alieni o luci strane. Assicuratevi di trovare un meccanico decente questa volta, eh? Fidatevi di me, fa la differenza. Buona fortuna con la vostra auto!
(Tradotto da Tedesco)
Ah, non è poi così male considerando la tranquillità che immagino ti abbia procurato. Preferirei sborsare un po' di soldi e rimettere in forma la V40 piuttosto che trovarmi costantemente in questa situazione di suspense, chiedendomi quando arriverà il prossimo allarme. Sembra che la cosa più sensata da fare sia trovare un'officina affidabile e far controllare il riscaldatore. La tua esperienza mi fa vedere le cose in prospettiva. Grazie per averla condivisa! Spero che dopo la riparazione la mia V40 si comporti come la tua S60. Non voglio più vedere comportamenti alieni o luci strane, eh? Salute!
(Tradotto da Tedesco)
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Ehi, ti capisco. La mia Volvo S60 del 2009 ha avuto un problema simile qualche tempo fa. Si è accesa la stessa spia e il liquido di raffreddamento era misteriosamente scomparso. Un po' come in un brutto film, no? Alla fine i miei sospetti erano giusti: si trattava del riscaldatore elettrico ausiliario che non si comportava bene. Dopo aver trascinato a malincuore l'auto in officina (entrando nella tana del leone, eh?), non ci è voluto molto per individuare il problema: un'unità di riscaldamento ausiliario difettosa. Quel bastardo non distribuiva il calore in modo uniforme e questo ha causato il problema del surriscaldamento. Non sono molto esperto di scienza, ma è quello che hanno spiegato i ragazzi dell'officina. Fortunatamente, però, non si trattava di un problema apocalittico che mi avrebbe costretto a vendere un rene. È bastato sostituire la fastidiosa unità con una nuova e sono ripartito. Portate la vostra V40 da un meccanico di fiducia. Non preoccupatevi troppo per l'ultima volta; tutti noi abbiamo avuto esperienze di officine poco affidabili. Salute!
(Tradotto da Tedesco)