Z4 Átviteli vészhelyzet: Megoldások: Figyelmeztető jelek és megoldások

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2015-ös BMW M235i motorommal a múlt hónapban. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam, rendszertelen váltás, figyelmeztető lámpák és sántító üzemmód. Kezdetben azt hittem, hogy csak a váltófolyadék is, de amikor elvittem a szervizbe, azt diagnosztizálták, hogy a váltóvezérlő modult érintő alulfeszültségi probléma. Kiderült, hogy az akkumulátor meghibásodott, és feszültségesést okozott, ami biztonsági intézkedésként a sebességváltó működését okozta. Ki kellett cserélni az akkumulátort, és visszaállítani a sebességváltó vezérlőmodult. A javítás nem csak egy egyszerű folyadékcsere volt, mint amire számítottam, de nem is volt egy nagy váltóátalakítás. Maga a sebességváltó valójában rendben volt. Ha a tünetei megegyeznek az enyémmel, akkor azt javaslom, hogy ellenőriztesse az elektromos rendszert, mielőtt feltételezné, hogy ez egy váltófolyadék probléma. Jobb, ha először kizárjuk az egyszerűbb megoldásokat. Bármit is teszel, győződj meg róla, hogy megfelelő diagnosztikát végeznek, mielőtt bármilyen munkát elkezdenél.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad, nagyon hasznos! Az én Z4-em tünetei nagyon hasonlóan hangzanak ahhoz, amit te tapasztaltál. Megkönnyebbülés hallani, hogy nem volt teljes váltófelújítás az esetedben. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az akkumulátorcseréért és a modul visszaállításáért? A javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észlelt más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem a Z4-es helyzetedben. Csak tájékoztatni akartalak, mióta kijavították az alulfeszültségi problémát (összesen 240 €), az autóm úgy fut, mint egy álom. A szerelő azt is kiszúrta, hogy a váltóolaj eléggé elhasználódott, így azt is rendbe tette, ha már itt tartunk. A legjobb döntés volt, mivel a váltás most már vajpuhán megy. A javítás óta körülbelül hat hét telt el, és még egyetlen problémám sem volt a váltóval. Nincs több figyelmeztető lámpa, nincs több furcsa váltási séma, és határozottan nincs több vészhelyzeti üzemmóddal való ijesztgetés. Az autó újra olyan, mintha új lenne, őszintén szólva. Egy dolgot megtanultam ebből az egészből: az elektromos problémák nagyon furcsa módon tudják megzavarni a modern autókat. Ki gondolta volna, hogy egy akkumulátorprobléma miatt a sebességváltó megőrülhet, igaz? Remélem, ez segít, hogy jobb képet kapjon arról, hogy milyen költségekkel kell számolnia. Szólj, hogy mi a helyzet a Z4-eddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek, különösen a részletes infókat az akkumulátor kérdéséről! Csak szerettem volna tájékoztatni mindenkit arról, hogy mi történt a Z4-emmel. Múlt héten elvittem egy szerelőhöz, és kiderült, hogy igazatok volt! Egyáltalán nem a váltó volt a fő bűnös. Egy meghibásodott akkumulátort és néhány elektromos hibát találtak, amelyek a sebességváltó vezérlőmoduljával babráltak. Megjavították az egészet, beleértve a folyadékcserét is, mivel már ott voltak. A teljes számla kb. 300 dollár volt, sokkal kevesebb, mint amitől tartottam. Már néhány napja vezetem, és tökéletesen vált. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy vészhelyzeti üzemmódos hülyeség. Olyan érzés, mintha új autóm lenne! Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt következtetéseket vontam volna le arról, hogy szükségem van egy nagyobb sebességváltó javításra. Megspóroltam magamnak némi komoly pénzt és stresszt. Néha a legegyszerűbb magyarázat tényleg a helyes! Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek!

(Fordította Angol)