2008 Lexus LX Diesel Surriscaldamento: Possibile problema dell'aletta dell'aria di raffreddamento e richieste di informazioni sui costi

Ciao a tutti! Capisco perfettamente la frustrazione. Ecco come stanno le cose: ho avuto un problema simile con la mia Lexus LX del 2010. Proprio come la tua, ha avuto problemi di surriscaldamento senza precedenti. Si è scoperto che era il cablaggio dell'otturatore del radiatore. Era difettoso, nascosto proprio dietro il paraurti, proprio come sospettavi tu. È un guastafeste subdolo, non c'è che dire. Fortunatamente, il mio ultimo viaggio in officina è stato abbastanza tranquillo. Ho dovuto aspettare un po', ma il mio meccanico ha fatto un lavoro eccezionale. Hanno dovuto aprire il paraurti anteriore e rimuovere altre parti per poterlo raggiungere. Poi hanno sostituito il cablaggio rotto con uno nuovo. Non è un problema comune, ma quando succede è una bella seccatura. Sembra una soluzione fastidiosa, ma se il vostro meccanico sa il fatto suo, la vostra Lexus dovrebbe tornare al suo massimo splendore in pochissimo tempo. Non posso dire molto sul costo, dato che non l'hai voluto tu, ma non si trattava esattamente di una riparazione quotidiana. Buona fortuna con la vostra auto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello che sto affrontando: un piccolo problema nascosto dietro il paraurti anteriore. Un po' fastidioso, ma almeno mi sono fatto un'idea approssimativa di cosa possa causare il problema. Senti, senza frugare troppo nelle tue tasche, ti ricorderesti quanto hai dovuto scavare per riparare il problema? E dopo la riparazione, sono emersi altri problemi? I tuoi due centesimi sono molto apprezzati! Grazie e guida con prudenza!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Ah, vedo che ora sei alla ricerca di numeri, vero? Non preoccuparti, siamo tutti sulla stessa barca. La sicurezza prima di tutto, ma la salute del portafoglio è un secondo posto, giusto? Ebbene, per sistemare quel fastidioso cablaggio dell'otturatore del radiatore che si nasconde dietro il paraurti, ho sborsato circa 270 euro. In teoria non è una goccia nel mare, ma ne vale la pena per mantenere la mia vecchia ragazza fresca e regolare. Da quando è stata riparata, fa le fusa come un gattino. Niente più capricci e minacce di incendio alle sopracciglia per il surriscaldamento. Sembra che il viaggio dal meccanico abbia salvato la situazione e, cosa più importante, abbia domato il malfunzionamento del sistema di raffreddamento dell'aria. È un peccato che abbia dovuto affrontarlo, ma ora è tornata al suo vecchio splendore. Spero di avervi chiarito un po' le idee. Fatemi sapere come va per la vostra Lexus. Mettete un po' di buona musica e godetevi il viaggio fresco e senza mal di testa quando l'avrete sistemata. Salute e sicurezza in giro!

(Tradotto da Inglese)

Oi, grazie per la cifra indicativa! 270 euro non mi sembrano pochi rispetto a un blocco esploso o a qualche altro danno. Sono molto più tranquillo ora che so che potrebbe essere solo il cablaggio dell'otturatore del radiatore a causare il problema dietro il paraurti. Credo che seguirò il tuo consiglio e fisserò presto un appuntamento con il mio meccanico. Se tutto va bene, la macchina sarà di nuovo pronta e funzionante. Potrò tornare a viaggiare senza problemi, proprio come dovrebbe essere. Vi aggiornerò una volta sistemate le cose. Fino ad allora, state attenti e mantenete la gomma sulla strada! Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)