Chi non vuole che la propria autovettura venga portata con un apparecchio di diagnosi OBD2 nella zona di scarico? In particolare, quando si verificano problemi o problemi, l’uomo deve cercare di ottenere un’attrezzatura di lavoro… e questo è molto difficile. Da wäre es doch verdammt praktisch, wenn man die Auto Diagnose selbst durchführen könnte. Tutti i nuovi veicoli sono equipaggiati con elettronica di ultima generazione. Le diverse tipologie di Steuergeräte sono disponibili per tutte le funzioni. Con l’ausilio del Diagnosegerät, l’uomo può ottenere e valutare i dati relativi alla scheda OBD2. Abbiamo scelto per voi molti prodotti di questo tipo e li abbiamo anestetizzati, in modo che alla fine possiate ottenere il rimborso del prezzo di acquisto.
Abbiamo fatto una comparazione per te… qual è la diagnosi migliore?
Sul mercato è disponibile una vasta gamma di diagnosi (oltre ad altre possibilità) per ottenere una diagnosi personalizzata del veicolo. Abbiamo realizzato per voi un test approfondito e vi diciamo quali sono i migliori prodotti. Il nostro team di esperti ha inserito circa 25 prodotti in una vasta gamma e alla fine è stata stilata la nostra lista dei 10 migliori prodotti.
Inoltre, ci poniamo il problema di quali siano i criteri da tenere in considerazione e di quale sia il migliore strumento di diagnosi KFZ da utilizzare. Anche questo è unbedingt dran!
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Verschiedene Möglichkeiten der Diagnose (Modelli di diagnosi)
Per controllare il proprio veicolo su Herz e Nieren, l’uomo ha a disposizione tre diverse possibilità. L’uomo può utilizzare un’applicazione portatile, può installare un software sul proprio computer portatile o può acquistare un diagnostico KFZ esterno. Jede dieser Möglichkeiten hat ihre Vor- und Nachteile bzw. si distinguono per Zielgruppen eterogenei. Qui un breve sguardo d’insieme:
Chi, ad esempio, si trova in un Gebrauchtwagenhandel, o comunque ha una propria macchina, può rivolgersi a un Diagnosegerät KFZ esterno. Queste offrono, in particolare, il maggior numero di funzionalità e di funzioni. In condizioni normali, sono adatti a tutti i tipi di veicoli.
In particolare, quando l’uomo deve diagnosticare un’altra carrozzeria, è necessario che venga installato un apparecchio di diagnostica esterno, in quanto il collegamento non è necessario.
Le moderne autovetture (ab Baujahr 2001) sono dotate di una scheda OBD-2, che consente la comunicazione tra l’autovettura e l’app, il software o anche il dispositivo di diagnosi. Letzteres kann aber auch mit einer älteren Verbindungsart arbeiten, was die Apps nicht leisten können.
“Quando si accende una lampada a vento, spesso si tratta solo di disturbi. Se vuoi andare direttamente in officina, puoi trovare da solo, con una diagnosi KFZ, dove si trova il problema”.
Sven Mischke, Giornalista d’auto
La scheda OBD2
Come già detto, tutti i veicoli a motore a partire dal 2001 possono contare su un sistema OBD (On-Board-Diagnose). Per creare una connessione tra il veicolo e il dispositivo di diagnosi, è necessario disporre di un dispositivo di diagnosi OBD2, che deve essere installato in un’uscita del veicolo. Questi adattatori sono compatibili con il Bluetooth o anche con la WLAN e si legano al dispositivo. der App.
L’adattatore viene venduto a 20 euro. I prodotti di fascia alta sono sempre più difficili da gestire, dato che in questo settore non hanno mai avuto un’elettronica di alto livello e sono sempre più soggetti a guasti. L’applicazione Carly funziona solo con l’adattatore Carly. In questo modo l’uomo si rende conto che l’adattatore e l’app sono in grado di comunicare in modo eccellente. Qui vale il motto: Chi acquista a prezzo maggiorato, acquista a prezzo doppio!
Con la Schnittstelle e l’adattatore è possibile ottenere un gran numero di funzioni, codici di errore, dati relativi allo sprito, al tempo di percorrenza o anche dati relativi all’accesso. Ma anche in questo caso l’uomo può inviare i dati al veicolo e codificarli in modo nuovo. La scheda OBD2 è anche il punto di riferimento per la comunicazione.
Quali diagnosi esterne OBD2 esistono?
Con i Diagnosegeräten KFZ esterni ci sono diverse varianti:
- Geräte piccoli e maneggevoli, con una piccola schiuma e dei sapori.
- piccoli apparecchi con un pannello di vetro leggermente più grande e con funzione touch.
- Geräte più grandi (vergleichbar mit einem externen Navigationssystem), die auch einen größeren Bildschirm aufweisen
- grandi Diagnosegeräte, che si basano sempre su un laptop robusto e su molte funzioni standard.
Anche in questo caso si tratta di un vero e proprio colpo di fulmine. Nel confronto con i Diagnosegeräten più grandi, i Geräte più grandi, con un grande Bildschirm e una funzione Touch, sono anche più difficili da usare. I prezzi variano in una fascia molto ampia da 50 euro a 7.500 euro e oltre.
La maggior parte dei sistemi di diagnosi funziona solo con il cavo, altri con l’adattatore OBD e il Bluetooth. Insbesondere bei Fahrzeugen älterer Baureihen funktioniert nur die Verbindung mit den entsprechenden Kabeln. I Profigeräte wirklichen sotto i Diagnosegeräten hanno spesso un Lieferumfang dutzenden möglichen Kabeln und Verbindungen.
A che punto è l’acquisto di un diagnostico esterno?
L’assortimento è enormemente vasto… inoltre è importante capire cosa c’è di più importante e cosa non c’è di più importante. In linea di principio, esistono diverse tecniche di selezione, che l’uomo può analizzare, in modo da poter scegliere il prodotto più adatto a lui. Hierzu zählen unter anderem:
- Il funzionamento generale del sistema
- Quali diagnosi possono essere effettuate?
- La funzione per l’inserimento e la valutazione dei dati relativi all’età è valida?
- Come vengono elaborati i dati grafici?
- Può funzionare anche una Codierung?
- La dimensione e la qualità del marchio
- Il Bildschirm è ben lesbico?
- Com’è l’Auflösung?
- L’uomo vuole un’azione tattile o un gusto “ricco”?
- Il Lieferumfang (Kabel extra, ecc.)
- Che cos’è tutto questo?
- Posso avere l’intero Zubehör?
- Ci sono anche legami con altri modelli?
- Il premio
- Cosa devo fare?
- Lohnt sich der Preis?
- Quanto è alto il mio budget e come posso acquistare questo apparecchio?
- La modalità di collegamento (per cavo, per OBD, direttamente per Bluetooth o WLAN)
- Posso avere un legame solido?
- Si può fare anche per Kabel?
- L’attualità dei sistemi (e gli aggiornamenti dei venditori)
- Il venditore offre aggiornamenti economici?
- Quanto sono pesanti gli aggiornamenti più lunghi in Zweifel?
- L’adattatore è adatto anche per OBD2 Diesel?
Der Test
Come già anticipato, abbiamo raccolto gli interventi di 4 esperti (due meccanici KFZ, un autogiornalista e un esperto di carri armati) e di uno scultore per hobby.
In totale abbiamo 25 diagnosi esterne che ci hanno fatto venire in mente. Tutti i componenti sono stati installati su tre diverse autovetture delle marche VW, BMW e Toyota. Tutti i modelli nascono negli anni 2017-2019.
Dopo aver eseguito tutti i test e tutte le prove, si è passati alla valutazione dei risultati dei test. Ecco anche la TOP 10 per te in un’unica classifica … ci siamo anche noi al posto 10 in alto:
Die TOP 10
Piazza 10: NEXPEAK NX 501
Descrizione
Il Nexpeak NX 501 ha un’immagine molto robusta. Il Bildschirm è molto piccolo con i suoi 2,8”, ma molto ben posizionato. L’apparecchio è particolarmente indicato per l’uso di codici di errore. Il collegamento avviene tramite l’OBD-2 Schnittstelle. Es werden all Fahrzeuge mit OBD unterstützt. Sono stati creati aggiornamenti gratuiti e non vincolanti.
Prezzo : 75 Euro
Piazza 9: LANCIO CRP 429
Descrizione
Il lancio CRP 429 consente di effettuare un’analisi completa del sistema. Si trova a confrontare tutti gli Steuergeräte in modo problematico, può abrogare i dati in tempo reale e anche riconoscere gli Untersysteme. Il design è molto accattivante e i sapori sono ben lavorati. Un documento può essere scritto e inviato per e-mail.
Prezzo : 390 €
Piazza 8: AUTEL MD806 Pro
Descrizione
Un apparecchio molto solido di Autel nel confronto. Tutti i veicoli a motore non sono stati sostituiti. Oltre all’analisi dei codici di anomalia e dei sensori di anomalia, l’apparecchio può essere utilizzato anche per la verifica del sistema EVAP, come ad esempio la calibrazione dei sensori di perdita, l’analisi dei dati Live-PID di diversi sensori e anche i test dei componenti.
Prezzo di 250 Euro
Piazza 7: LANCIO X431 PRO mini
Descrizione
Oltre all’analisi standard dei codici di guasto e dei Fehlerspeicher, il Diagnosegerät può trasmettere dati in tempo reale, eseguire una calibratura del sistema o eseguire scansioni automatiche. Il monitor di massa, molto bello, è un ottimo strumento di visualizzazione. Gli aggiornamenti sono per 2 anni inclusivi. Ca. L’80% di tutti i mezzi di trasporto è stato cancellato. Il collegamento avviene tramite Bluetooth o Wifi.
Prezzo: 900 Euro
Piazza 6: Diagnosi automatica LESCARS
Descrizione
Klein, ma oho. Tutti i codici di errore vengono visualizzati in un testo a caratteri cubitali su un monitor molto piccolo ma dettagliato e possono anche essere modificati. Con soli 4 tasti, l’uomo può trovare il menu dello scanner in modo semplice. Funziona in modo eccellente con le autovetture di Audi, VW e Skoda. Circa 130 componenti del sistema sono stati sostituiti.
Prezzo: 70 Euro
Punto 5: VIDENT ilink 440
Descrizione
Il nostro Platz 5 è un dispositivo allrounder, che si adatta a tutti i modelli di autoveicoli. Riesce a individuare e risolvere i guasti e a visualizzare le MIL di Motore, Getriebe, Airbag e ABS. Anche l’Echtzeitausgabe von Daten può essere utilizzata. Il monitor Farbmonitor da 2,8” è facile da usare, anche se un po’ piccolo.
Prezzo: 150 Euro
Piazza 4: ANCEL FX2000
Descrizione
Oltre all’autodiagnosi dei protoccoli, l’FX-2000 effettua anche una diagnosi completa dei sistemi ECU (SRS, ABS e Getriebe). I dati in tempo reale vengono visualizzati in modo ottico come grafica. Il pannello da 4” consente un’ottima visualizzazione e le linguette sono adatte a una buona maneggevolezza.
Prezzo : 180 Euro
Piattaforma 3: ICarsoft CR Pro
Descrizione
L’ICarsoft CR Pro è in grado di gestire oltre 40 automi e si propone come strumento all-in-one per l’analisi e l’analisi dei problemi. Con l’OBD Schnittstelle è possibile ottenere tutti i dati rilevanti del motore, i dati del veicolo, i dati relativi all’Airbag e all’ABS, ecc. Il Bildschirm da 4” è ausreichend groß. Gli aggiornamenti sono disponibili gratuitamente.
Prezzo: 250 €
Piazza 2: Lancio CRP MOT II
Descrizione
Il Launch CRP MOT II è stato creato appositamente per il mercato europeo e comprende 11 diverse funzionalità. Tutti i grandi marchi sono stati eliminati. Nella confezione sono presenti, oltre a un adattatore Bluetooth, anche altri cavi di collegamento. Grazie al grande schermo da 7” con funzione touch, l’apparecchio può essere utilizzato in modo eccellente.
Prezzo: 890 €
Piazza 1: AUTEL MaxiCheck MX808
Descrizione
Lo strumento di diagnosi di Autel ci ha entusiasmato completamente. La diagnosi può essere effettuata da tutti i costruttori di automobili. Il grande display da 7” garantisce un’ottima visualizzazione e il processore Quad-Core un’elaborazione estremamente rapida dei dati. I codici di errore possono essere letti e interpretati, i dati in tempo reale possono essere modificati e molte altre funzioni rendono l’Autel MaxiCheck MX808 un ottimo vincitore.
Prezzo : 500 €
Alternative alle diagnosi esterne
Per offrirti un’alternativa efficace alle applicazioni di diagnosi esterne, ti indichiamo di seguito tre applicazioni di diagnosi, che abbiamo testato in un primo momento in un’altra città. Ecco anche la TOP 3 delle applicazioni di diagnosi OBD-2 per il portatile:
Punto 3: OBDLink
Questa app funziona con un adattatore OBD specifico. La procedura di configurazione è complessa e completamente configurabile. 90 verschiedene Werte können in Echtzeit ausgelesen und verarbeitet werden. Tutte le analisi e i dati possono essere trasferiti in formato CSV o via e-mail.
Piazza 2: Torque Pro
L’applicazione Torque Pro ha un funzionamento molto interessante. L’analisi di Echtzeitanalyse è un’analisi di tipo selbstverständlichkeit. Un’altra caratteristica è la possibilità di caricare i propri dati sul sito web dell’azienda per un’analisi approfondita. Oltre 1.000.000 di installazioni.
Piazza 1: Carly
Gli utenti di Carly sanno che possono risparmiare fino a 500 euro all’anno per interventi di manutenzione e riparazione grazie all’utilizzo dell’app. Il Funktionsumfang, sia le funzioni più particolari come il Gebrauchtwagentest o il Codieren, sia la diagnosi con i codici Herstellerspezifischen Fehlercodes, che sono molto più dettagliati dei codici generici, ci hanno fatto rimanere a bocca aperta. Bei Carly ha un’App Universale che ti permette di codificare più marchi diversi. auslesen könnt.