Al giorno d’oggi i veicoli a motore sono sempre più complicati. Questo rende sempre più difficile valutare le condizioni attuali di un veicolo. Questo può essere un grosso problema per la maggior parte delle persone che dipendono dal fatto che il proprio veicolo sia in buone condizioni e in grado di circolare.
Naturalmente, c’è sempre la possibilità di portare la tua Peugeot in un’officina di fiducia che potrà controllare completamente il veicolo. Questo, ovviamente, ha un costo maggiore e non garantisce l’affidabilità dell’auto, soprattutto se si tratta di una Peugeot più vecchia.
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Vale quindi la pena di dare un’occhiata a ciò che l’officina utilizza per verificare le condizioni di una Peugeot. Nella maggior parte dei casi, viene collegato uno scanner OBD Peugeot che legge tutti i dati dal computer del veicolo. Grazie a queste informazioni, è possibile valutare le condizioni esatte di un veicolo. Inoltre, è possibile determinare quali componenti hanno già emesso messaggi di errore. Vale quindi la pena anche per un privato acquistare uno scanner OBD per poter controllare la propria Peugeot a intervalli regolari? In questo articolo approfondiremo l’argomento.
Che cos’è un OBD Peugeot?
Probabilmente molte persone hanno sentito parlare del connettore diagnostico OBD Peugeot ma non sanno esattamente a cosa serva. La diagnostica di bordo (OBD) è oggi uno dei dispositivi diagnostici più importanti per i veicoli a motore. Può essere utilizzato per accedere a tutte le unità di controllo elettronico di un veicolo ed eseguire così diverse diagnosi.
Lo scopo dell’OBD è quello di monitorare costantemente i vari componenti di un veicolo. Se si verificano guasti, questi vengono memorizzati e possono essere letti con uno scanner OBD Peugeot adatto. In questo articolo spieghiamo più dettagliatamente come vengono rese disponibili queste informazioni e come anche i privati possono utilizzarle.
L’interfaccia OBD Peugeot e il connettore diagnostico OBD
Sebbene diverse case automobilistiche avessero già provato a integrare le apparecchiature diagnostiche nei veicoli, la diagnostica di bordo è diventata obbligatoria per i veicoli a motore in California solo a partire dal 1988. L’autorità ambientale californiana ha dovuto introdurre nuove norme sulle emissioni di gas di scarico a causa dell’elevato livello di inquinamento atmosferico e stava cercando un modo per verificare il rispetto dei valori di emissione di gas di scarico a lungo termine.
Lo staff dell’Agenzia per la Protezione dell’Ambiente degli Stati Uniti ha capito che non bastava fissare i livelli di emissioni di gas di scarico per i nuovi veicoli. I valori dovevano inoltre essere verificabili per l’intera durata di vita del veicolo. Hanno sviluppato il primo OBD, obbligatorio per tutti i nuovi veicoli in California a partire dal 1988. La prima versione dell’OBD aveva il compito di controllare tutti i componenti del sistema di controllo delle emissioni e di segnalare i problemi con il lampeggiamento della spia del motore.
Tra i requisiti c’era anche una spina diagnostica con cui leggere la memoria dei guasti dell’OBD. In questo modo i tecnici delle officine autorizzate hanno potuto identificare facilmente il guasto e sostituire i componenti difettosi. Tuttavia, lo standard OBD 1 è diventato rapidamente obsoleto con l’aumento dell’elettronica nei veicoli. A partire dall’anno di modello 1996, negli Stati Uniti è stato introdotto lo standard OBD 2, che consente di leggere anche altre centraline del veicolo non utilizzate per il controllo delle emissioni.
Al giorno d’oggi, nei veicoli vengono utilizzate fino a 100 unità di controllo diverse per svolgere compiti differenti. Poiché tutti comunicano tra loro attraverso un bus, l’OBD Peugeot può essere utilizzato anche per indirizzare tutti i componenti di un veicolo. In Europa, il connettore diagnostico OBD è obbligatorio dal 2004 e viene utilizzato anche dal TÜV e dalle officine autorizzate per verificare l’idoneità alla circolazione dei veicoli. Poiché il TÜV è responsabile dei controlli tecnici e dei sistemi di scarico, il connettore diagnostico OBD 2 è uno degli strumenti più importanti utilizzati dagli ispettori.
L’OBD Peugeot e i codici di errore
Oggi nei veicoli moderni sono installate fino a 100 unità di controllo diverse. Tutti hanno compiti specifici, come il sistema antibloccaggio dei freni, il controllo del motore o anche solo il controllo dell’aria condizionata. Sono tutti collegati da un sistema di bus e possono scambiare dati. Le unità di controllo sono supportate da sensori e attuatori che possono essere utilizzati per reagire ai vari stati del veicolo.
Le centraline raccolgono costantemente dati quando il veicolo è in uso. Se i dati non rientrano nei limiti specificati, possono emettere messaggi di errore e avviare misure di sicurezza, se necessario. Se, ad esempio, alcuni componenti importanti del sistema di controllo del motore si guastano, l’unità di controllo corrispondente può ridurre le prestazioni del veicolo o, per sicurezza, spegnere completamente il motore. Ma non tutti i messaggi di errore in un veicolo hanno conseguenze così importanti. Ci sono anche difetti non così importanti, come un livello troppo basso dell’acqua dei tergicristalli, che causano un messaggio di errore.
Tutti i messaggi di errore vengono memorizzati nella centralina fino a quando non vengono letti con un apposito scanner OBD Peugeot. La memoria dei guasti può quindi essere una parte importante di un controllo periodico di un veicolo a motore per garantirne le buone condizioni e la sicurezza stradale.
L’OBD di Peugeot e la spia del motore acceso
Quando l’Agenzia per la Protezione Ambientale degli Stati Uniti introdusse il primo standard OBD nel 1988, pensò anche a un modo per informare il conducente del veicolo di eventuali problemi. Hanno introdotto la spia del motore di controllo, che ancora oggi svolge questo compito in tutti i veicoli. Se l’OBD rileva un errore, la spia del motore può essere utilizzata per identificare che si è verificato un problema e quali possono essere le conseguenze di questo errore.
Quando una Peugeot viene accesa, la spia del motore di controllo si accende per circa 3 secondi. In questo modo il conducente può vedere che la luce funziona correttamente. I messaggi di errore possono quindi essere attivati da diversi componenti del veicolo. È possibile visualizzare un guasto o anche un’intera serie di guasti, che vengono attivati da varie parti o componenti. A causa di problemi meccanici, elettrici ed elettronici, è possibile che si verifichi un’ampia gamma di messaggi di errore nelle varie unità di controllo.
La presenza di guasti può essere segnalata in due modi diversi dalla spia del motore. Se la spia del motore di controllo lampeggia costantemente, indica un difetto che non deve necessariamente essere grave. Tuttavia, se la spia del motore di controllo è sempre accesa, significa che c’è un guasto grave che deve essere risolto al più presto.
Anche se il lampeggiamento costante della spia del motore di controllo ha lo scopo di attirare l’attenzione su un guasto che non ha conseguenze dirette sul motore o sull’ambiente, è necessario effettuare immediatamente una diagnosi del guasto con l’OBD Peugeot. L’errore può causare danni conseguenti, alcuni dei quali possono avere conseguenze gravi e costose. La lettura dell’OBD Peugeot deve essere effettuata il prima possibile in modo da poter risolvere i problemi.
Se la spia del motore si accende, uno scanner OBD Peugeot può essere molto utile. Poiché i guasti non devono necessariamente essere gravi, i proprietari con conoscenze tecniche possono spesso risolvere i problemi da soli e non devono ricorrere a una costosa riparazione in un’officina specializzata. Inoltre, può evitare i tempi di fermo se il veicolo in questione viene utilizzato quotidianamente per viaggi importanti.
Lettura e cancellazione dei codici di errore con l’OBD Peugeot
Il motivo principale per acquistare uno scanner OBD Peugeot è controllare i messaggi di errore.
e cancellarli se necessario. Tuttavia, gli utenti devono sapere che i codici di errore non vengono emessi come messaggi di testo, ma sono composti solo da cinque cifre diverse. Questi codici sono stati riassunti nel DTC (Data Trouble Code), che a questo punto comprende già più di 11.000 codici di errore. Oltre ai messaggi di errore fissi, i produttori di veicoli possono anche sviluppare i propri codici di errore, se necessario.
I codici di errore dell’OBD Peugeot sono composti come segue:
La prima cifra indica la posizione in cui si è verificato il guasto nel veicolo. Ad esempio:
– P – Propulsore – Gruppo motopropulsore
– C – Telaio – Telaio
– B – Corpo – Carrozzeria
– U – Rete di utenti – Reti di comunicazione
La seconda cifra del DTC può essere utilizzata per determinare se si tratta di un guasto generale o di un guasto specifico definito dal produttore del veicolo. Uno zero indica un codice DTC generico e un 1 viene utilizzato per un messaggio di errore specifico del produttore del veicolo.
La terza cifra del codice DTC viene utilizzata per indicare la posizione esatta del componente interessato. Questo per consentire una facile identificazione del guasto. Esempi di terza cifra del codice DTC:
– 0, 1, 2 – Controllo del dosaggio dell’aria o del carburante
– 3 – Sistema di accensione
– 4 – controllo aggiuntivo delle emissioni
– 5 – Controllo del funzionamento del motore
– 6 – Computer di bordo
– 7, 8, 9 – Controllo del cambio
– A, B, C – Guida ibrida
Le ultime due cifre del DTC vengono quindi utilizzate per identificare il problema esatto. Questa marcatura è stata specificata anche negli standard SAE J2012 e ISO15031-6.
Mentre lo scanner OBD Peugeot può solo leggere i codici di errore, il modo in cui i problemi vengono visualizzati dall’utente dipende dal software dello scanner. Il Carly OBD Scanner accede al proprio database e fornisce all’utente una descrizione approfondita del guasto. In questo modo, l’utente può decidere da solo se ha le competenze necessarie per eliminare la fonte del guasto da solo o se è necessario recarsi in un’officina specializzata. Carly’s Smart Mechanic può essere utilizzato anche per fornire istruzioni di lavoro, diagrammi e disegni, che possono essere utilizzati per garantire che i problemi vengano riparati in modo sicuro e rapido.
Cancellare i codici di errore con l’OBD Peugeot
Uno dei compiti più importanti di uno scanner OBD Peugeot può essere quello di cancellare i messaggi di errore. Poiché il codice di errore non è stato cancellato nella maggior parte dei veicoli, potrebbe contenere vecchi messaggi non più attuali. Prima di controllare un veicolo con uno scanner OBD Peugeot, i vecchi messaggi di errore devono essere cancellati.
Una volta cancellata la memoria dei guasti, il veicolo dovrebbe essere utilizzato per qualche giorno e poi la memoria dei guasti dovrebbe essere letta di nuovo. In questo modo si garantisce che i messaggi di errore siano aggiornati o addirittura che non ci siano messaggi di errore.
Ispezione periodica del veicolo con l’OBD Peugeot
L’OBD Scanner Peugeot può essere uno degli strumenti più importanti per controllare periodicamente la sicurezza e l’affidabilità di un veicolo. Con un pratico scanner OBD Peugeot, anche i non professionisti possono leggere la memoria dei guasti per assicurarsi che non ci siano problemi in corso. Questo è particolarmente importante se dipendi costantemente da un’auto. Molte persone usano il veicolo a motore per arrivare in tempo al lavoro o per portare i bambini a scuola ogni mattina. Un guasto inaspettato all’auto può comportare molti problemi, oltre all’onere finanziario della riparazione. Un controllo periodico del veicolo con uno scanner OBD Peugeot può prevenire riparazioni importanti ed è un modo sicuro per garantire l’efficienza del veicolo.
Uno dei prerequisiti più importanti è un pratico scanner OBD in grado di leggere la memoria dei guasti in pochi minuti. Deve spiegare all’utente i messaggi di errore nel modo più semplice possibile, in modo che possa prendere le decisioni giuste. Il Carly Peugeot OBD Scanner offre la possibilità di leggere la memoria dei guasti con uno smartphone o un dispositivo mobile. È sufficiente inserire la chiavetta USB nella presa di diagnosi. Potrai quindi leggere la memoria dei guasti del tuo veicolo con l’accensione accesa. I messaggi di errore vengono poi integrati nello smartphone con informazioni importanti. Questo è particolarmente importante quando devi decidere se portare il veicolo in officina o se puoi continuare a usarlo.
Il Carly OBD Scanner ti offre a questo scopo un sistema di semafori con cui puoi valutare facilmente le conseguenze dell’errore che si è verificato. I messaggi di errore sono contrassegnati dai colori verde, giallo o rosso. Mentre i messaggi di errore verdi non comportano alcun pericolo per il veicolo o per la sicurezza stradale, con i messaggi di errore gialli è necessario recarsi in un’officina nel prossimo futuro o riparare il guasto da soli. I messaggi di errore contrassegnati in rosso indicano guasti gravi e devi far riparare immediatamente il veicolo. In questo caso, se possibile, non dovresti più utilizzare il veicolo.
I vari usi di uno scanner OBD Peugeot
Con uno scanner OBD Peugeot, non solo è possibile leggere e cancellare i messaggi di errore. Per utilizzare diverse funzioni, si possono utilizzare diverse modalità, di cui parliamo qui in dettaglio.
1. dati diagnostici specifici del veicolo
Nella prima modalità di uno scanner OBD Peugeot, i dati del veicolo possono essere recuperati in tempo reale. Questo offre anche la possibilità di interrogare il “Codice di preparazione”, che visualizza tutti i componenti installati nel veicolo.
2. dati dell’ambiente di errore o dati del telaio Freese
Quando un’unità di controllo rileva un guasto, non viene memorizzato solo il valore del componente difettoso. L’unità di controllo memorizza anche i dati di fermo immagine. Questo set di dati accumula un’istantanea di tutti i dati provenienti dai componenti del veicolo. Questo set di dati può aiutare a diagnosticare il problema, in quanto è possibile controllare tutti i dati pertinenti al momento in cui si è verificato l’errore.
3. messaggi di errore permanenti (spia di controllo del motore)
In questa modalità è possibile recuperare tutti i messaggi di errore che hanno portato all’attivazione della spia del cruscotto. Qui i produttori di veicoli possono anche visualizzare messaggi di errore specifici che possono essere importanti per il funzionamento di un veicolo.
4. Eliminazione dei messaggi di errore
In questa modalità, tutti i messaggi di errore rilevanti per le emissioni possono essere cancellati. Quando il codice di errore viene cancellato, vengono cancellati anche i dati delle immagini fisse memorizzate. In questa modalità, in determinate circostanze, è possibile eliminare anche i messaggi di errore specifici del produttore.
5. monitoraggio della sonda lambda
In questa modalità, l’utente può interrogare continuamente la sonda lambda e visualizzare i risultati del test in tempo reale.
6. messaggi di errore non rilevanti per il sistema
In questa modalità, puoi leggere e cancellare i messaggi di errore che si verificano nei componenti che non vengono monitorati continuamente e che non comportano alcun pericolo per la sicurezza o il funzionamento del veicolo. Anche questi messaggi di errore non attivano la spia del motore di controllo e sono principalmente di natura informativa.
7. messaggi di errore provenienti da componenti monitorati in modo continuo
Ci sono messaggi di errore che non causano l’accensione della spia luminosa. Questi possono essere recuperati in questa modalità, così come gli errori che si sono verificati una sola volta per un breve periodo di tempo. Questa modalità può aiutare a identificare potenziali fonti di errore. Questo include soprattutto gli errori che non si verificano costantemente.
8. funzioni di test specifiche del produttore
I produttori hanno la possibilità di integrare le proprie funzioni di test nelle unità di controllo. Nella modalità 8 è possibile attivare queste funzioni di test. I produttori di veicoli europei di solito non utilizzano questa opzione.
9. informazioni sul veicolo
Nelle unità di controllo sono memorizzate importanti informazioni di identificazione del veicolo. In questa modalità è possibile recuperare informazioni, tra cui il numero di identificazione del veicolo (VIN), oltre a informazioni specifiche sulla marca e sul tipo di veicolo. Questa funzione è particolarmente utile quando si acquista un’auto usata, in quanto le informazioni possono essere confrontate con i documenti del veicolo.
10. modalità 0A
In modalità 0A, i messaggi di errore possono essere letti dai dispositivi diagnostici che sono stati salvati con lo stato “DTC permanente”. In genere non possono essere cancellati finché l’errore non viene più rilevato dall’unità di controllo.
Importanti funzioni aggiuntive di uno scanner OBD Peugeot
Quando acquisti uno scanner OBD Peugeot, dovresti anche prestare attenzione alle funzioni aggiuntive che possono essere molto utili nell’uso quotidiano. Desideriamo presentarti alcune delle funzioni che possono essere utilizzate con lo scanner OBD Carly per Peugeot.
Funzioni di memoria
Il Carly OBD Scanner offre la possibilità di salvare nello smartphone lo stato attuale dei messaggi di errore e le impostazioni delle opzioni specifiche del produttore. In questo modo è possibile ripristinare il veicolo allo stato precedente in caso di problemi. Inoltre, la memoria degli errori attuale può essere confrontata con le versioni precedenti.
Personalizzazione del veicolo
Alcuni produttori di veicoli offrono la possibilità di personalizzare le impostazioni di vari componenti. Se lo scanner OBD supporta questa funzione, è possibile regolare diverse funzioni del veicolo in base ai desideri del conducente.
Controllo del chilometraggio
L’acquisto di un’auto usata comporta sempre un certo rischio. Molte auto usate vengono offerte con un chilometraggio manipolato, che può portare a maggiori costi di riparazione in seguito. Alcuni scanner OBD Peugeot, come i modelli Carly, non dispongono di un controllo automatico del chilometraggio. Poiché questi dati sono memorizzati in centraline diverse, lo scanner OBD Carly Peugeot è in grado di confrontare i dati e di emettere un messaggio di errore in caso di discrepanze.
Istruzioni per la riparazione – Smart Mechanic
Non tutti gli errori che si verificano nelle centraline di un veicolo a motore devono essere riparati in un’officina specializzata. Molti possono essere risolti anche da privati in modo più economico e, soprattutto, più rapido. Il Carly Peugeot OBD Scanner offre a questo scopo Smart Mechanic, che permette di utilizzare le istruzioni di riparazione create da esperti di lunga data. Questo garantisce un lavoro veloce e professionale.
Diagrammi e disegni
A seconda dei guasti che si verificano in un veicolo, disegni e diagrammi possono essere molto utili. Il Carly OBD Scanner offre la possibilità di visualizzare diagrammi e disegni che normalmente sono disponibili solo agli esperti delle città specializzate. In questo modo la riparazione professionale può essere molto più semplice.
Aggiornamenti ed estensioni
Gli scanner OBD sono disponibili per molti produttori e tipi di veicoli diversi. Per non dover acquistare un nuovo scanner OBD per ogni veicolo, dovresti dare molta importanza alla possibilità di aggiornamenti e ampliamenti. Lo scanner OBD Carly può essere utilizzato per più tipi di veicoli, se lo si desidera. A tal fine è possibile sottoscrivere abbonamenti individuali. Inoltre, non è necessario acquistare costosi aggiornamenti del software, come avviene per molti altri scanner OBD.
Conclusione: vale la pena investire in uno scanner OBD Peugeot?
Uno scanner OBD Peugeot consente di utilizzare l’elettronica del veicolo per verificarne lo stato attuale. Questo può essere particolarmente importante se fai affidamento sul tuo veicolo ogni giorno e per questo deve essere sempre in condizioni ottimali.
L’investimento è particolarmente vantaggioso se sei in grado di effettuare da solo le riparazioni del tuo veicolo. Poiché l’elettronica rende meno facile individuare i guasti e sostituire i componenti interessati, uno scanner OBD Peugeot è molto utile se la riparazione deve essere effettuata in modo rapido ed economico. Uno scanner OBD Peugeot è utile anche quando si acquista un’auto usata, per poter verificare rapidamente le condizioni del veicolo e per controllare che l’auto in questione non abbia subito manipolazioni del chilometraggio.