Zajos kipufogó + CEL: Hibás fékszárnymotor rejtélye

Pontosan ugyanez a probléma volt a 2017-es Chevy Traxommal tavaly télen. Kiderült, hogy a kipufogózaj és a motorellenőrző lámpa meghibásodott kipufogóajtó működtető. Gyakori probléma, amely befolyásolja a motor teljesítményét, és az általad leírt hangos hidegindítási zajt okozza. A javítás során ki kellett cserélni a teljes kipufogó-csappantyút, mivel magát a működtetőt nem lehetett külön szervizelni. A motorellenőrző lámpa P2440-es kódot dobott a beragadt kipufogószárnyak miatt. Amíg a felvonón tartották, a technikus néhány kipufogógáz-elzáródást is talált a szén felhalmozódása miatt, amit tisztítani kellett. Ez egy elég komoly probléma, amelyet hamarosan meg kell oldani, ennek elhagyása több kipufogórendszer-károsodáshoz és idővel rosszabb motorteljesítményhez vezethet. A javítás nem túl bonyolult, de érdemes egy olyan műhelyt keresni, amely ismeri a kipufogócsappantyú-rendszereket, mivel a csere után fontos a megfelelő kalibrálás. Győződjön meg róla, hogy először beolvassa a kódokat, és fizikailag ellenőrizze a csappantyú működését az alkatrészek cseréje előtt. Egy jó hírű üzletnek meg kell tudnia mutatni a beragadt fedelet, és be kell mutatnia a problémát.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök! A szerelőm megerősítette, hogy a kipufogócsappantyú motorja hibásodott meg, és elmentem a javítással. A tünetek azonnal megszűntek, de kíváncsi vagyok a hosszú távú eredményekre. Mennyit fizettél végül a kipufogójavításért? És okozott-e más kipufogóalkatrész gondot a javítás óta? Különösen kíváncsi vagyok az általad említett szénlerakódásra, mivel a technikusom nem mondott semmit arról, hogy ezt a javítás során ellenőrizni kellene.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy sikerült megoldani! A kipufogóajtó javítása összesen 190€-ba került, azóta tökéletesen működik. A kipufogó zaj teljesen eltűnt a javítás után, és a motorellenőrző lámpa sem tért vissza. Körülbelül 8 hónap telt el a javítás óta, és semmi más kipufogórendszeri problémám nem volt. A csappantyús működtetőelem cseréje valóban megtette a trükköt. Visszatekintve minden fillért megért, mivel a megfelelő kipufogó-áramlás nagy különbséget jelent a motor működésében. A szénfelhalmozódásról az én esetemben csak a javítás során vettek észre. Ha a kipufogócsappantyúk most megfelelően működnek, és a motor egyenletesen jár, valószínűleg nem kell aggódnia. A technológiának minden komoly felhalmozódást észlelnie kellett volna a motorcsere során. Csak figyeljen a hidegindításkor fellépő szokatlan kipufogóhangokra, általában ez az első jel, ha valami nem stimmel a kipufogószelepekkel. De úgy tűnik, hogy a javítóműhely komoly munkát végzett az alapvető probléma megoldásában.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást! Csak le akartam zárni a hurkot a kipufogócsappantyúval kapcsolatban. Elvittem egy új szerelőhöz, aki megmutatta a hibás hajtóművet egy felvonón, micsoda különbség a legutóbbi javítási tapasztalatomhoz képest! A javítás körülbelül 450 eurót fizetett vissza az alkatrészekkel és a munkával együtt. Kicserélték a teljes kipufogó-csappantyút, és újrakalibrálták a rendszert. A hangos zaj mostanra teljesen eltűnt, és a motorellenőrző lámpa azonnal kialudt. A szerelő alaposan átvizsgálta a többi kipufogó-alkatrészt, amíg fel voltak szerelve, ami igazán megnyugtatott. Még azt is megmutatták, hogyan működik az új szárnymotor a régihez képest. Nincs több durva hidegindítás, és a motor simábban jár, mint valaha. Őszintén megkönnyebbültem, hogy sikerült megoldanom, mielőtt még több problémát okozott volna. Nagy köszönet mindenkinek, aki megosztotta tapasztalatait, segített, hogy pontosan tudjam, mire számíthatok az üzletben. A teljes javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és az elmúlt pár hétben tökéletesen működik.

(Fordította Angol)