2004 Nissan Crew: fumo nero, sibilo e mancata rigenerazione del DPF: Potrebbe essere l'EGR?

Ciao a tutti, posso dire la mia. Ho avuto un problema abbastanza simile con la mia Nissan Maxima del 2007 ed era effettivamente legato all'EGR. Il meccanico ha segnalato cavi danneggiati sulla valvola di commutazione elettrica. I sintomi non sembrano buoni e puntano decisamente verso un problema di EGR. Fumo nero, scarsa accelerazione, quell'odore sgradevole proveniente dallo scarico: la vostra povera ragazza è in un momento difficile. Non trattenete il fiato, è un'operazione seria. Il mio ragazzo ha dovuto sistemare i cavi della valvola e sostituire alcuni componenti. Poi ha cancellato i codici di errore e ha fatto un controllo approfondito per assicurarsi che il problema fosse completamente risolto. Ti consiglio di trovare un meccanico di fiducia, che conosca il proprio lavoro, perché uno poco accorto può armeggiare e non individuare il vero problema. Considerando il chilometraggio e il modello, questa è la migliore occasione per risolvere il problema sul nascere. Spero di essere stato d'aiuto. Buona fortuna. Non preoccuparti, la tua Crew tornerà presto a vivere! Guida sicura!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, grazie per il vostro approfondimento, apprezzo molto il vostro tempo! Mi dà un po' di pace sapere che qualcuno ha affrontato lo stesso problema ed è riuscito a superarlo. Sembra che anche la tua Maxima abbia avuto un periodo difficile. Credo che sia l'EGR a fare le bizze, proprio come hai detto tu. Seguirò il tuo consiglio e cercherò un meccanico affidabile questa volta. Tuttavia, sono curioso di sapere quanto peserà questa ammaccatura sul mio portafoglio. Ricordi, anche solo vagamente, quanto hai speso per l'intera faccenda: cavi, sostituzione di parti e tutto il resto? Inoltre, da quando il tuo ragazzo l'ha riparata, è saltato fuori qualcos'altro? Spero per te che si tratti di un caso isolato. L'ultima cosa che vorrei in questo momento è un'altra sorpresa. Salute e buone corse!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, mi fa piacere sapere che la mia esperienza può fornire qualche indicazione! La tua Crew e la mia Maxima sembrano proprio cantare dallo stesso inno. Per quanto riguarda i costi, il danno non è stato così grave come pensavo. Risolvere i cavi incasinati della valvola di commutazione elettrica ha alleggerito il mio portafoglio di circa 155 €. Non è una cifra da poco, ma considerando i potenziali danni alla mia moto se non risolti, ne è valsa decisamente la pena. Per quanto riguarda gli altri problemi che si sono presentati da allora, no. Il meccanico ha fatto un ottimo lavoro e, una volta risolto il problema dell'EGR, le cose sono filate lisce. Come una leggera fusa invece di sibili e tosse, se mi spiego. Questo dimostra che le mani esperte non possono sostituirle. Spero che questo alleggerisca le vostre preoccupazioni e che possiate rimettere subito in pista la vostra bestia! Rimanete in sicurezza sulla strada!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie mille per aver condiviso i dettagli, mi hai salvato la vita! Un'ammaccatura da 155 € è qualcosa che posso sopportare, soprattutto se servirà a far tornare la mia amata Crew al suo meglio, senza sibili e rutti. Sono così sollevato di sapere che con la tua Maxima è stato un caso isolato. Incrocio le dita e trovo un meccanico esperto che risolva il problema come ha fatto il tuo. Domani mattina andrò a cercarne uno. Apprezzo molto il tuo aiuto, amico! Mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni. Spero che la prossima volta che parleremo, si parlerà di corse divertenti, non di problemi con l'auto! Ci vediamo sul lato opposto. Buon viaggio e buona guida!

(Tradotto da Tedesco)