2010 Fiat Croma con problemi di funzionamento irregolare al minimo, fumo nero e avviamento a freddo: Sospettato un potenziale iniettore difettoso

Ciao a tutti! A sentire le condizioni della tua Fiat Croma, sembra proprio che si tratti di un iniettore difettoso. I tuoi sintomi sono abbastanza chiari. Ho avuto gli stessi problemi al motore con la mia Fiat Bravo del 2007 non molto tempo fa. Fumo nero, minimo irregolare, stalli, tutto quanto. Il meccanico ha trovato un difetto in uno degli iniettori. Non era solo intasato, era danneggiato internamente. Quindi, nel mio caso, la cattiva notizia era che non era riparabile, doveva essere sostituito completamente. E lasciatemi dire che la sostituzione ha posto fine a questi inconvenienti del motore. Quindi, sulla base della mia esperienza, i vostri sospetti potrebbero essere fondati. È possibile che uno o più iniettori difettosi siano la causa dei vostri problemi. Era un problema serio? Beh, sicuramente ha influito sulle prestazioni del motore, ma una volta sostituiti, tutto è tornato alla normalità. Buona fortuna, spero che risolviate presto il problema!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per l'approfondimento! Sembra proprio quello che ho riscontrato con la mia vecchia Croma. Un iniettore danneggiato, eh? Sembra che la fortuna sia stata un po' arrugginita per me. Se non ti dispiace che mi metta a curiosare un po' di più, quanto ha inciso sul tuo portafoglio la sostituzione dell'iniettore difettoso? E da quando l'hai fatto sostituire, sono emersi altri problemi o la tua Bravo ora funziona liscia come il sedere di un bambino? Grazie ancora per le informazioni, apprezzo il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Lasciate che vi dica che per far riparare quel fastidioso iniettore ho dovuto sborsare circa 515 euro. Non proprio spiccioli, ma alla fine ne è valsa la pena. Sapete com'è: a volte bisogna sborsare un bel po' di soldi per tenere sotto controllo la propria auto. Ma il lato positivo è che una volta sostituito l'iniettore, da quel momento in poi è filato tutto liscio. Da quando la mia Bravo è stata portata in officina, non ci sono stati più problemi. Ora fa le fusa come un gattino! Niente più fumo nero, niente più stallo, solo una guida fluida e facile. Direi che sono i soldi meglio spesi da un po' di tempo a questa parte. Quindi non perdetevi d'animo! Potrebbe essere lo stesso per la tua Croma: un solo iniettore difettoso che ti rovina la giornata. Spero che tu riesca a risolvere il problema senza danneggiare troppo il tuo portafoglio!

(Tradotto da Inglese)

Ah, mi hai salvato la vita! Sapere che la tua Bravo si è ripresa dopo aver sborsato un sacco di soldi per un cambio di iniettori mi dà qualche speranza per la mia vecchia ragazza. 515 euro bruciano un po', ma sentire che la tua auto funziona come se fosse appena uscita dalla fabbrica? Beh, questo attenua il colpo, no? Credo che mi farò coraggio e la porterò da un meccanico di fiducia per fargli dare un'occhiata agli iniettori. Se è quello il problema che causa tutto questo, beh... allora sta a me e al mio portafoglio affrontarlo, no? Grazie mille per i vostri consigli! Mi ha aiutato a fare un po' di chiarezza in questo casino che sto affrontando. È ora di affrontare la situazione e far funzionare di nuovo la vecchia ragazza! Salute!

(Tradotto da Inglese)