2010 Seat Altea Diesel: problemi intermittenti al motore e mancato avviamento

Ciao a tutti, posso capire la vostra situazione. Ho affrontato una situazione simile con la mia Seat Leon Diesel del 2013, finendo quasi per sbattere la testa sul muro. Ho scoperto che si trattava di un problema con il mio chip tuning di terze parti. Dopo numerosi episodi di guasti insoliti, spie di controllo del motore e mancati avviamenti, l'ho portata dal mio meccanico di fiducia. La diagnosi ha mostrato che il chip tuning stava alterando il sistema di gestione del motore, causando tagli insoliti del motore e mancati avviamenti. Si trattava di un problema piuttosto serio, che richiedeva una soluzione immediata. Il meccanico ha dovuto ripristinare la mappa predefinita, cancellare la codifica difettosa e riprogrammare la centralina. Si è anche spinto a controllare altri componenti per assicurarsi che non fossero interessati. È stato un po' faticoso, ma da allora funziona come un sogno. Quindi, potrebbe valere la pena di far controllare la messa a punto del chip e di far controllare la centralina. Riportare le cose alle impostazioni di fabbrica può fare molta differenza. Spero di essere stato d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, mi hai fatto sudare con la tua esperienza. Non voglio mentire, sembra molto simile a quello che sto affrontando io - la mia Seat Altea è stata una vera e propria seccatura. Forse è arrivato il momento di controllare anche la messa a punto del chip, l'ultima cosa di cui ho bisogno è che faccia una guarnizione o qualcosa del genere. Una domanda veloce: ti ricordi quanto ti è costata la messa a punto e la pulizia? Devo sapere se devo iniziare a stringere il budget. E c'è qualcos'altro che è saltato fuori da quando hai sistemato la messa a punto? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Leggere dei problemi della tua Seat Altea mi fa venire i flashback. Bei tempi, eh? Hai ragione a pensare di far controllare la messa a punto del chip. La mia Leon è stata sicuramente salvata, te lo dico io. In termini di costi, mi è costato un bel po' di soldi, circa 180 euro. So che fa male alle tasche, ma credetemi, è più economico di una sostituzione completa del motore. No? E da quando il mio meccanico ha risolto il problema, la macchina funziona come una macchina ben oliata. Niente più guasti insoliti, niente più spaventi da check engine e certamente niente più partenze inspiegabilmente ostinate. Davvero, è stata come la notte e il giorno dopo aver cancellato la codifica difettosa. Quindi, budget limitato o meno, direi che ne vale la pena. Buona guida a tutti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per avermi informato. La tua storia mi ha ricordato che la prevenzione è meno traumatizzante e molto più economica della cura: preferisco sborsare 180 euro piuttosto che dover sostituire il motore! Sembra che la diagnosi e la riparazione siano state davvero efficaci per la tua Leon. Incrociamo le dita e speriamo che faccia lo stesso con la mia Altea. Credo che alla fine andrò a fare una visita al mio meccanico. Speriamo in una crociera tranquilla e in mattinate più serene. Guida con prudenza!

(Tradotto da Inglese)